BMW 2 DPF Uyarısı: Siyah Duman ve Güç Kaybı Sorunları

Merhaba! Geçtiğimiz yıl 2021 BMW 3 Serisi dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım (bazı temel araç bakım deneyimlerim var). Bu belirtiler tam olarak benim yaşadıklarımla aynı: DPF ışığı, yavaş performans ve siyah duman. Yerel atölyem arızalı bir DPF olduğunu doğruladı ve tüm üniteyi değiştirmek zorunda kaldı. Onarım yaklaşık iki gün sürdü ve yaklaşık 1.550 Euro ödedim. O zamandan beri araç mükemmel çalışıyor. Değeri ne olursa olsun, tamamen arızalanmadan önce zorunlu rejenerasyon denedim, ancak sorunu çözmedi. Tamirci, filtrenin kurtarılamayacak kadar tıkalı ve hasarlı olduğunu açıkladı. Şu anki kilometreniz nedir? Ayrıca, çoğunlukla kısa yolculuklar mı yapıyorsunuz yoksa otoyolda mı araç kullanıyorsunuz? Bu bilgiler, sorunun kesinlikle DPF mi yoksa başka bir şey mi olduğunu belirlemeye yardımcı olabilir. Bana bildirin, deneyimim hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Bilgi için teşekkürler! BMW'm 137741 KM'de ve geçen ay servise gitti. Çoğunlukla kısa yolculuklar yapıyorum, bu da muhtemelen DPF durumuna yardımcı olmadı. Bir atölyeye kontrol ettirmeyi düşüneceğim, ancak bahsettiğiniz maliyet oldukça yüksek, benimkinin bir rejenerasyon döngüsü ile kurtarılabileceğini umuyorum. Tamirciniz bunun tekrarlanmasını önlemek için herhangi bir önleyici tedbirden bahsetti mi? Elimden gelse başka bir yüklü tamir faturasıyla karşılaşmak istemem.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, bu kısa yolculuklar kesinlikle DPF'nize hiçbir fayda sağlamıyor, bunu kendim zor yoldan öğrendim! Tamirden sonra, tamircim bana harika işe yarayan sağlam bir tavsiye verdi. Rejenerasyona yardımcı olması için haftada en az bir kez arabayı 20-30 dakikalık iyi bir otoyol sürüşüne çıkarmamı önerdi. Tamirden beri bunu düzenli olarak yapıyorum ve çok büyük bir fark yarattı. Rejenerasyon döngüsü hakkında, sizin için işe yaramasını gerçekten umuyorum, ancak işe yaramayabileceğine hazırlıklı olun. Benim durumumda, paradan tasarruf etmek için önce bu yolu denedim, ancak filtre çok ileri gitmişti. Tamirci, daha erken fark etseydik, rejenerasyonun işe yarayabileceğini söyledi. Uyarı işaretleri, aslında bir şey yapmadan birkaç ay önce başladı (benim hatam!). Tamircim paylaştığı bir diğer ipucu: aktif rejenerasyon döngüsü sırasında motoru kapatmaktan kaçının (rölanti biraz daha yüksek olduğunda ve hafif bir yanık kokusu olduğunda bunun olduğunu anlayabilirsiniz). Bu yönergeleri takip ettiğimden beri, son bir yıldır herhangi bir DPF sorunum olmadı. Yenilemenin nasıl gittiğini bana bildirin, umarım benim onarımımdan daha ucuza gelir!

(Çeviren İngilizce)

Bu yararlı ipuçları için çok teşekkürler! Bu sorunları erken fark etmek konusunda haklısın, keşke haftalık otoyol seferlerini önceden bilseydim. Az önce bir servis aradım ve yarın sabah kontrol edebilirler. Önce rejenerasyonu deneyeceklerini ve sadece bu girişim için yaklaşık 200-300 Avro'ya mal olabileceğini söylediler. Bu işe yaramazsa, bahsettiğin daha büyük bir fatura ile karşı karşıya kalacağım gibi görünüyor. Rejenerasyon sırasında kapanmamak konusunda beni uyardığın için gerçekten minnettarım, aksi takdirde kesinlikle bunu bilemezdim! En azından artık gelecekte nelere dikkat etmem gerektiğini biliyorum. Bu çözüldüğünde daha uzun sürüşler yapmaya başlayacağım. Aslında bunun tekrar olmasını önlemek için işe gidiş rotamı daha fazla otoyol sürüşü içerecek şekilde değiştirmeyi düşünüyorum. Arabamla ilgili ne olduğunu öğrendiğimde konuyu güncelleyeceğim. Tüm ayrıntılı bilgiler için tekrar teşekkürler, aynı şeyi yaşayan birinin olması çok yardımcı oluyor!

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, yaklaşık 5.000 km önce yeni bir DPF almış olmama rağmen 244800 hata kodunu alıyorum. Hata günlüğüne göre hata, değişimden hemen sonra başladı. Bunun nedeni ne olabilir?

(Çeviren Almanca)

Hata kodu 244800 genellikle DPF sistemiyle ilgili bir sorunu, muhtemelen diferansiyel basınç sensörüyle veya hatalı bir kurulumla ilgili olduğunu gösterir. Sorun DPF değişiminden hemen sonra başladığından, sensör bağlantıların güvenli olup olmadığını ve sensörün kendisinin doğru şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol etmeye değer. Ayrıca, egzoz sisteminde herhangi bir sızıntı veya tıkanıklık olmadığından emin olun. Bunları kendiniz inceleme konusunda rahat değilseniz, her şeyin düzgün bir şekilde takıldığından emin olmak için bir tamirciye baktırmanızı öneririm. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)