BMW X1 Dizel: Soğuk Başlatma Sorunları ve Güç Kaybı Gizemi

2013 BMW X3 20d aracımda da benzer sorunlar yaşadım. Başlangıçta önemli bir şey olduğunu düşündüm, ancak tam olarak şüphelendiğiniz şey olduğu ortaya çıktı, yakıt filtresi ısıtıcısı. Geçen ay serviste, aynı semptomları yaşadıktan sonra teşhis koydular, zayıf soğuk çalıştırma, düşük güç ve daha yüksek yakıt tüketimi. Yakıt filtresi ısıtıcısına giden konnektör ve kablo tesisatı hasar görmüştü ve bu da kesintili çalışmaya neden oluyordu. Yakıt soğuk koşullarda düzgün bir şekilde ısınmıyordu ve bu da dizele özgü sorunlara yol açıyordu. Onarım, yakıt filtresi ısıtıcısı için kablo demetinin ve konnektör grubunun değiştirilmesini içeriyordu. Ciddi bir mekanik sorun olmasa da, ele alınmazsa performansı ve verimliliği kesinlikle etkileyebilir. Onarım çok karmaşık değildi, ancak onaylamak için uygun teşhis ekipmanı gerekiyordu. BMW dizelleri konusunda uzman bir atölyede kontrol ettirdiğinizden emin olun, onlar tam olarak nereye bakacaklarını ve sistemi nasıl düzgün bir şekilde test edeceklerini bileceklerdir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu gerçekten çok yardımcı oldu ve benim yaşadığım sorunla neredeyse aynı gibi görünüyor. Onarımın size yaklaşık olarak ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunların ortaya çıktığını fark ettiniz mi? Potansiyel gizli sorunlar hakkında biraz endişeliyim, bu yüzden sizinkinin nasıl olduğunu duymak isterim.

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Sadece sorularınızı takip etmek istedim. Yakıt filtresi ısıtıcısını tamir ettirdikten sonra X3'üm harika çalışıyor, artık yavaş çalıştırma veya güç sorunu yok! Onarım aslında oldukça makuldü, hatalı kablo bağlantısını düzeltmek için 95 €'ya geldi. Dürüst olmak gerekirse, daha ciddi (ve pahalı) bir şey olabileceğinden endişeliydim, bu yüzden oldukça rahatlamış hissettim. Birkaç ay oldu ve her şey mükemmel çalışıyor. Soğuk çalıştırma sorunsuz, güç dağıtımı normale döndü ve yakıt tüketimi olması gerektiği gibi. O zamandan beri herhangi bir sorunla karşılaşmadım. Geriye dönüp baktığımda, keşke daha önce kontrol ettirseydim diyorum, bu dizel motorlar yakıt ısıtma sisteminin düzgün çalışmamasından gerçekten hoşlanmıyor. Gizli sorunlar hakkında çok fazla stres yapmayın, konnektör ve kablolamayı çözdüklerinde, temelde yeni gibi iyiydi. Sadece işi yapması için uygun bir BMW uzmanı bulduğunuzdan emin olun. Doğru yapılması için her kuruşa değer!

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için çok teşekkürler! Tamirciden yeni döndüm ve deneyimimi paylaşmak istedim. Haklıymışsınız, tüm bu sorunlara neden olan gerçekten de yakıt filtresi ısıtıcısıymış. Tamirci, tarif ettiğinize oldukça benzeyen hasarlı bir kablo bağlantısı buldu. Her şeyi yaklaşık 110 dolara tamir ettirdim, çok daha kötü senaryolar hayal ettiğimi düşünürsek bu çok rahatlatıcıydı! Bu sabah bir sürüşe çıktım ve ne fark var! Motor artık soğuk havada bile sorunsuz çalışıyor ve o halsizlik hissi tamamen kayboldu. Yakıt tüketimi de normale dönüyor gibi görünüyor. Bunu daha fazla ertelemediğim için gerçekten memnunum, bu dizel motorların yakıt ısınma sorunlarına karşı hassas olduğu konusunda haklıydınız. Buradaki herkesin yardımı için gerçekten minnettarım. Aynı şeyleri yaşamış birinden tavsiye almak gibisi yok. Görünüşe göre artık büyük motor sorunları hakkında endişelenmeyi bırakabilirim!

(Çeviren İngilizce)