BMW 5 Serisi Masaj Koltukları Arızası: Anahtar Sorunları

Hey! Araba elektroniği konusunda biraz deneyimim var. Geçen yıl 2019 BMW 3 Serisi Hibrit aracımda benzer bir sorun yaşadım. Masaj koltuğu çıldırdı, takıldı ve hata kodları da verdi. Her zamanki servisime götürdüm ve koltuğun altındaki kablo demetinde sadece gevşek bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Tamirci, aralıklı bağlantılara neden olan hasarlı bir kablo buldu. Toplam onarım 95 Euro tuttu, çoğunlukla bağlantıya erişmek ve onarmak için işçilik maliyetleri. Şimdi mükemmel çalışıyor. 5 Seriniz hangi donanım seviyesinde? Ayrıca, bu durumun koltuklarda yeni bir çalışma yapıldıktan veya araç yıkandıktan sonra başladığını fark ettiniz mi? Bu bilgi benim yaşadığım sorunun aynısı olup olmadığını saptamaya yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benimki biraz farklı görünüyor, M Sport trim'imde bu sorun yaklaşık 2 haftadır var ve son zamanlarda yapılan hiçbir çalışma veya araba yıkaması bunu tetiklemedi. Son bakımımı 3 hafta önce 144517 KM'de yaptırdım ve o zaman her şey yolunda gidiyordu. Hata kodu, masaj işlevini hiç kullanmasam bile, birdenbire belirmeye devam ediyor. Sanırım basit bir gevşek kablodan çok elektronik bir arızaya benzediği için profesyonel olarak kontrol ettirmem gerekecek. Gerçekten büyük bir tamir faturası olmayacağını umuyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Belirtilerinizi okuduktan sonra, sorunlarımızın başlangıçta düşündüğümden daha benzer olabileceğini düşünmeye başladım. Komik olan ne biliyor musunuz, benim 3 Seri'm de masaj fonksiyonunu kullanmadığım zamanlarda bile tamamen arızalanmadan önce alışılmadık hata kodları göstermeye başladı. Benimki gevşek bir kablodan kaynaklansa da, ortaya çıkan alışılmadık hata kodları tam olarak deneyimlediklerime benziyor. Teknisyenler bana aralıklı elektrik sorunlarının genellikle önce bu şekilde ortaya çıktığını ve sistem kullanılmadığında bile yanlış sinyaller verdiğini söyledi. Özellikle belirgin bir tetikleyici olmadan gerçekleşmeye başladığından beri, bunun mekanikten ziyade elektriksel olduğuna bahse girerim. Tek fark, sizinkinin daha kademeli görünmesi, benimki ise ara sıra oluşan aksaklıklardan tamamen arızalanmaya oldukça hızlı bir şekilde geçti. Aracınızı servise götürmeden önce, belki de yaklaşık 15 dakika boyunca araç aküsünü çıkarmayı deneyebilirsiniz? Bu bazen elektrik sistemlerini sıfırlar. Sonunda benim için işe yaramadı, ancak teşhis için ödeme yapmadan önce denemeye değer. Yine de bahsettiğiniz kilometre göz önüne alındığında, yine de uygun bir kontrol için zamanı gelmiş olabilir. Öğrendiklerinizi bana bildirin, benim sorunuma benzer bir şey olup olmadığını gerçekten merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için teşekkürler! Aslında tüm bu durum hakkında biraz daha iyi hissetmemi sağladınız. Az önce önerdiğiniz akü bağlantısını kesme numarasını denedim, ne yazık ki şansım yaver gitmedi ama denemeye değer! Önümüzdeki hafta için servis merkezimden bir randevu aldım. Sorunun ortaya çıkış şeklindeki benzerlikler konusunda haklısınız, bu olağandışı hata kodları kesinlikle şüpheli. Bunu tartıştıkça, sizinki gibi sadece bir elektrik arızası olduğunu umuyorum. Benim durumumda sorunun kademeli olarak ilerlemesi garip, ama belki de bu işler bazen böyle gidiyordur. Randevuma kadar hataların ne zaman ortaya çıktığını takip edeceğim, teknisyenlerin daha hızlı teşhis koymasına yardımcı olabilir. Deneyiminizi ve önerilerinizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Soruna neyin sebep olduğunu öğrendiğimde sizi bilgilendireceğim. Umarım sadece bir kablolama sorunudur ve daha karmaşık bir şey değildir!

(Çeviren İngilizce)