Audi TT 1.8T Güç Kaybı ve Duman Vuruntu Sensörüne İşaret Ediyor

Benim 2005 Audi A4 1.8T'de de çok benzer bir sorun vardı. Turboşarjlı motorlar üzerinde biraz mekanik deneyimi olan biri olarak, benim için neyin işe yaradığını paylaşabilirim. Belirtiler tam olarak eşleşti, güç kaybı, hızlanma sırasında sarsıntı ve duman. İncelemeden sonra, atölyem yanma odasında motor performansını etkileyen önemli karbon birikintileri buldu. Silindir kapaklarının iyice temizlenmesi gerekiyordu ve vuruntu sensörü tortular nedeniyle yanlış sinyaller gönderiyordu. Onarım şunları içeriyordu: Komple yakıt sistemi temizliği, Silindir kapaklarının sökülmesi ve temizlenmesi, Bujilerin değiştirilmesi, Motor yönetim sisteminin yeniden kalibrasyonu Toplam maliyet 425 Euro idi ve tüm sorunları çözdü. Motor ayarı normale döndü ve vuruntu sensörü tekrar doğru şekilde çalışmaya başladı. Özel çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Genellikle kullanılan yakıt türü, Bujiler en son ne zaman değiştirildi, Performans veya bakımda son zamanlarda herhangi bir değişiklik, ECU'dan gelen tam hata kodları Bu bilgiler, sorununuzun karbon birikintileriyle yaşadığıma benzer olup olmadığını veya altta yatan başka sorunlar olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 27500 KM'de yapıldı. Daha fazla araştırma, motoru ciddi hasardan koruyan vuruntu sensörünü tetikleyen motor vuruntusunun neden olduğu patlama sorunlarını ortaya çıkardı. Piston vuruntu sesi motor soğukken daha belirgin hale geldi. Daha yüksek oktanlı yakıt kullanmak semptomları geçici olarak azalttı, ancak temel nedeni düzeltmedi. Yanma odası incelemesinde, sizin deneyiminize benzer şekilde yoğun karbon birikimi tespit edildi. Tamircim birikintilerin düzensiz yanmaya neden olduğunu ve motor zamanlamasını etkilediğini doğruladı. Şu anda önerilen temizlik ve sensör kalibrasyonunu planlıyorum. Silindir kapaklarınız için kullanılan özel temizleme işlemini paylaşabilir misiniz? Bu ayrıntıları tamircime göstermeyi planlıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar için teşekkürler. A4'ümdeki temizlik süreci oldukça kapsamlıydı ve karbon birikimi sorunlarıyla ilgili anlattıklarınızla örtüşüyor. Servis, yanma odası için iki aşamalı bir temizlik yaklaşımı kullandı: 1. Kafalar hala takılıyken özel karbon çözücü maddelerle kimyasal temizlik 2. Manuel temizlik ve inceleme için silindir kapaklarının tamamen çıkarılması Bahsettiğiniz piston tokat sesi yine de endişe verici. Benim durumumda, vuruntu sensörü aktivasyonu tamamen karbon birikintilerinden kaynaklanıyordu, ancak belirtileriniz olası ek aşınmaya işaret ediyor. Tamircinizin kafalar kapalıyken piston boşluklarını kontrol ettiğinden emin olun. Önemli: Servisten sonra sadece 98 oktan veya daha yüksek yakıt kullanın. Düşük oktan dereceleri, özellikle motor vuruntusuna eğilimli turboşarjlı motorlarda tortu oluşumunu hızlandırabilir. Toplam işlem yaklaşık 8 saat sürdü. Önemli adımlar şunları içeriyordu: Yakıt sisteminin yıkanması, Emme manifoldunun sökülmesi, Silindir kapağı temizliği, Yeni contaların takılması, Vuruntu sensörü testi ve kalibrasyonu, ECU adaptasyon sıfırlaması Servisten bu yana 15000 KM sonra, motor vuruntusu veya performansla ilgili tekrarlayan bir sorun yaşanmadı. Uygun yakıt oktan seviyeleri korunarak yanma odası temiz kaldı.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı temizlik süreci bilgileri için teşekkür ederim. Bu, onarım planlamamda çok yardımcı oldu. Servisi gelecek hafta için planladım ve tavsiye edildiği gibi 98 oktan yakıt satın aldım. Piston tokatlama sesi biraz daha kötüleşti, bu nedenle bu onarımın zamanlaması çok önemli görünüyor. Tamircim yanma odası ve silindir kapakları için benzer bir temizlik protokolü izleyeceklerini doğruladı. Ayrıca, endişe verici sesler göz önüne alındığında, motor ayrıyken piston boşluklarını kapsamlı bir şekilde inceleyecekler. Ateşleme zamanlaması sorunları ve vuruntu sensörü uyarıları, karbon birikintilerinin bu sistemleri nasıl etkileyebileceğini bildiğim için şimdi daha anlamlı geliyor. Bu servisin hem performans sorunlarını hem de endişe verici piston tokatlama sesini çözmesini umuyorum. Onarım tamamlandığında forumu güncelleyecek ve yanma odası temizliğinin sonuçlarını paylaşacağım. Deneyiminizin ayrıntılı dökümü için tekrar teşekkürler, bu onarım yaklaşımıyla doğru yolda olduğumu doğrulamaya yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)