100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

julianhofmann48

Audi SQ5 Dumanları Başarısız PCV Sistemi Düzeltmesine İşaret Ediyor

2016 model SQ5'im (46 bin km, gaz motoru) düşük güç ve kontrol motoru ışığı ile çalışmaya başladı. Hızlanma sırasında egzozdan gri duman geldiğini fark ettim. Karter basıncı sorunlarına ve kötü emisyonlara neden olan bir PCV valfi sorunu olduğundan oldukça eminim. Son zamanlarda tamircilerle bazı kötü deneyimler yaşadım, bu yüzden burada benzer semptomlarla uğraşan ve onarım deneyimlerini paylaşabilecek biri olup olmadığını merak ediyorum. Onarım maliyetleri ve gereken süre hakkında dürüst geri bildirim arıyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

dirk_swift2

Aynı motor ailesine sahip 2013 S4 aracımda da benzer belirtiler vardı. Hızlanma sırasındaki gri duman ve güç kaybı doğrudan karter havalandırma sorunlarına işaret ediyordu. PCV sistemi tamamen tıkalıydı, karterde aşırı basınca neden oluyor ve yağı olmaması gereken contalardan içeri itiyordu. Onarım, PCV valf grubunun tamamının değiştirilmesini ve emme manifoldunun temizlenmesini içeriyordu. Yağ valfi geçerek emme kanalını kirletiyor ve rölantide ve hızlanma sırasında dumana neden oluyordu. Sistemin yanlış karter basıncı algılaması nedeniyle kontrol motoru ışığı yandı. Bu, derhal ilgilenilmesi gereken ciddi bir sorundur. Düzeltilmediği takdirde yağ tüketimi sorunlarına, hasarlı contalara ve potansiyel turbo sorunlarına yol açabilir. Onarım atölyede yaklaşık 4 saat sürdü. Onarımdan hemen sonra semptomlar ortadan kalktı. PCV sisteminin arızalanması bu motorlarda 40-50 bin km'den sonra oldukça yaygındır. Doğru özellikte yağ ile düzenli yağ değişimi erken arızayı önlemeye yardımcı olur. Daha fazla soruna yol açmadan önce kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

julianhofmann48 (Yazar)

PCV valfi arızası ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Audi'mde de neredeyse aynı semptomlar vardı, hızlanma sırasındaki duman bir şeylerin yanlış gittiğinin açık bir işaretiydi. Yerel teknisyenim muayene sırasında emme manifoldunda yağ kalıntısı buldu ve teşhisi doğruladı. PCV değişimi rölanti sorunlarını çözdü ve egzozdan gelen dumanı tamamen ortadan kaldırdı. Onarımınız zaman içinde işe yaradı mı? Gelecekteki sorunları önlemek için atölyenin bahsettiği herhangi bir bakım gereksinimi var mı? Onarımınızın nihai maliyetini bilmek de faydalı olacaktır, çünkü fiyatlar mağazalar arasında oldukça farklılık gösterebiliyor. Sızıntı teşhisi ve işçilik maliyetleri toplam faturamın önemli bir kısmını oluşturuyordu.

(Çeviren İngilizce)

dirk_swift2

Karter havalandırma valfi onarımı 2 yıl önce yapıldığından beri mükemmel bir şekilde devam ediyor. Artık duman veya motor performansı sorunu yok. Toplam maliyet işçilik ve parçalar dahil 360 Euro idi. Motora daha fazla zarar gelmesini önlemek için her kuruşuna değdi. Tamirci düzenli olarak yağ sızıntılarını kontrol etmeyi ve sadece üretici onaylı yağ kullanarak yağ değişim aralıklarını sıkı tutmayı tavsiye etti. Ayrıca gelecekte havalandırma sorunlarını önlemek için emme sistemini temiz tutmayı önerdiler. PCV sistemi artık uygun basınç düzenlemesiyle amaçlandığı gibi çalışıyor. İyi bir önleyici bakım çok önemli, her ay arabanın altında yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol ediyorum ve yağ tüketimini izliyorum. Motor artık hızlanma sırasında o gri duman olmadan çok daha düzgün çalışıyor. Düzgün çalışan bir karter havalandırma sistemine sahip olmak genel motor sağlığında gerçekten bir fark yaratıyor. Benim tavsiyem, başka bir valf arızasını önlemek için düzenli bakım programını takip etmenizdir. Onarım maliyeti, daha sonra büyük motor sorunlarıyla uğraşmaktan çok daha iyidir.

(Çeviren İngilizce)

julianhofmann48 (Yazar)

Yanıtlarınızı gördükten sonra nihayet geçen hafta güvendiğim tamircime götürdüm. Teşhis tam olarak tarif ettiğiniz gibi çıktı, PCV valfi arızalıymış ve aşırı karter basıncına neden oluyormuş. Emme manifoldunun temizlenmesi ve contaların değiştirilmesi de dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 420 Euro'ya geldi. Temizlenmesi gereken bazı ek yağ kalıntıları buldukları için tüm iş yaklaşık 5 saat sürdü. Onarımdan sonra duman tamamen kayboldu ve motor şimdi çok daha güçlü hissediyor. Tamircim bana yağ birikintileriyle tamamen tıkanmış olan eski PCV valfini gösterdi. Gelecekteki sorunları önlemek için her 2 haftada bir yağ seviyelerini kontrol etmeyi ve sıkı bakım aralıklarına uymayı önerdiler. Onarım emisyon sorununu tamamen çözdü ve kontrol motoru ışığını ortadan kaldırdı. Daha büyük bir hasara yol açmadan önce sorunu çözdüğüm için kesinlikle memnunum. Motorun neden yavaşladığını şimdi anlıyorum, tıkanmış PCV sistemi performansı gerçekten etkiliyordu. Tamirden bu yana artık sızıntı veya basınç sorunu yok. Bu onarım deneyimi önceki tamirci ziyaretlerime kıyasla oldukça olumluydu.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: