Birden Fazla RS4 Sistemi Arızalı, Debriyaj Şalterinden Şüpheleniliyor

Geçen kış 2018 RS5'imle çok benzer bir deneyim yaşadım. Elektrik sorunlarıyla ilgili biraz deneyimim olduğundan, başlangıçta daha ciddi olduğunu düşündüm, ancak tam olarak şüphelendiğiniz gibi çıktı. Aracın durması ve birden fazla sistem arızası, arızalı bir anahtara, özellikle de ateşleme sorununa neden olan debriyaj pedalı emniyet anahtarına işaret ediyordu. Vites seçme ekranının kararması en büyük ipucuydu, çünkü bu sistemler güvenlik devresi aracılığıyla birbirine bağlı. Her zamanki servisime götürdüğümde debriyaj pedalı kablo demetinde aşınmış bağlantılar buldular. Teşhis ve yeni parçalar dahil tüm onarım 95 Euro'ya mal oldu. Tamirci bana hasarlı kabloları gösterdi ve tek bir hatalı anahtarın güvenlik kilitleri nedeniyle birden fazla sistem arızasını nasıl tetikleyebileceğini açıkladı. Daha spesifik düzeltmeler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı var mı? Debriyaj pedalı normalden farklı bir his veriyor mu? Tam arızadan önce herhangi bir aralıklı sorun fark ettiniz mi? RS4'ünüz hangi motor varyantına sahip? Bu hata kodlarını almak, aynı kök neden ile uğraşıp uğraşmadığımızı belirlemeye de yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. RS4'üm 168704 KM'den sonra tam olarak aynı semptomları gösteriyor. En son servis 4 ay önce yapıldı ve düne kadar her şey mükemmeldi. Sorularınıza cevap vermek için: Gösterge panelinde yanıp sönen bir motor ışığı ve şanzıman uyarısı var. Debriyaj pedalı normal ancak tam basıldığında hafif bir tıklama sesi çıkarıyor. Tam elektrik arızasından önce, hız sabitleyici yaklaşık bir hafta boyunca aniden devre dışı kalıyordu. Aracın stop etme sorunu, emniyet şalteriyle ilgili anlattıklarınızla eşleşiyor. Benim asıl endişem, sadece debriyaj pedalı anahtarını değiştirmenin tüm bu birbirine bağlı sorunları çözmeyebileceği. Yine de onarım faturanızın sadece 95 Euro olduğunu duymak bana bunun büyük bir masraf olmayacağı konusunda umut veriyor. Sizin durumunuzda hangi spesifik hata kodlarının ortaya çıktığını paylaşırsanız gerçekten memnun olurum. Karşılaştırmak için kod okuyucumun yarın gelmesini bekliyorum.

(Çeviren İngilizce)

Bu kesinlikle daha önceki teşhisimi güçlendiriyor. RS5'imde de aynı sorunları yaşadıktan sonra, bu belirtiler arızalı bir debriyaj pedalı emniyet anahtarı için ders kitabı niteliğinde. Bahsettiğiniz tıklama sesi özellikle anlamlı, tam sistem arızamdan hemen önce tam olarak aynı sesi duydum. Benim durumumdaki hata kodları şanzıman kontrol modülü ve motor yönetim sistemiyle ilgiliydi, özellikle de debriyaj konum sensöründen gelen giriş sinyali sorunlarına işaret ediyordu. Aracın stop etmesi, güvenlik mekanizmasının uygun debriyaj pedalı konum verilerini almaması nedeniyle tetiklendi. Sizin 168704 KM'lik kilometre değeriniz aslında bu şalterlerin arızalanmaya başlaması için oldukça yaygın bir durumdur. Benim durumumda, güvenlik anahtarı 155000 KM civarında çalışmaya başladı. Olağandışı hız sabitleyicinin devre dışı kalması da tipik bir erken uyarı işaretidir, benimki de tamamen arızalanmadan önce tam olarak böyle başladı. Birbirine bağlı sorunlar çok büyük görünebilir, ancak hepsi güvenlik devresindeki bu tek hatalı anahtardan kaynaklanmaktadır. Değiştirildikten sonra, tıpkı benim durumumda olduğu gibi tüm sistemler normale dönmelidir. Onarımın kendisi basittir ve düşük maliyet, anahtarın nispeten ucuz bir parça olmasından kaynaklanmaktadır. Yarın kod okumalarınızı aldığınızda, özellikle şanzıman ve debriyaj sensörüyle ilgili kodlara bakın. Bunlar muhtemelen benim yaşadıklarımla eşleşecek ve teşhisi doğrulayacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Geri bildirim için teşekkürler. Az önce hata kodlarını aldım ve tam olarak bahsedilenlerle eşleşiyorlar, debriyaj sensörü girişine işaret eden şanzıman kontrolü ve motor yönetimi hataları. Debriyaj pedalından gelen tıklama sesi, burada dumanı tüten silah gibi görünüyor. Tüm eşleşen semptomlar, aracın durma sorunları ve özellikle de tam elektrik arızasından önceki kademeli hız sabitleyici sorunları göz önüne alındığında, artık bunu düzelttirecek kadar kendime güveniyorum. Debriyaj pedalı emniyet anahtarını değiştirmek ve kablo demetinde korozyon olup olmadığını kontrol etmek için bir randevu ayarlayacağım. Bunun vites seçici veya şanzımanla ilgili büyük bir sorundan ziyade muhtemelen sadece bir güvenlik mekanizması sorunu olması beni gerçekten rahatlattı. 95 Euro'luk onarım maliyeti referansı, mağazadaki beklentileri belirlemede çok yardımcı oluyor. Onarım tamamlandığında güncelleme yapacağım, ancak burada paylaşılan deneyime dayanarak, bu hatalı anahtarın değiştirilmesi tüm sistemleri tekrar çevrimiçi hale getirmelidir. Atölyeye gitmeden önce bu konuyu daraltma konusundaki ayrıntılı yardımınız için teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)