Audi S8 Yağ Basıncı Krizi: Vuruntulu Motor Uyarısı

Ben de 2002 Audi A8 4.2L'de çok benzer bir sorun yaşadım. Bu motorlar üzerinde çalışma deneyimi olan biri olarak, tarif ettiğiniz belirtiler benim karşılaştıklarımla birebir örtüşüyor. Yağ basıncı uyarısı ve motor vuruntusu benim durumumda arızalı bir yağ pompası olarak ortaya çıktı. Onarım maliyeti parça ve işçilik dahil 755 Euro idi. Tek başına yağ basınç sensörü okumaları bazen yanıltıcı olabildiğinden, atölye uygun basınç test ekipmanı kullanarak teşhis koydu. Onarım şunları içeriyordu: Yağ karterinin çıkarılması, Komple yağ pompası grubunun değiştirilmesi, Yeni conta ve keçeler, Yağ ve filtre değişimi Bahsettiğiniz motor vuruntu sesi özellikle endişe vericidir, çünkü sürekli düşük yağ basıncı motor yataklarına ciddi şekilde zarar verebilir. Daha büyük motor hasarlarını önlemek için zaman çok önemlidir. Daha spesifik rehberlik sağlamaya yardımcı olmak için: Şu anda hangi yağ viskozitesini kullanıyorsunuz? Araçta başka uyarı ışıkları yandı mı? Motorda kaç mil/kilometre var? Herhangi bir yağ tüketimi sorunu fark ettiniz mi? Benim tavsiyem, yağ pompası arızası çok hızlı bir şekilde yıkıcı motor hasarına yol açabileceğinden, düzgün bir şekilde teşhis edilene kadar aracı sürmekten kaçınmak olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 114000 KM'de, sadece 735 KM önce yapıldı. Ayrıntılı yanıtınızı okuduktan sonra karter çevresinde yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol ettim ve bazı ıslak noktalar buldum. Tamirci son servis sırasında 5W-40 yağ kullanmış. Araç yüksek devirlerde iyi çalışıyor, ancak düşük yağ basıncı uyarısı çoğunlukla rölantide görünüyor. Tanımladığınız yatak aşınması belirtileri benim durumuma tam olarak uyuyor. Başka bir uyarı ışığı yok, ancak vuruntu motor sıcakken daha da kötüleşiyor. Bahsettiğiniz 755 Euro'luk yağ pompası onarım maliyeti göz önüne alındığında, bu daha ciddi motor hasarını riske atmadan önce araştırmak için makul bir çözüm gibi görünüyor. Yağ pompasının mı yoksa muhtemelen yağ basınç sensörünün mü yanlış değerler verdiğini doğrulamak için bu hafta basınç testi planlayacağım.

(Çeviren İngilizce)

S8'inizle ilgili ek ayrıntılar için teşekkürler. Yağ karterinin etrafındaki ıslak noktalar benim onarımdan önce yaşadıklarımla örtüşüyor, bu genellikle karter contasının sızdırdığına işaret eder ve bu da basınç kaybına katkıda bulunabilir. Basınç uyarınızın çoğunlukla rölantide meydana gelmesi, ancak daha yüksek devirlerde iyileşmesi, yağ pompası arızasının bir başka klasik belirtisidir. Benim aracım da onarımdan önce aynı davranışı gösteriyordu. 5W-40 yağ viskozitesi bu motorlar için doğrudur, bu nedenle sorununuzun kaynağı muhtemelen bu değildir. Yağ pompamı değiştirdikten sonra, bu motorlarda yağ basıncı düştüğünde yatak aşınmasının oldukça hızlı gelişebildiğini öğrendim. Vuruntunun ısıyla birlikte kötüleşmesi, rulmanların zaten etkilenmiş olabileceğini gösteriyor. Benim toplam onarımım 755 Euro civarındaydı çünkü sorunu erken fark ettik, ancak rulman hasarı meydana gelirse maliyetler hızla katlanabilir. Son servisinizden sadece 735 km geçmiş olduğunuza göre, en kısa sürede basınç testi yaptırmaya değer. Benim A8'imde, servis teşhis ekipmanlarını kullanarak düşük yağ basıncını doğruladı, okumalar rölantide spesifikasyonların çok altındaydı, ancak daha yüksek RPM'lerde biraz daha iyiydi, tam olarak tarif ettiğiniz gibi. Yağ basınç sensörü daha ucuz bir çözüm olabilir, ancak vuruntu sesleri ve ıslak noktalar göz önüne alındığında, aynı motorla ilgili deneyimlerime dayanarak bir yağ pompası arızası daha olası görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Yağ viskozitesi ve kilometre detaylarını açıkladığınız için teşekkürler. Başarılı yağ pompası onarımınızı 755 Euro'ya duyduktan sonra, bunu hemen kontrol ettirmeye ikna oldum. Rölantide yağ basıncı uyarıları ve sıcakken vuruntu seslerinin eşleşen semptomları göz ardı edilemeyecek kadar benzer. İncelemem sırasında yağ karterinin yanında ıslak noktalar buldum, bu da gerçekten yaşadıklarınızı doğruluyor. 5W-40 yağ gerçekten de bu motorlar için doğru yağ, yani sorun yok. Rölantide daha kötü, yüksek devirlerde daha iyi olmak üzere benzer davranış gösteren yağ pompası arızasıyla ilgili deneyiminiz benim durumumla mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Atölye ziyareti yarın sabah için planlandı. Herhangi bir varsayımda bulunmadan önce uygun yağ basıncı testi yapmalarını isteyeceğim, ancak onarım deneyiminiz bana ne beklemem gerektiği konusunda iyi bir temel veriyor. Önerdiğiniz gibi, büyük yatak hasarını önlemek için bunu yeterince erken yakalamayı umuyorum. Onarım sürecinizin ayrıntılı dökümünü ve potansiyel rulman aşınması hakkındaki uyarılarınızı takdir ediyorum. Basınç testi sonuçlarını aldığımda ve yağ pompası mı yoksa sadece basınç sensörü mü olduğunu teyit ettiğimde güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)