BMW Dizel Motor Sorunları: Zamanlama ve Güç Kaybı?

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve geçen yıl 2016 BMW 3 Serisi dizel aracımda da buna benzer bir sorun yaşadım. Acını anlıyorum! Bu semptomlar benimkinde yaşadıklarımla birebir aynı. Tıkırtı sesi ve güç kaybı beni çıldırtıyordu! Kendim birkaç şey denedikten sonra bir servise götürdüm. Bu motorlarda sık görülen bir sorun olan arızalı krank mili konum sensörü olduğu ortaya çıktı. Parçalar ve işçilik dahil onarım bana yaklaşık 340 Euro'ya mal oldu, ancak tüm sorunları tamamen çözdü. Aracınız hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Tam motor boyutu ve kilometresi gibi? Aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı doğrulamamıza yardımcı olur. Bu BMW'ler harika arabalar ancak sensörleri oldukça hassas olabiliyor. Onarım süreciyle ilgili herhangi bir özel sorunuzu sormaktan çekinmeyin, yardımcı olmaktan mutluluk duyarım!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. BMW'min kilometresi 64121 ve son bakımı yaklaşık 3 ay önce yapıldı. Aracınızda tarif ettiğiniz semptomlar benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Krank mili konum sensörü tüm işaretler göz önüne alındığında kesinlikle mantıklı. Tamir ettirmeden önce gösterge panelinde herhangi bir özel uyarı mesajı fark ettiniz mi? Ayrıca, servis gelecekte bu sorunu önlemek için önleyici tedbirler hakkında bir şey söyledi mi? Onarım deneyiminizle ilgili daha fazla ayrıntı, özellikle de bunu düzeltmelerinin ne kadar sürdüğü hakkında bilgi edinmek isterim. Şimdilik, bir servisle randevu ayarlayıp sensörü kontrol ettirmeyi düşünüyorum. Güvende olmak pişman olmaktan iyidir! Yardımcı içgörünüz için tekrar teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Senden haber almak güzel. Evet, o kilometre ile benimki de sorun çıkarmaya başladığı noktayla hemen hemen aynı. Tamir ettirmeden önce, aslında bir "Motoru Kontrol Et" uyarısı aldım ve araba birkaç kez acil durum moduna geçti. Özellikle otoyollara girmeye çalışırken çok can sıkıcı! Bilgisayar ayrıca zamanlama tutarsızlıklarıyla ilgili bazı hata kodları gösterdi. Onarımın kendisi oldukça basitti, atölyenin toplamda yaklaşık 2-3 saatini aldı. Bu sensörlerin ısı döngüleri ve normal aşınma ve yıpranma nedeniyle arızalanabileceğini söylediler. Tamirci, motor sıcaklık göstergesine dikkat edilmesini ve özellikle sıcak havalarda uzun rölanti sürelerinden kaçınılmasını önerdi. İlk cevabımda bahsetmeyi unuttuğum bir şey, sensörü değiştirdikten sonra motor yönetim sistemini de yeniden kalibre etmeleri gerekti. Muhtemelen bu yüzden parçayı değiştirmekten biraz daha uzun sürdü. Onarımdan beri arabam yeni gibi çalışıyor, artık garip sesler yok, güç normale döndü ve yakıt tüketimi olması gerektiği yerde. Kaliteli bir OEM sensörü aldığınızdan emin olun, tamirci bana satış sonrası olanların oldukça hızlı bozulduğunu söyledi. Onarımınızın nasıl gittiğini bana bildirin. Umarım benimkiyle aynı basit çözümdür!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylar için çok teşekkürler! Bu tam olarak bilmem gereken şeydi. Limp modu ve zamanlama tutarsızlığı hataları bana da oluyor, bu yüzden aynı sorun olduğundan oldukça eminim. Yeniden kalibrasyon gerekliliğini öğrendiğim iyi oldu, randevu alırken bundan bahsetmeyi ihmal etmeyeceğim. Satış sonrası yerine OEM sensör alma tavsiyeniz için gerçekten minnettarım. Kesinlikle yakın zamanda bu sorunla tekrar uğraşmak istemiyorum! Onarım süresi ve maliyeti de makul görünüyor, bu da içimi rahatlattı. Daha ciddi ve pahalı bir şey olabileceğinden endişeleniyordum. Onarımı önümüzdeki hafta için planlayacağım ve sonrasında rölanti ve sıcaklık takibi konusundaki tavsiyelerinizi aklımda tutacağım. Deneyimlerinizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, neyle uğraştığımı anlamamda çok yardımcı oldu. Başka birinin de aynı sorunla karşılaşması ihtimaline karşı tamir edildiğinde forumu güncelleyeceğim!

(Çeviren İngilizce)