BMW 3 Hybrid'in Ölen Bilgi-Eğlence Sistemi: MOST Otobüs Gizemi

Geçen ay 2016 BMW 530e Hybrid aracımda aynı sorunu yaşadım. MOST veri yolu arızası iDrive sistemimi tamamen kapattı, ses yok, navigasyon yok, tamamen boş ekranlar. Sorunumun hatalı bir MOST amplifikatör kontrol ünitesi olduğu ortaya çıktı. Bu üniteler fiber optik halka ağının bir parçasıdır ve bir bileşen arızalandığında tüm sistemi çökertebilir. Teşhis testlerinden sonra, amplifikatör ünitesinin MOST veri yolu döngüsündeki sinyali bozduğunu buldular. Amplifikatör ünitesinin tamamını değiştirmeleri ve sistemi yeniden programlamaları gerektiğinden onarım oldukça karmaşıktı. Bu kesinlikle özel BMW arıza tespit ekipmanı gerektiren ciddi bir sorundu. Araç üç gün boyunca atölyede kaldı, ancak onarımdan bu yana kusursuz bir şekilde çalışıyor. Kayıtlı MOST veri yolu hata kodlarıyla benzer belirtiler görüyorsanız, muhtemelen aynı sorun vardır. MOST ağ diyagnostiği konusunda deneyimli sertifikalı bir BMW mağazası bulmanızı tavsiye ederim, çünkü bu her tamircinin düzgün bir şekilde halledebileceği bir şey değildir. Umarım bu yardımcı olur!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler, tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor! Sizinkinin çözüldüğünü duyduğuma sevindim. Kesinlikle ÇOĞU sistemi bilen sertifikalı bir atölye arayacağım. Sadece merak ettim, toplam onarım maliyetinin ne olduğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka tuhaflıklar fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Hızlı güncelleme, evet, tamir ettirdiğimden beri her şey mükemmel çalışıyor! MOST veri yolundaki arızalı kontrol ünitesini değiştirmek için 1000 € ödemek zorunda kaldım, ancak dürüst olmak gerekirse her kuruşuna değdi. Gittiğim sertifikalı BMW atölyesi hemen doğru teşhisi koydu ve bu karmaşık fiber optik sistemlerle ne yaptıklarını gerçekten biliyorlardı. Geçen ayki onarımdan bu yana, bilgi-eğlence sistemim yeni gibi çalışıyor, kristal netliğinde ses, navigasyon kusursuz ve artık boş ekran veya sistem çökmesi yok. Her şeyin normale dönmesi çok rahatlatıcı. O zamandan beri tek bir tuhaflık veya sorun fark etmedim. Eğer siz de benimle aynı belirtileri görüyorsanız, sertifikalı bir servise gidin derim. Bu ÇOĞU otobüs sorunları zor olabilir, ancak bir kez düzgün bir şekilde düzeltildiklerinde, sabit kalma eğilimindedirler. Nasıl gittiğini bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için teşekkürler! Tavsiyenize uyduğumu ve sonunda arabamı tamir ettirdiğimi bilmenizi isterim. Son tamirciyle yaşadığım kabus deneyiminden sonra, neden bahsettiklerini gerçekten bilen sertifikalı bir BMW uzmanı buldum. Sizinkiyle hemen hemen aynı teşhisi koydu, arızalı MOST amplifikatör ünitesi. Benimki biraz daha pahalıya mal oldu, yaklaşık 1200 €, ama dürüst olmak gerekirse, ne fark var! Tüm sistem şimdi mükemmel çalışıyor. İşin komik tarafı, ben dükkandayken bana eski üniteyi gösterdiler ve bu şeylerin nasıl bozulmaya meyilli olduğunu anlattılar. Aslında iç işleyişi görmek oldukça ilginçti. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, beni muhtemelen işleri daha da kötüleştirecek olan ilk tamirciye geri dönmekten kurtardı. Araba şimdi yeni gibi çalışıyor!

(Çeviren İngilizce)