Audi S1: Elektronik Park Freni Arızası Giderme Kılavuzu

Benim 2014 Audi S3'ümde de benzer bir elektronik fren sorunu vardı. Fren kontrol sistemi aynı semptomlar, uyarı ışığı ve tam park freni arızası ile çalışmaya başladı. Audiler üzerinde çalışma deneyimim olduğundan bunun profesyonel bir müdahale gerektirdiğini biliyordum. Servis fren diyagnostiği yaptı ve fren kaliperindeki elektrik motorunun arızalı olduğunu tespit etti. Bu elektronik fren sistemleri oldukça hassastır ve motor arızalandığında bir güvenlik önlemi olarak sistemin tamamen kapanmasını tetikler. Onarım şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, Arızalı fren kaliperi motorunun değiştirilmesi, Elektronik park freni sisteminin yeniden kalibrasyonu, Tüm fren fonksiyonlarının test edilmesi Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 505 Euro'ya ulaştı. Onarımın tamamlanması yaklaşık 4 saat sürdü. S1'iniz hangi şanzımana sahip? Ayrıca, arızalanmadan önce el frenini çekerken herhangi bir sürtünme sesi fark ettiniz mi? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını belirlemeye yardımcı olabilir. Elektronik fren sorunları ele alınmazsa daha ciddi sorunlara dönüşebileceğinden, en kısa zamanda kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 115000 KM'de yapıldı ve tamirci o zamanlar fren sorunu olmadığını söyledi. İlk gönderiden bu yana, arızalı bir fren anahtarına işaret eden ek hata kodlarını kontrol ettim. El frenini çekmeye çalışırken sistem arızası sürekli olarak ortaya çıkıyor. Önümüzdeki hafta kontrol ettireceğim ve sonuçları burada paylaşacağım. Fren kontrol sistemi arızalanmadan önce herhangi bir sürtünme sesi olmadığını ve S1'imin 6 vitesli manuel şanzımana sahip olduğunu belirtmek isterim.

(Çeviren İngilizce)

S1'inizle ilgili ek ayrıntılar için teşekkürler. S3 ile olan durumumda, benzer araç güvenlik uyarılarını gördükten sonra, başlangıçta fren anahtarından da şüphelendim. Ancak, daha derin teşhis daha önce bahsettiğim motor sorununu ortaya çıkardı. Servis geçmişinizde daha önce fren sorunu olmadığı ve hata anahtara işaret ettiği için, benim ihtiyacım olandan daha basit bir düzeltmeye bakıyor olabilirsiniz. Fren anahtarı genellikle tam bir motor değişiminden daha ucuzdur, benimki arızalandığında, yalnızca anahtar yaklaşık 85 Euro artı işçiliğe mal oldu. El freninin devreye girmesi sırasında sürekli sistem arızası, anahtar veya motor sorununun klasik bir belirtisidir. Benim yaşadığım öğütme sesi olmadan, sizin durumunuzda şalter teorisi daha olası görünüyor. Bu, el freni sisteminin mekanik olarak sağlam görünmesine rağmen neden fren arıza uyarısını tetiklediğini açıklayabilir. İncelemenin ne göstereceğini duymak için sabırsızlanıyorum. Sadece şalter olduğu ortaya çıkarsa, benim ihtiyaç duyduğum daha kapsamlı onarımdan kaçınabilirsiniz.

(Çeviren İngilizce)

Fren anahtarı sorunuyla ilgili güncelleme için teşekkürler. Hata kodları hakkında daha fazla araştırma yaptıktan sonra, el freni sorunları başlangıçta korkulduğu kadar ciddi olmayabilir gibi görünüyor. Önceki serviste herhangi bir fren sorunu görülmediğinden ve herhangi bir sürtünme sesi olmadığından, arızalı bir fren anahtarı bu sistem arızasına neden olan olası suçlu gibi görünüyor. Şanzıman tipimin manuel olması, bu el freni arızaları genellikle otomatik modellerde farklı şekilde ortaya çıktığından, muhtemelen teşhis yolunu daraltmaya yardımcı oluyor. Herhangi bir mekanik belirti olmadan devreye alma denemeleri sırasında sürekli fren arızası uyarıları kesinlikle bir motor arızasından ziyade bir elektrik anahtarı sorununa işaret ediyor. İnceleme sonuçları geldikten sonra gelecek hafta konuyu güncelleyeceğim. Servis, sorunun sadece fren anahtarından mı kaynaklandığını yoksa park freni sisteminde daha derin bir sorun olup olmadığını teyit edebilecektir. Daha basit bir çözüm umuyorum, ancak benzer elektronik fren sorunlarıyla uğraşan diğerlerinden fikir almak güzel.

(Çeviren İngilizce)