Audi S6 MAF Sensörü Durmalara ve Ağır Yakıt Kullanımına Neden Oluyor

Benim 2009 Audi S4'ümde de benzer belirtilerle karşılaştığım için, bu belirtilerin MAF sensörü arızasına işaret ettiğini doğrulayabilirim. Aşırı yakıt tüketimi ile birlikte durma sorunları tam olarak benim yaşadıklarımla örtüşüyor. Hızlanma sırasındaki duman, arızalı bir kütle hava akış sensörünün motor bilgisayarına yanlış veri göndererek yanlış hava-yakıt karışımına neden olmasından kaynaklanır. Bu hem kötü yakıt ekonomisini hem de görünür egzoz dumanını açıklıyor. MAF sensörüm arızalandığında, hava emme sistemi gelen havayı düzgün bir şekilde ölçemedi ve benzer stop etme sorunlarına yol açtı. Kontrol motoru ışığı sensörle ilgili sorunların tipik bir göstergesidir. Onarım için üç ana adım gerekiyordu: MAF sensörü arızasını doğrulamak için diyagnostik test, Hava emme sisteminin temizlenmesi, Yeni bir MAF sensörü grubunun takılması Bu, Audi yakıt yönetim sistemlerini bilen bir uzmanın dikkatini gerektiren önemli bir onarımdı. Onarımı geciktirmek, yanlış yakıt karışımı nedeniyle diğer motor bileşenlerine zarar verme riski taşır. En güvenilir çözüm, temizlik veya kısmi onarımları denemek yerine tüm MAF sensörü ünitesini değiştirmektir. Bu, doğru hava akışı ölçümü sağlar ve motorun normal çalışmasını geri getirir.

(Çeviren İngilizce)

MAF sensörü sorununun ayrıntılı dökümü için teşekkürler. Teşhisiniz benim semptomlarımla, özellikle de performans düşüşü ve stop etme sorunlarıyla mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Motorda daha fazla sorun yaşamamak için bu sorunu bir an önce çözmeliyim. Kütle hava akış sensörünü tamir ettikten sonra ortaya çıkan başka sensör arızaları fark ettiniz mi? Ayrıca sizin durumunuzda toplam onarım maliyetinin ne olduğunu merak ediyorum. Bunun için bütçe oluşturmaya çalışıyorum ve herhangi bir sürpriz masraftan kaçınmayı umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay uzman bir teknisyene kütle hava akış sensörünü değiştirttikten sonra Audi S4'üm yeniden mükemmel çalışıyor. Motorun durması tamamen sona erdi ve yakıt ekonomisi normal seviyelere döndü. Toplam onarım 365 Euro tuttu ve bu tutar arıza tespiti, parçalar ve işçiliği kapsıyordu. Arızalı sensörün genel motor performansını nasıl etkilediği düşünüldüğünde bu iyi harcanmış bir paraydı. Kütle hava akış ölçerin tamir edilmesinden bu yana başka hiçbir sensör arızası meydana gelmedi. Hava emme sistemi amaçlandığı gibi çalışıyor ve motor bilgisayarı doğru okumalar alıyor. Hızlanma sırasındaki duman sorunu da tamamen ortadan kalkarak MAF sensörünün gerçekten de temel neden olduğunu doğruladı. Düzgün çalışan bir hava filtresinin gelecekteki MAF sensörü sorunlarını önlemeye yardımcı olduğunu belirtmek gerekir. Hava giriş bileşenlerinin düzenli bakımı, ileride benzer sorunların yaşanmasını önlemeye yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Sonunda Audi'mi geçen hafta tamir ettirdim ve sonucu paylaşmak istedim. Ne yaptıklarını gerçekten bilen uzman bir dükkana götürdüm. Tamirci, arıza teşhisini çalıştırdıktan hemen sonra MAF sensörü arızasını doğruladı. Hava-yakıt oranı tamamen bozuktu ve bu da tüm sorunlarımı açıklıyordu. Onarım bana toplam 390 Euro'ya mal oldu. Sensörü değiştirdiler ve tüm hava giriş sistemini temizlediler. Artık tekleme yok, duman yok ve yakıt tüketimim normale döndü. Kontrol motoru ışığı da kayboldu. Tamirci ayrıca eskisi oldukça kirli olduğu için yeni bir hava filtresi de taktı. Bunun yeni sensörü korumaya yardımcı olacağını söyledi. Bir haftadır araba kullanıyorum ve performans düşüşü tamamen ortadan kalktı, araba yeniden yeni gibi çalışıyor. Daha fazla motor sorununa yol açmadan önce bunu tamir ettirdiğim için kesinlikle memnunum. Tüm onarım yaklaşık 3 saat sürdü ve her kuruşuna değdi.

(Çeviren İngilizce)