100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

jonathanflame65

BMW 4 Serisi Güç Kaybı: PCV Valf Sorunları Mı?

Herkese merhaba, 2015 BMW 4 serimle ilgili bir sorunum var. Araba endişe verici bazı belirtiler gösteriyor, motor kontrol ışığı yanıyor, motor gücü düşük hissediliyor ve hız sürekli dalgalanıyor. Bunun karter havalandırma valfi olabileceğinden şüpheleniyorum. Daha önce bu sorunla karşılaşan oldu mu? Tamirciniz sorunu düzeltmek için ne yaptı? Onarım maliyetleri hakkında herhangi bir fikir de harika olurdu.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

manuel_kaiser46

Merhaba! BMW'lerde çalışma konusunda biraz deneyimim var. Geçtiğimiz yıl 2013 BMW 3 serimde de benzer bir sorun yaşadım. Anlattığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarımla aynı. Motor kontrol ışığı yandıktan ve araç yavaşlamaya başladıktan sonra aracımı normal atölyeme götürdüm. Arızalı bir karter havalandırma sistemi olduğunu teşhis ettiler. Parçalar ve işçilik dahil onarım bana yaklaşık 360 Euro'ya mal oldu. Tamirci valfi değiştirdi ve tüm havalandırma sistemini temizledi. Onarımdan sonra araç tekrar düzgün çalıştı, güç sorunları veya dalgalanan hızlar kalmadı. Şu anki kilometreniz nedir ve egzozdan yağ tüketimi veya duman fark ettiniz mi? Bu bilgiler aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı doğrulamamıza yardımcı olacaktır. Bunu nasıl hallettiğim hakkında başka ayrıntılara ihtiyacınız olursa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

jonathanflame65 (Yazar)

Deneyimini paylaştığın için teşekkürler! Evet, benim uğraştığım şeye oldukça benziyor. 178.660 KM'deyim ve son bakımı yaklaşık üç ay önce yaptırdım. Aşırı yağ tüketimi fark etmedim, ancak güç kaybı gerçekten belirgin, özellikle hızlanırken. Senin durumunda düzeltilebilir olduğunu bilmek güzel, o fiyat da çok kötü görünmüyor. Muhtemelen bu hafta sadece emin olmak için tamircime götüreceğim. Yardımın için teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

manuel_kaiser46

Tekrar merhaba! Yardım edebildiğime sevindim! Evet, sizin kilometreniz benim sorun yaşadığım zamanki kilometreme oldukça yakın (benimki 165.000 KM civarındaydı). Ve haklısın, hızlanma sırasındaki güç kaybı çok can sıkıcıydı. Deneyimlerimden biraz daha bahsetmek gerekirse: sorunu çözdükten sonra CCV sisteminin düzenli bakımının bu BMW'lerde oldukça önemli olduğunu öğrendim, özellikle de 150.000 KM'ye ulaştığınızda. İlk cevabımda belirtmeyi unuttuğum bir şey var, tamir ettirmeden önce arabanın rölantide, özellikle de soğuk çalıştırmadan sonra biraz sert çalıştığını fark ettim. Siz de böyle bir şey yaşadınız mı? İlginç olan şey, onarımdan sonra sadece güç sorunları ortadan kalkmakla kalmadı, aynı zamanda yakıt ekonomim de biraz iyileşti. Sadece bir uyarı, tamircinizin sadece valfi değil, tüm havalandırma sistemini kontrol ettiğinden emin olun. Benim durumumda, hatlarda temizlenmesi gereken bazı pislikler de birikmişti. Onlar oradayken her şeyi halletmek daha iyi. Tamircinizle nasıl gittiği konusunda bizi bilgilendirin!

(Çeviren İngilizce)

jonathanflame65 (Yazar)

Ek bilgi için çok teşekkürler! Aslında, şimdi bahsettiğine göre, sabahları o sert rölantiyi fark ettim. Bunu aynı sorunla ilişkilendirmedim. Tüm sistemin kontrol edilmesiyle ilgili ipucu için gerçekten minnettarım, tamircime götürdüğümde kesinlikle bundan bahsedeceğim. Yakıt ekonomisinden bahsetmen komik çünkü benimkinin son zamanlarda kötüleştiğini fark ettim, bu yüzden umarım onarımdan sonra senin gördüğün aynı gelişmeyi ben de görürüm. Yarın sabah için rezervasyon yaptırdım, bu yüzden her şeyin kapsamlı bir şekilde kontrol edilmesini sağlayacağım. Onarımdan sonra böylesine olumlu bir sonuç almış olman, tüm durum hakkında kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladı. Tüm bunları paylaşmak için zaman ayırdığın için gerçekten minnettarım, çok yardımcı oldu! Çözdüğümde kesinlikle bir güncelleme yayınlayacağım.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: