BMW X1 Gaz Kelebeği Sorunları: Kaba Çalışma ve Kötü Performans

Selamlar! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var, geçen yıl 2021 BMW X3'ümle gerçekten benzer bir şey yaşadım. Anlattığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor, arabam da aynı şekilde davranıyordu. Arızalı bir gaz pedalı modülü olduğu ortaya çıktı. Her zamanki servisime götürdüm ve teşhis araçlarıyla oldukça hızlı bir şekilde teşhis koydular. Arabayı bir günlüğüne bırakmak zorunda kaldım, tüm onarım (parça ve işçilik) bana yaklaşık 205 Euro'ya mal oldu. O zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Ama hemen bir sonuca varmadan önce bize şunu söyleyebilir misiniz? X1'iniz kaç mil/kilometre yaptı? Bu belirtiler ilk ne zaman başladı? Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı var mı? Bu bilgiler durumunuzu benimkiyle daha iyi eşleştirmeye yardımcı olur ve onarım süreci hakkında daha spesifik ayrıntılar paylaşabilirim.

(Çeviren İngilizce)

X3 ile yaşadığınız deneyimi paylaştığınız için teşekkürler! Şu anda 196.083 KM'deyim ve geçen ay bakım yaptırdım. Belirtiler yaklaşık iki hafta önce başladı ve evet, motor uyarı ışığı yanıyor. Gaz pedalı modülü öneriniz ilginç, bunu düşünmemiştim. Belirtiler gerçekten sizin deneyimlediğinize benziyor. İlk düşüncem gaz kelebeği valfiydi çünkü bundan bahsetmiştim, ancak şimdi önce gaz pedalı modülünü kontrol etmenin faydalı olabileceğini düşünüyorum. Arabanızda da gaz pedalına ilk bastığınızda o hafif tereddüt var mıydı? Bahsettiğiniz onarım maliyeti, gaz kelebeği valfi değişimi için ödemeyi beklediğim miktara kıyasla oldukça makul görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! X1'iniz hakkındaki detaylar için teşekkürler. Çılgınca olan ne biliyor musun? Gaza basarken bahsettiğin tereddüt, X3'ümde tam olarak yaşadığım şey! Gerçekten beni tamir ettirmeden önceki sinir bozucu sürüşlerime geri götürüyor. Ve evet, neden gaz kelebeği valfini önerdiğinizi tamamen anlıyorum. Aslında ben de ilk önce o yoldan gittim çünkü semptomlar oldukça benzer olabiliyor. Ama ilginç bir şey var, tamircim arıza tespit cihazını bağladığında, doğrudan gaz pedalı modülüne işaret etti. Arıza kodları çok özeldi. Saatte 196K ile, aslında BMW'lerde bu modüller için oldukça yaygın bir aşınma noktasıdır. Benimki sorun çıkarmaya başladığında 185 bin civarındaydı. Tarif ettiğiniz tereddüt, motor ışığı ve kötü yakıt ekonomisi ile birleştiğinde, benim durumumun deja vu'su gibi. Tecrübelerime dayanarak kısa bir ipucu: Modülü değiştirdiklerinde, sonrasında düzgün bir kalibrasyon yaptıklarından emin olun. Tamircim bana bunun bu BMW'ler için çok önemli olduğunu söyledi ve haksız da değildi. Tüm sistemin yeni modülün davranışını "öğrenmesi" gerekiyor. Ne diyeceğim, belki de atölyenizde kontrol ettirin ve arıza tespitinin ne dediğine bakın? Sadece %100 emin olmak için. Ne bulduklarını duymayı çok isterim! Bizi haberdar eder misiniz?

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu ayrıntılı bilgiler için çok teşekkür ederim! Dürüst olmak gerekirse, tüm bu durum hakkında kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladın. Yarın atölyemde randevu alacağım, teşhis süreciyle ilgili deneyiminiz ve kalibrasyonun önemi önceden bilmek için çok yardımcı oldu. Kesinlikle önce gaz pedalı modülünü kontrol etmelerini sağlayacağım. Kilometrenin de yaygın bir aşınma noktası olması tamamen mantıklı. Onarım maliyetinizin astronomik olmadığını duymak aslında güven verici, gerçekten büyük bir fatura ile sonuçlanmaktan endişe ediyordum. Deneyiminizi bu kadar ayrıntılı bir şekilde paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Kontrol ettirdikten sonra kesinlikle konuyu güncelleyeceğim. Umarım aynı sorundur ve sizin sorununuz kadar sorunsuz bir şekilde çözülebilir! Tüm yardımınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)