alfredthunder1
BMW i3 Pil Uyarı Sinyalleri: Terminal 30 Gizemi
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
alfredthunder1 (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler! Bu çok yardımcı oldu ve tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Sorunu çözdüğünüzü duymak gerçekten güven verici. Bu arada, onarımın size yaklaşık ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, sadece merak ediyorum, onardıklarından beri başka elektrik sorunları da ortaya çıktı mı? Teşekkürler!
(Çeviren İngilizce)
uweflamme8
Merhaba! Size bir güncelleme vermekten mutluluk duyuyorum! i8'imde onarım yaptırdıktan sonra, akü sorununu gidermek bana 290 €'ya mal oldu. Akü aşırı boşalmış ve değiştirilmesi gerektiği ortaya çıktı. Tamirci ayrıca daha önce bahsettiğim Terminal 30 sürekli artı sorununu da çözdü, bunun düzeltilmesi ne büyük rahatlama! Ve diğer elektrik sorunlarını da sordunuz, hayır, onarımdan beri tek bir tane bile yok! Arabam rüya gibi çalışıyor. Her seferinde marş sesi net, artık uyarı ışıkları yok ve tüm o hata kodları geçmişte kaldı. Sorunu çözmek için daha fazla beklemediğim için gerçekten mutluyum. Teknisyenler tüm bağlantıları kontrol ederek ve her şeyin düzgün bir şekilde kalibre edildiğinden emin olarak kapsamlı bir iş çıkardılar. Bana sorarsanız her kuruşuna değer. Bu hibritler zor olabilir, ancak elektrik sistemini hallettikten sonra, harika arabalar. Sizinkinde nasıl ilerlediğinizi bana bildirin!
(Çeviren İngilizce)
alfredthunder1 (Yazar)
Tüm ayrıntılı bilgiler için teşekkürler! Aslında bugün tamirciden yeni döndüm. Tavsiyenizi dinledim ve beklemedim, iyi bir karardı! Anlattığınızla hemen hemen aynı sorunu buldular. Akü yönetim sistemim arızalanıyordu ve 12V aküyü deli gibi boşaltıyordu. Toplam fatura yaklaşık 320 € tuttu, sizinkinden biraz daha fazla ama yine de her şeyin tekrar düzgün çalışması için değer. Tamirci gerçekten titizdi, bazı aşınmış bağlantıları değiştirdi ve tam bir sistem yeniden kalibrasyonu yaptı. Araba şimdi mükemmel çalışıyor, hemen çalışıyor, uyarı ışıkları yok ve tüm o hata kodları kayboldu. Ne büyük bir rahatlama! Büyük bir sorun çıkmadan önce sorunu çözdüğüm için gerçekten mutluyum. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, hemen kontrol ettirme kararını almamda gerçekten yardımcı oldu! Tebrikler!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
uweflamme8
Merhaba! Geçtiğimiz sezon 2018 BMW i8 Hybrid'imle benzer bir sorun yaşadım. Aralıklı çalıştırma sorunları ve akü uyarılarıyla başladı. Terminal 30 teşhisi benim durumumda tam isabet oldu. Yüksek voltajlı akü yönetim sisteminin arızalandığı ve 12V aküde aşırı boşalmaya neden olduğu ortaya çıktı. Garaja götürdüm ve nem nedeniyle akü yönetim modülündeki bazı bağlantıların hasar gördüğünü buldular. Modülü değiştirmek ve tüm sistemi yeniden kalibre etmek zorunda kaldılar. Kontrol edilmediği takdirde sistemin tamamen arızalanmasına yol açabilecek ciddi bir sorundu. Çözüm sadece basit bir akü değişimi değildi, ayrıca akü kontrol yazılımını güncellemek ve tüm bağlantı noktalarını kontrol etmek zorunda kaldılar. O zamandan beri arabam mükemmel çalışıyor, artık uyarı ışıkları veya çalıştırma sorunları yok. En kısa sürede kontrol ettirmek en iyisi, bu hibrit sistemler karmaşıktır ve derhal ele alınmazsa sorunlar art arda gelebilir. Umarım bu yardımcı olur.
(Çeviren İngilizce)