100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

noahschwarz9

Audi S4 Isı Arızası Arızalı Isıtıcı Valfine İşaret Ediyor

2005 Audi S4 ısıtma sistemimle ilgili sorunlar yaşıyorum. Kabin ısıtması özellikle rölantide zar zor çalışıyor ve araç bir hata kodu veriyor. Biraz araştırma yaptıktan sonra, hatalı bir araba valfinin suçlu olabileceğinden şüpheleniyorum. Benzer ısıtma sorunlarıyla uğraşan var mı? Özellikle ısıtıcı valfinin değiştirilmesinin sorunu çözüp çözmediğini, tamircinizin hangi teşhis adımlarını attığını ve toplam onarım maliyetini bilmek istiyorum. Ayrıca bu sorunun giderilmediği takdirde motorun aşırı ısınmasına yol açıp açmayacağını da merak ediyorum. Her türlü görüş için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

patrick_dragon64

Ben de 2007 Audi S6'mda benzer bir sorun yaşadım ve orta düzeyde araba tamir tecrübesi olan biri olarak benim için neyin işe yaradığını paylaşabilirim. Belirtiler tam olarak sizinki gibiydi, zayıf kabin ısıtması ve hata kodları. İncelemeden sonra, su valfine giden elektrik bağlantısının arızalı olduğu ve ısıtıcı göbeğine giden motor soğutma sıvısı akışını etkilediği ortaya çıktı. Onarım maliyeti, kablo demetinin ve konektörlerin değiştirilmesini kapsayan 95 Euro idi. Buna kesinlikle dikkat edilmesi gerekiyor çünkü: Arızalı bir su valfi gerçekten de motorun aşırı ısınmasına yol açabilir, Zayıf soğutma suyu sirkülasyonu diğer ısıtma sistemi bileşenlerine zarar verebilir, Sorun tipik olarak zamanla kötüleşir Belirli düzeltmeler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Mevcut motor soğutma suyu sıcaklık değerleri? Sürüş sırasında ısı rölantiye göre daha mı iyi çalışıyor? Aracın altında herhangi bir soğutma sıvısı sızıntısı fark ediyor musunuz? Hangi özel hata kodu gösteriliyor? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadıklarımla aynı olup olmadığını veya başka faktörlerin söz konusu olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

noahschwarz9 (Yazar)

En son 2 hafta önce 171485 KM'de bakıma girdi. Ayrıntılı yanıt için teşekkürler. Soğutma sıvısı sıcaklığı 90C civarında normal kalıyor ve evet, sürüş sırasında ısı biraz daha iyi çalışıyor. Arabanın altında görünür bir soğutma sıvısı sızıntısı yok. P0597 hata kodu alıyorum. Kabloları bir multimetre ile kontrol ettikten sonra, ısıtıcı göbeğinin akış aldığını buldum, ancak tutarsız görünüyor. Su valfi aralıklı olarak takılıyor gibi görünüyor. Onarımınız sadece kablo tesisatı mıydı yoksa gerçek valfi değiştirdiniz mi? 95 Euro'luk maliyet, yerel mağazamın tam bir su valfi değişimi için verdiği fiyatla karşılaştırıldığında düşük görünüyor. Önce valfi temizlemeyi denemeye değer mi, yoksa bu motor soğutma suyu akışı sorunlarında genellikle değişim daha güvenli bir seçenek midir?

(Çeviren İngilizce)

patrick_dragon64

Bu ek ayrıntılar için teşekkürler. Belirtileriniz benim deneyimlerimle başlangıçta düşündüğümden daha da yakından eşleşiyor. İlk onarımım kablo tesisatına odaklanırken, tarif ettiğiniz tutarsız akış geçici bir çözüm oldu. İki ay sonra, vananın kendisi gerçekten yapıştığı için tüm su vanası grubunu değiştirmek zorunda kaldım. Su vanasının tamamının değiştirilmesi parça ve işçilik için 320 Euro'ya mal oldu, bu da kablolama onarımından çok daha fazlaydı. Ancak, ısıtma sorunlarını tamamen çözdü ve potansiyel motor aşırı ısınma sorunlarını önledi. Açıklamanıza göre: Normal soğutma sıvısı sıcaklığı ancak tutarsız ısı akışı, Kontrol devresi sorunlarını gösteren P0597 hata kodu, Sürüş sırasında daha iyi performans, Görünür soğutma sıvısı sızıntısı yok Ben olsam valfi temizlemeye çalışmazdım. Benim durumumda, temizlik sadece geçici bir iyileşme sağladı ve otomotiv valfi sonunda tamamen arızalandı. Tanımladığınız yapışma davranışı tipik olarak zamanla daha da kötüleşecek olan iç aşınmayı gösterir. Doğru çözüm su vanası grubunun değiştirilmesidir. Önceden daha pahalı olsa da, tekrarlayan sorunları ve diğer soğutma sistemi bileşenlerinin potansiyel hasarını önler.

(Çeviren İngilizce)

noahschwarz9 (Yazar)

Su vanası sorunu hakkındaki kapsamlı açıklama için teşekkürler. Bu kesinlikle sorunumu daraltmama yardımcı oluyor. Maliyet dağılımına baktığımda, tam bir valf değişimi için atölyemden aldığım 320 Euro'luk teklif şimdi makul görünüyor. Yapışan valf semptomları ve soğutma sistemi riski göz önüne alındığında, temizlemeye çalışmanın muhtemelen zaman kaybı olacağına katılıyorum. Daha sonra daha büyük sorunlarla uğraşmaktansa şimdi düzgün bir şekilde düzeltmek daha iyidir. Sizin aracınızda da benzer belirtilerin olması ve değişimin sorunu çözmesi bana bunun doğru onarım yolu olduğuna dair güven veriyor. Su vanası değişimini bu hafta planlayacağım. Temizlik veya sadece elektrik onarımları gibi kısmi düzeltmelerle tasarruf etmeye çalışmanın uzun vadede buna değmeyebileceğini bilmek gerçekten yararlı. Şimdi birkaç Euro tasarruf etmek için motor soğutma suyu akışı sorunlarını veya potansiyel aşırı ısınmayı riske atmaya değmez.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: