BMW 840d Zamanlama Zinciri Sorunları Birden Fazla Soruna Neden Oluyor

Selamlar! BMW'lerle ilgili biraz deneyimim var, 740d (2020) aracımda çok benzer bir şeyle karşılaştım. Bu semptomları ilk fark ettiğimde, potansiyel zamanlama sorunları hakkında da endişelendim. Gerçekten de krank mili konum sensöründe sorun olduğu ortaya çıktı. Aynı belirtiler vardı, motor ışığı, güç kaybı, garip çalıştırma sesleri ve araba deli gibi yakıt tüketiyordu. Güvenilir tamircim oldukça hızlı bir şekilde teşhis koydu ve sensörü değiştirdi. Bana toplamda yaklaşık 340 Euro'ya mal oldu ama her şeyi düzeltti, performans normale döndü ve tüm o hata kodları temizlendi. Yine de sonuçlara atlamadan önce, paylaşabilir misiniz? 840d aracınızla kaç mil/kilometre yol yaptınız? Belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Motor ısındıktan sonra metalik ses gidiyor mu? Bu bilgilerle, yaşadığım sorunun aynısı olup olmadığını anlayabilirim. Ayrıca, bu BMW'ler zor olabileceğinden, B57 motorunu bilen bir uzman tarafından kontrol edilmesini tavsiye ederim. Üzülmektense güvende olmak daha iyidir!

(Çeviren İngilizce)

Benim aracımda 51020 KM var ve kısa süre önce servise götürdüm. P0365 ve P0340 hata kodlarını alıyorum ve evet, metalik ses ısındıktan sonra kayboluyor. Bunu son servisimden yaklaşık bir hafta sonra fark etmeye başladım, bu da bakım sırasında bir şeylerin düzgün ayarlanmadığını düşünmeme neden oluyor. Sadece merak ettim, tamirciniz sensörünüzü değiştirirken zamanlama zinciri gergisini de kontrol etti mi? Hazır oradayken her ikisine de baktırmayı düşünüyorum, ne olur ne olmaz diye.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Aslında, bu belirli hata kodlarından (P0365 ve P0340) bahsetmeniz bana deneyimime dair anılarımı hatırlatıyor. Tamircim 740d'mi daha derinlemesine incelediğinde, zamanlama zinciri gergisini kontrol etti, sizin açınızdan iyi bir düşünce! Benim durumumda, krank mili konum sensörü asıl suçlu olsa da, gergide de erken aşınma belirtileri olduğunu buldular. Zaten üzerinde çalıştıkları için ikisini de değiştirmeye karar verdim. Dürüst olmak gerekirse, biraz daha pahalıydı (toplamda yaklaşık 520 Euro'ya mal oldu), ancak bana gönül rahatlığı verdi. Sorunlarınızın zamanlaması, bir servisten hemen sonra olması ilginç. Benim başıma da aynı şey geldi! Servisim sırasında, diğer parçalara erişmek için bazı bileşenleri çıkarmak zorunda kaldılar ve bir şey düzgün bir şekilde yeniden bağlanmamıştı. Bu yüzden bu motorları gerçekten içten dışa bilen bir tamirci bulma konusunda her zaman stres yaparım. Anlattıklarınıza göre, yaşadıklarımla neredeyse aynı görünüyor. Tavsiyem, hem sensörü hem de gergiyi kesinlikle kontrol ettirmeniz olurdu. Bu B57 motorları harikadır ancak zamanlama sorunlarına karşı oldukça hassas olabilirler. Daha sonra tekrar oraya gitmektense her şeyi bir kerede çözmek daha iyidir. Ne bulduğunuzu bana bildirin, benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkür ederim! Bu kesinlikle neyle uğraştığımı açıklamama yardımcı oluyor. Dürüst olmak gerekirse, bu semptomlarla yalnız olmadığımı bilmek beni biraz daha iyi hissettirdi ve gerçek dünyadan bir düzeltme örneği olması çok yardımcı oldu. Yarın sabah için bir BMW uzmanıyla görüştüm. Önerdiğiniz gibi hem sensörü hem de gergiyi kontrol etmelerini sağlayacağım. Haklısınız, ikisi de oradayken yapılabilir. Muhtemelen sizin ödediğinize benzer bir maliyete bakacağım, ancak her şeyin düzgün bir şekilde çözülmesi için buna değer. Tüm bu ayrıntıları paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Düzelttiğimde kesinlikle güncelleyeceğim. Umarım sizin onarımınız kadar basit olmuştur! Yardımınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)