Audi S4 Güç Kaybı Gaz Kelebeği Valfi Sorununa İşaret Ediyor

Bu sorunlarla ilgili orta düzeyde deneyime sahip olarak, 2013 Audi S5 aracımda neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım. Kontrol motoru ışığı ve düşük güç çıkışı, gaz pedalı modülündeki sorunlara işaret ediyordu, bu da önemli tepki gecikmesine neden oluyor ve aracı limp moduna sokuyordu. Başlangıçta hava emme sistemiyle ilgili olduğunu düşündüm, ancak servisim arıza teşhisi yaptı ve arızanın gaz pedalı grubundaki elektronik modül olduğunu doğruladı. Onarım süreci basitti, tüm pedal modülü grubunu değiştirdiler. Toplam değiştirme maliyeti işçilik dahil 265 Euro'ya geldi. Değişimden hemen sonra semptomlar ortadan kalktı ve yakıt verimliliği, sorunun mevcut olduğu zamana kıyasla gözle görülür şekilde arttı. Onarımdan bu yana artık tereddüt veya güç azalması sorunu yok. Daha spesifik çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? S4'ünüzün mevcut kilometresi? Motor yönetim sisteminde yakın zamanda herhangi bir değişiklik veya onarım yapıldı mı? Sorun motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha sık meydana geliyor? Belirli hata kodları için tarama yaptınız mı? Bu bilgiler, sizin durumunuzun benim S5'imde yaşadıklarımla aynı olup olmadığının belirlenmesine yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servis yaklaşık 2 ay önce 174000 km'de yapıldı. Gaz kelebeği tepkisi, özellikle motor rölantideyken kesinlikle yavaş hissediyor. Yerel bir dükkanda kodları tarattım ve P2015 ve P2008 kodlarını aldım. Motor performansı soğukken daha kötü görünüyor, normal davranmaya başlaması genellikle yaklaşık 15 dakika sürüyor. Tepki gecikmesi günlük sürüşü oldukça zorlaştırdığı için gerçekten büyük bir onarım olmamasını umuyorum. Limp modu, özellikle otoyol birleşmeleri sırasında hiçbir yerde etkinleşmiyor, bu da endişe verici.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. Hata kodlarınızı gördükten sonra, belirtilerinizin başlangıçta S5'imde yaşadığımdan farklı olduğunu doğrulayabilirim. Bu spesifik kodlar (P2015 ve P2008) tipik olarak daha önce ele aldığım gaz pedalı modülünden ziyade bir emme manifoldu yolluk kontrol sorununu gösterir. Soğuk çalıştırma semptomları ve gaz kelebeği sensörü sorunları, emme manifoldu sorunlarıyla ilgili diğer birçok kişinin bildirdikleriyle eşleşiyor. Gaz kelebeği gövdesinin kendisi hala soruna katkıda bulunuyor olabilir, ancak bu kodlara dayanarak önce emme manifoldu kontrol edilmelidir. S5'im geçen kış benzer soğuk çalıştırma sorunları yaşadığında, tamir atölyesi emme manifoldunda düzensiz motor rölantisine neden olan karbon birikimi buldu. Tam onarım şunları içeriyordu: Gaz kelebeği gövdesinin temizlenmesi, Emme manifoldu aktüatörünün değiştirilmesi, Motor kontrol yazılımının güncellenmesi Toplam maliyet 850 Euro civarındaydı, ancak fiyatlar bölgeye göre değişiyor. Onarımdan sonra limp modu sorunları tamamen durdu ve soğuk çalıştırma performansı normale döndü. Özellikle otoyol birleşmeleri sırasında alışılmadık limp modu aktivasyonundan bahsettiğiniz için emme manifoldunu yakında kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Bu güvenlik özelliği, gaz kelebeği sensörü düzensiz hava akışı modelleri algıladığında olası motor hasarını önlemek için devreye girer.

(Çeviren İngilizce)

Emme manifoldu sorunu hakkındaki ayrıntılı geri bildiriminiz için teşekkür ederim. P2015 ve P2008 hata kodları sorunu daraltmaya gerçekten yardımcı oluyor. Başkalarının da benzer semptomlarla uğraştığını ve emme manifoldu onarımları yoluyla bunları çözdüğünü bilmek iyi hissettiriyor. Soğuk çalıştırma sırasında karbon birikimi ile ilgili kısım tam olarak S4'ümde yaşadığım şeyle eşleşiyor. Gaz kelebeği gövdesine bakmadan önce emme manifoldunu kontrol ettirmeye odaklanacağım. Komple onarım için yaklaşık 850 Euro'luk maliyet tahmini, gerçekçi beklentiler oluşturmaya yardımcı oluyor. Asıl endişem birleşmeler sırasında alışılmadık limp moduydu, ancak şimdi bunun düzensiz hava akışı modelleri tarafından tetiklenen bir güvenlik özelliği olduğunu anlamak daha mantıklı geliyor. Emme manifoldunun incelenmesi ve muhtemelen temizlenmesi veya değiştirilmesi için arabayı önümüzdeki hafta ayırtacağım. Bunun hem soğuk çalıştırma sorunlarını hem de normal sürüş sırasındaki can sıkıcı tepki gecikmesini çözeceğini umuyorum. Onarım deneyiminizi anlattığınız için tekrar teşekkürler. Manifold aktüatörünün değiştirilmesi ve yazılım güncellemeleri hakkındaki spesifik ayrıntılar, onarım sürecinde neler beklemem gerektiği konusunda bana net bir fikir veriyor.

(Çeviren İngilizce)