BMW 3 Serisi Dizel (2013) 87999km'den sonra yağ basıncı sorunları ve motor yağında metal talaşı

Merhaba, benim bir BMW 316d'm var (2010 yapımı). Sizinkine benzer bir sorun yaşadım. Yağ ışığım da yanıyordu ve yağın içinde metal talaşları vardı. Bunlar yağ pompasının arızalandığına ve düşük motor yağı basıncına neden olduğuna dair ciddi işaretlerdi. Normalde bu, motorda hasar olduğu anlamına gelir ki benim başıma gelen de tam olarak buydu. Ama belki de şanslısınızdır ve başka bir şeydir. Yerinizde olsam motoru bir daha çalıştırmazdım!

(Çeviren Almanca)

Hey, cevabınız için teşekkürler. Bu tam da benim 3 Serisi'nde korktuğum şey. Onarım için ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Daha fazla bilgi için gerçekten minnettar olurum.

(Çeviren Almanca)

Elbette, masrafları hala hatırlıyorum. Tamirhane o sırada benim için kullanılmış bir motor ayarlamış ve hemen araca monte etmişti. Ancak tüm bunlar bana motor ve işçilik dahil 5000 Euro'nun biraz altına mal oldu.

(Çeviren Almanca)

Merhaba, oh tamam, motor hasarı olduğu ortaya çıkarsa tabii ki yatırmam gereken çok fazla para var. Ama daha yakından bakmak için aracı servise götüreceğim. Bilgi için teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

Üzgünüm, ama bu bizim sahip olduğumuz bir araba değildi ve sorun

(Çeviren Almanca)

Merhaba Paul, Ne yazık ki tam olarak ne demek istediğinizi anlayamadım. Bana tam olarak ne demek istediğinizi veya sorununuzun ne olduğunu daha ayrıntılı olarak açıklayabilir misiniz?

(Çeviren Almanca)

Aracınız için endişelendiğiniz parçayı kapsayan bir garanti yaptırın, belki bir talepte bulunmadan önce en az birkaç hafta beklemeniz gerekebilir, ancak sizi paradan tasarruf ettirir.... Sistemi alt edin ve paradan tasarruf edin

(Çeviren İngilizce)

00524E Merhaba, X3 E83 cihazımda bu hatayı alıyorum ne anlama geliyor?

(Çeviren Almanca)

Üzgünüm meinte 005E24

(Çeviren Almanca)

Merhaba! Lütfen X3 E83'ünüzde gördüğünüz hata mesajı hakkında daha fazla ayrıntı verebilir misiniz? Yardımcı olmaktan mutluluk duyarım!

(Çeviren İngilizce)