100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

patriciazimmermann6

Audi Q8 Motor Sorunları Arızalı Enjektörlere İşaret Ediyor

Son zamanlarda 2020 Audi Q8 benzinli motorumla ilgili ciddi sorunlar yaşıyorum. Motor gücü belirgin bir şekilde azaldı, yakıt tüketimi önemli ölçüde arttı ve rölantide sık sık duruyor. Ayrıca ağır ivmelenme altında duman görüyor. Enjeksiyon sisteminin suçlu olabileceğinden şüpheleniyorum. Benzer semptomlarla karşılaşan ve bunları düzelten var mı? Özellikle onarım deneyiminiz ve asıl sorunun ne olduğu ile ilgileniyorum. Kendin yap çözümleri aramıyorum, sadece atölyede ne beklemem gerektiğini ve olası onarım maliyetlerini anlamak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

isabellahunter1

Benzinli motora sahip 2018 Audi Q7'mde de benzer sorunlar yaşadım. Motor performans sorunları konusunda biraz deneyimim olduğundan, bu belirtiler hemen enjeksiyon sistemi sorunlarına işaret etti. Ana sorunun yakıt enjektörlerine giden hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Servis, konektör fişlerinden birinin aşındığını ve düzensiz yakıt dağıtımına neden olduğunu tespit etti. Bu hem düşük performansı hem de artan yakıt tüketimini açıklıyordu. Onarım basitti, bağlantıları temizlediler ve hasarlı kablo demeti konektörünü değiştirdiler. Parça ve işçilik için toplam maliyet 95 Euro idi. Onarımdan hemen sonra motor performansı normale döndü. Daha spesifik çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Q8'inizin mevcut kilometresi, En son yakıt sistemi servisi ne zaman yapıldı, Herhangi bir motor kontrol lambası veya hata kodu, Genellikle kullandığınız yakıt türü, Bu belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı Bu bilgiler, sorununuzun benim karşılaştığıma benzer olup olmadığını veya yakıt dağıtım sisteminde farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

patriciazimmermann6 (Yazar)

Şu anki kilometrem 184387 KM ve son servisimi 3 ay önce yaptırdım. Yanıtınızı okuduktan sonra dün motor kontrol ışığının yandığını fark ettim. Otoyol sürüşü sırasında motor gücü daha belirgin bir şekilde düşüyor gibi görünüyor. Duman, özellikle soğuk çalıştırma sırasında daha da kötüleşiyor. Tavsiye edildiği gibi birinci sınıf yakıt kullanıyorum. Bu sorunlar yaklaşık 2 hafta önce başladı ve giderek kötüleşiyor. Başlangıçta sadece hava filtresi olduğunu düşündüm ama güç kaybı ve duman göz önüne alındığında daha ciddi görünüyor. Yakıt sistemi servisi son bakım kontrolü sırasında yapıldı.

(Çeviren İngilizce)

isabellahunter1

Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. Kilometrenize ve belirtilerinize dayanarak, bu benim ilk konnektör sorunumdan daha ciddi görünüyor. Kablo tesisatını düzelttikten sonra benzer sorunlarla tekrar karşılaştım ve yüksek kilometrelerde yaygın bir sorun olan yüksek basınçlı yakıt pompasının arızalandığı ortaya çıktı. Özellikle soğuk çalıştırma sırasında artan duman ve güç kaybı, basınç altında yakıt dağıtım sorunlarına işaret ediyor. Motor otoyollarda güç kaybeder çünkü yakıt sistemi maksimum yük altındadır. Benim durumumda, yüksek basınç pompasının değiştirilmesi güç kaybı ve duman sorunlarını çözdü. Onarım maliyeti parça ve işçilik dahil yaklaşık 850 Euro idi. Eğer müdahale edilmezse, diğer motor bileşenlerine zarar verme riski vardır. Servisin yapabileceği hızlı bir test yakıt dağıtım borusu basıncını ölçmektir. Düşük basınç değerleri, benim durumumda olduğu gibi pompanın arızalanıp arızalanmadığını doğrulayacaktır. Kontrol motoru ışığı muhtemelen yakıt basıncıyla ilgili kodları depolar ve bu da sorunun tam olarak belirlenmesine yardımcı olur. Yetersiz yakıt basıncıyla çalıştırmak zayıf hava-yakıt karışımına ve potansiyel motor hasarına yol açabileceğinden, bunu en kısa zamanda kontrol ettirmenizi öneririm. Pompam değiştirildiğinde, arızalı pompa nedeniyle dolaşıma girmiş olabilecek kalıntıları gidermek için tüm yakıt enjeksiyon sistemini de temizlediler.

(Çeviren İngilizce)

patriciazimmermann6 (Yazar)

184387 KM'de olduğuma göre, bunu yakında kontrol ettirmem konusunda tavsiyenize kesinlikle uymalıyım. Yüksek basınçlı yakıt pompası durumunuz benim yaşadıklarıma çok benziyor, özellikle otoyol performansı sorunları ve soğuk çalıştırma dumanı. Bahsettiğiniz hava-yakıt karışımı sorunları benim semptomlarım göz önüne alındığında çok mantıklı geliyor. Motor arıza teşhisi ve yakıt dağıtım borusu basıncını test ettirmek için önümüzdeki haftaya randevu aldım. Pompa değişimi için 850 Euro civarında belirttiğiniz bakım maliyetleri, ne beklemem gerektiği konusunda bana iyi bir temel veriyor. Umarım sadece pompa değişmiştir ve son birkaç haftadır bu sorunlarla uğraşmaktan dolayı motorda daha büyük bir hasar oluşmamıştır. Hazır elleri değmişken, sizin de önerdiğiniz gibi, tüm yakıt enjeksiyon sistemini kontrol etmelerini isteyeceğim. Otoyol sürüşü sırasındaki performans kaybı kesinlikle daha kötüye gitmeden bu sorunu ele alma zamanının geldiğini gösteriyor. Onarım deneyiminizi anlattığınız için teşekkür ederim, neyle karşı karşıya olduğumu anlamama yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: