BMW M2 Amortisör Sistemi Arızası: Uyarı İşaretleri ve Çözümleri

Merhaba! Benim de 2019 BMW M4'ümde benzer bir sorun vardı. Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ama çoğunlukla temel bakım işleriyle uğraşıyorum. Geçen yaz arabamda da aynı belirtiler vardı; uyarı ışığı ve zayıf sönümleme. Atölyeme götürdüm ve sönümleme kontrol modülü kablolamasında gevşek bir bağlantı olduğunu tespit ettiler. Kabloları yeniden bağlayıp düzgün bir şekilde sabitlemeleri gerekti. Tanılama ve bağlantıyı düzeltme için toplam fatura 95 Euro'ydu. O zamandan beri araba mükemmel çalışıyor. Herhangi bir özel hata kodu alıyorsanız bizimle paylaşır mısınız? Ayrıca, sorunun engebeli yollarda daha da kötüleşip kötüleşmediğini fark ettiniz mi? Bu, aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı doğrulamamıza yardımcı olabilir. M serisi bu elektronik sistemlerle ilgili sorun yaratabilir ama genellikle bağlantı sorunu gibi nispeten basit bir şeydir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! M2'm 62386 KM ve geçen ay bakımını yaptırdım. Gösterge panelimde belirli bir hata kodu görünmüyor, ancak o sinir bozucu sarı uyarı ışığını alıyorum. Ve evet, engebeli yüzeylerde kesinlikle daha kötü hissettiriyor, sanki süspansiyon hiç uyum sağlamıyormuş gibi. Tam bir amortisör değişimi yerine kablolama sorununuz gibi basit bir şey olabileceğini umuyordum. Araba şimdiye kadar harika çalışıyordu ve bu birdenbire olmaya başladı. En kötüsünü varsaymadan önce bağlantıları kontrol etmek için onu servise götüreceğimi düşünüyorum. Mekaniğiniz bu kablolara erişmek için herhangi bir paneli çıkarmak zorunda kaldı mı?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! M2'niz hakkında bu ekstra ayrıntılar için teşekkürler. Biliyor musunuz, bu gerçekten benim M4'ümde yaşadığımla aynı gibi geliyor. Ve evet, tamircim kablolara erişmek için arabanın altındaki bazı panelleri çıkarmak zorunda kaldı, ama çok yoğun değildi. Deneyimime dayanarak bir hatırlatma, arabamı tamir ederken, bağlantı sorunlarından birine nem girdiğini ve bunun da bağlantı sorununa neden olduğunu buldular. Semptomlarınız çok benzer olduğundan (özellikle pürüzlü yüzeylerde daha kötü hissettirmesiyle ilgili kısım), aynı şeyle uğraştığınıza bahse girerim. Aniden başlaması da benim durumumla uyuşuyor. Harika haber şu ki, eğer aynı sorunsa, oldukça basit bir çözümü var. Tamircim bu bağlantı sorunlarının aslında M serisi arabalarda, özellikle 60-70K civarında oldukça yaygın olduğunu söyledi. 62K'da olduğunuz için, bu zamanlama mükemmel uyuyor. Hızlı ipucu: Arabayı götürdüğünüzde, sorunun aniden başladığını belirttiğinizden emin olun, bu genellikle mekanik aşınmadan ziyade elektriksel bir sorunun habercisidir. Tamiri de çok daha ucuz! Nasıl gittiğini bana bildirin, aynı sorun olup olmadığını merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! Atölyeden yeni döndüm ve tam olarak doğruydunuz! Neredeyse tarif ettiğinizle aynı çıktı. Tamirci sönümleme kontrol modülünde gevşek bir bağlantı buldu ve hatta sizin durumunuzda olduğu gibi konektörlerden birinde biraz nem birikmesi vardı. Bağlantı noktalarını temizlediler, her şeyi düzgün bir şekilde sabitlediler ve hafifçe aşınmış bir konektörü değiştirdiler. Tüm iş yaklaşık iki saat sürdü ve fatura korktuğumdan çok daha az oldu. En iyi yanı? Uyarı ışığı söndü ve sönümleme tekrar mükemmel bir şekilde çalışıyor, araba yeni gibi hissettiriyor. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım. Beni çok fazla endişeden kurtardınız ve benzer sorununuzu belirtmemiş olsaydınız muhtemelen yeni amortisörlere ihtiyacım olacağı konusunda strese girecektim. Bu şeylerin büyük onarımlar yerine basit çözümler olduğu ortaya çıktığında harika oluyor. M2'mi tekrar sürmenin tadını çıkarma zamanı!

(Çeviren İngilizce)