Audi S4 Ayna Isıtıcı Sorun Giderme Onarım Kılavuzu

Benim 2002 Audi A4'ümde de aynı sorun vardı. Araç elektroniği konusunda biraz tecrübeli olduğumdan, ilk önce sizin gibi basit bir sigorta sorunundan şüphelendim, ancak daha zor olduğu ortaya çıktı. Tüm belirgin noktaları kontrol ettikten sonra bir servise götürdüm ve orada ayna ısıtma kontrol ünitesi ile aynanın kendisi arasında hatalı bir kablo bağlantısı olduğunu teşhis ettiler. Kış sürüşü sisli aynalarla gerçek bir güçlük haline geliyordu, bu yüzden hemen tamir ettirdim. Araba aynası onarımı, kapı paneline erişmeyi ve zamanla aşınmış olan hasarlı bir bağlantı kablosunu değiştirmeyi içeriyordu. Teşhis çalışmaları ve parçalar da dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 95 Avro'ydu ve yapılan detaylı çalışma göz önüne alındığında makul görünüyordu. Sizin durumunuz hakkında daha spesifik tavsiyelerde bulunabilmem için önce şunları paylaşabilir misiniz? Her iki aynanın da mı yoksa sadece bir tarafın mı etkilendiğini, Herhangi bir kesintili fonksiyon fark edip etmediğinizi, Kapıdaki diğer elektrikli fonksiyonların (cam, ayna ayarı) normal çalışıp çalışmadığını, Sorunun aniden mi yoksa yavaş yavaş mı başladığını Bu, S4'ünüzün benimkiyle aynı elektrik arızasına sahip olup olmadığını veya ayna ısıtma sisteminde farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servisimi 94661 KM'de yaptırdım ve tam olarak bu dikiz aynası ısıtma sorunuyla karşılaştım. Her iki ayna da tamamen ölü ve diğer kapı fonksiyonları iyi çalışıyor. Isıtıcı eleman geçen ay soğuk bir havada aniden arızalandı. Bazı testlerden sonra servis, ayna ısıtma devresini besleyen kablo konektörlerinde aşınma olduğunu tespit etti. Elektrik arızası her iki tarafa da tutarsız güç verilmesine neden oluyordu. Yeni konnektörler ve kapı panellerine erişim için işçilik dahil olmak üzere toplam onarım 180 Euro'ya geldi. Bu araç elektroniği sorunlarının birden fazla nedeni olabileceğinden doğru bir teşhis yaptırmanızı tavsiye ederim. Güvenli kış sürüşü için temiz aynaların ne kadar önemli olduğu düşünüldüğünde onarım maliyeti buna değer.

(Çeviren İngilizce)

S4'ünüz hakkındaki takip detayları için teşekkürler. Benim A4'ümde de çok benzer semptomlar vardı, soğuk havalarda ayna ısıtması tamamen bozuluyordu. Bulduğunuz korozyon sorunu benim yaşadığımla aynı, ancak sizinki her iki tarafı da etkilerken benim ısıtıcı eleman sorunum başlangıçta sadece sürücü tarafındaydı. Her iki dikiz aynası grubunda da çalışmaya ihtiyaç duyduğunuz için onarım maliyeti farkı mantıklı. 180 Euro, kapı paneli bağlantılarına erişmenin karmaşıklığı düşünüldüğünde hala makul. Aracımın önceki sahibi, görünüşe göre korozyonu daha da kötüleştiren bir DIY onarımı denemişti, bu nedenle uygun atölye onarımına sahip olmak kesinlikle doğru karardı. Diğer tüm kapı elektroniklerinin normal çalıştığını duymak güzel, bu merkezi bir kontrol modülü sorunundan ziyade lokal ayna ısıtma kablolarına işaret eden önemli bir teşhis işaretiydi. Bu konnektörler, özellikle yıllarca kış hava koşullarına maruz kaldıktan sonra nem hasarına eğilimli görünüyor. Benzer ısıtma sorunlarıyla karşılaşan herkes için, sizin yaptığınız gibi kilometreyi belgelemek (94661 KM) bu elektrik arızalarının tipik olarak ne zaman ortaya çıktığını belirlemeye yardımcı olur. Erken teşhis daha fazla korozyon hasarını önler ve onarım maliyetlerini yönetilebilir tutar.

(Çeviren İngilizce)

Bu başlığı güncellenmiş bulgularla kapatmak iyi oldu. S4'ümdeki ayna ısıtma onarımını tamamladıktan sonra, araç güvenliği sorununa neden olan şeyin kesinlikle aşınmış kablo konektörleri olduğunu doğrulayabilirim. 180 Euro'luk maliyet her iki tarafı da kapsıyordu ve güvenilir kış sürüşü için iyi harcanmış bir paraydı. 94661 KM'deki onarım zamanlaması, diğer araç sahiplerinin araçlarının elektronik aksamında benzer sorunların ne zaman ortaya çıkabileceğini tahmin etmelerine yardımcı olabilir. Soğuk hava sorunu kesinlikle ortaya çıkardı, ancak servis korozyonun kademeli olarak arttığını doğruladı. Referans olarak, ayna ısıtması hariç tüm kapı fonksiyonları baştan sona mükemmel bir şekilde çalıştı ve bu da teşhisin daraltılmasına yardımcı oldu. Net dikiz aynalarına sahip olmak güvenli sürüş için çok önemlidir, bu nedenle daha kapsamlı bir hasar oluşmasını beklemek yerine ısıtma arızalarını derhal kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Benzer ayna ısıtma sorunlarıyla ilgili deneyimlerini paylaşan herkese teşekkürler. Atölye teşhisi buradaki diğer vakalarla eşleşti ve bu kablolama sorunlarının uygun onarım gerektiren bilinen bir zayıf nokta olduğunu gösterdi.

(Çeviren İngilizce)