100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

julianhahn1

BMW 5 Serisi Hibrit: Çoklu Elektrik Sistemi Arızaları

Herkese merhaba! 2015 BMW 5 Serisi Hybrid'imde ciddi elektrik sorunları yaşıyorum. Gösterge paneli, birden fazla hata mesajıyla Noel ağacı gibi aydınlanıyor. Akü, başlatma sırasında zayıf görünüyor ve çeşitli sistemler aralıklı olarak arızalanıyor. Tanılama taraması, birden fazla aşırı voltajla ilgili arıza gösteriyor. Benzer semptomlar yaşayan oldu mu? Sizin durumunuzda temel neden neydi ve mekaniğiniz bunu nasıl çözdü? Özellikle sizin için işe yarayan onarım çözümleri arıyorum. Yardımınız için şimdiden teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

johannasteel7

Merhaba! Hibrit sistemlerle ilgili biraz deneyimim var (az deneyimim var, çoğunlukla kendi onarımlarım sayesinde). 2013 BMW ActiveHybrid 3'ümde de benzer bir sorun yaşadım (aynı dönemden bir 7 Serisi de vardı). Belirtiler neredeyse aynıydı, çılgın gösterge paneli ışıkları, zayıf marşlar ve sistem arızaları. Hibrit akümün ciddi şekilde boşaldığı ve bozulmaya başladığı ortaya çıktı. Hibrit sistemlerle ilgilenen özel bir servise götürdüm. Tam bir teşhis yaptılar, akü hücrelerinin dengesiz olduğunu ve bazılarının tamamen bozulduğunu buldular. Onarım, akü takımının yeniden düzenlenmesini ve birkaç bozuk hücrenin değiştirilmesini içeriyordu. Bana yaklaşık 290 Euro'ya mal oldu, ancak o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Belirli belirtileriniz hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Örneğin, belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Bu, araç soğukken mi yoksa çalıştıktan sonra mı daha fazla oluyor? Bu bilgi, benim yaşadığım aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

julianhahn1 (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Aracım 22200 KM'ye yeni ulaştı ve son servisini geçen ay yaptırdı. Aslında benzer semptomlar alıyorum, hatalar soğuk çalıştırma sırasında daha sık görünüyor. Ana hata kodları voltaj sistemi ile ilgili (P0A80 ve P0AFA). Karşılaştığınız akü hücresi sorununu bilmek gerçekten çok faydalı. Onarım aracınızın genel performansını önemli ölçüde artırdı mı? Potansiyel maliyetler konusunda biraz endişeliyim, ancak tüm akü paketini değiştirmek yerine hücre değişimi ile makul bir çözüm bulmuşsunuz gibi görünüyor. Ayrıca, akünüzü yeniledikleri zaman, tüm süreç ne kadar sürdü? Aracıma günlük kullanım için ihtiyacım var, bu yüzden bu rotayı izlemem gerekirse önceden plan yapmaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

johannasteel7

Tekrar merhaba! BMW sorunlarınızda size daha fazla yardımcı olabildiğime sevindim. Evet, onarım aracımın performansında büyük bir fark yarattı, gece gündüz gibiydi! Kötü hücreleri tamir edip aküyü yeniledikten sonra, tüm o sinir bozucu uyarı ışıkları kayboldu ve araç, özellikle elektrik motorunun devreye girdiği ilk hızlanma sırasında çok daha duyarlı hissettirdi. Tüm süreç benim durumumda yaklaşık iki gün sürdü, bir gün teşhis ve hücre testi için, bir gün de gerçek onarım çalışması için. Atölyemde ödünç bir araç olması benim için şanslıydı, ancak aracınıza her gün ihtiyacınız olduğundan sizinkinin de benzer bir şey sunup sunmadığını kontrol etmek isteyebilirsiniz. Ve bu hata kodları konusunda kesinlikle haklısınız, kesinlikle aküyle ilgililer. P0A80 tam olarak benim yaşadığım şeydi ve hibrit akü sorunlarının klasik bir işareti. Bu sorunlar için yakıt tüketiminiz aslında oldukça düşük, bu da tamamen bozulmuş bir aküden ziyade hücre dengelemesiyle ilgili olabileceğini düşündürüyor. Hücre değiştirme yolu, tamamen yeni bir akü takımı almaktan çok daha ucuzdu. Sadece üzerinde çalışan kişinin hibrit sistemlerle ilgili işini gerçekten bildiğinden emin olun, bu aküler oldukça karmaşıktır ve eğer ne demek istediğimi anlıyorsanız, birisinin arabanızda öğrenmesini istemezsiniz. Onarım deneyimim hakkında başka ayrıntılara ihtiyacınız olursa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

julianhahn1 (Yazar)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkür ederim, tam da ihtiyacım olan şey buydu! Onarımın aracınızın performansında bu kadar büyük bir fark yarattığını duymak gerçekten güven verici. Dürüst olmak gerekirse, onarım için iki gün beklediğim kadar kötü değil. Biraz dolaştım ve hibrit sistemler konusunda uzmanlaşmış bir atölye buldum. Aslında bahsettiğiniz hücre dengeleme sorunundan bahsettiler, bu da uzmanlıkları hakkında kendimi daha iyi hissetmemi sağladı. Bana ödediğinizden biraz daha yüksek bir fiyat teklif ettiler, ancak yine de tam bir akü değişiminden çok daha az. Onarımı önümüzdeki haftaya planlayacağım, ayrıca bir yedek araba da teklif ediyorlar, böylece günlük işe gidip gelme sorunum çözüldü. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten teşekkür ederim. Bunu çözme konusunda kendimi çok daha güvende hissetmeme yardımcı oldu. Muhtemelen her şey düzeldiğinde bir güncelleme yayınlayacağım!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: