friedrich_weiss1
Audi Q3'ün Çok Sayıdaki Motor Sorunu Kötü Enjektörlere İşaret Ediyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
friedrich_weiss1 (Yazar)
Son servis 46000 KM'de tamamlandı, şu anda 47629 KM'de. Onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Paylaşımdan bu yana aracı arıza tespiti için götürdüm ve hata kodları silindir 2 teklemesine işaret ediyor. Tamirci enjektör sorunlarını doğruladı ama aynı zamanda motor performansını etkileyen karbon birikimini de fark etti. Tam bir yakıt sistemi temizliği artı enjektör değişimi önerdiler, parça ve işçilik için 680 Euro fiyat verdiler. Bunun makul olup olmadığını veya devam etmeden önce diğer onarım seçeneklerini araştırmam gerekip gerekmediğini merak ediyorum. Sorunlar yaklaşık 3 hafta önce başladı ve özellikle soğuk çalıştırma sırasında giderek kötüleşti. Her zaman normal 95 oktan yakıt kullanıldı. Benzer deneyimlerinize dayanarak, tam onarım gerekli hale gelmeden önce herhangi bir uyarı işareti fark ettiniz mi?
(Çeviren İngilizce)
konstantinjohnson18
Q5'imde bu durumu yaşadıktan sonra, hem enjektör değişimi hem de yakıt sistemi temizliği için 680 Euro'luk teklifin oldukça makul olduğunu doğrulayabilirim. Bahsettiğiniz karbon birikimi aslında bu dizel motorlarda yaygın bir sorundur ve genellikle enjektör sorunlarıyla birlikte ortaya çıkar. Benim sorunlarım başladığında, daha ciddi sorunlara dönüşmeden önce soğuk çalıştırma sırasında küçük bir duraksama fark ettim. Performanstaki kademeli düşüş tam olarak sizin deneyiminize uyuyor. Geriye dönüp baktığımda, erken uyarı işaretlerini daha erken ele almalıydım, çünkü beklemek muhtemelen karbon birikintilerine katkıda bulundu. Referans olarak, onarımım tamamlandıktan sonra servis şunları tavsiye etti: Gelecekteki birikimi önlemeye yardımcı olmak için ara sıra daha yüksek dereceli yakıt kullanmak, Yakıt filtrelerini bakım programına göre değiştirmek, Kalıntı birikimini önlemek için yakıt deposunun çok düşük çalışmasına izin vermemek Tam onarım tüm performans sorunlarını çözdü ve uygun emisyon seviyelerini geri getirdi. Kilometreniz ve semptomlarınız göz önüne alındığında, daha fazla motor hasarı veya gecikmiş bakım nedeniyle artan yakıt tüketimi riskini almak yerine önerilen onarım planına devam ederdim. Kombine temizlik ve enjektör değişimi, özellikle teyit edilen karbon birikimi göz önüne alındığında, sadece bir bileşeni ele almaktan daha kapsamlı bir çözüm sağlayacaktır.
(Çeviren İngilizce)
friedrich_weiss1 (Yazar)
Detaylı geri bildiriminiz için teşekkürler. Deneyimlerinizi ve tavsiyelerinizi dikkate aldıktan sonra, tam onarım paketini almaya karar verdim. Özellikle motor performans sorunlarına ve teklemelere neden olan hem enjektör değişimi hem de karbon birikimi sorunlarını ele aldığı için 680 Euro'luk fiyat makul görünüyor. Önleyici bakım ipuçlarını da takip edeceğimden eminim, ara sıra premium yakıta geçmek ve filtre değişimlerini takip etmek ileride tıkanmayı önlemek için mantıklı. İleride daha pahalı onarımları riske atmaktansa şimdi her şeyi düzgün bir şekilde düzeltmek daha iyi. Soğuk çalıştırma sorunları daha da kötüleştiği için çalışmayı önümüzdeki hafta için planlayacağım. Vakalarımız arasındaki tutarlı semptomlar bana bunun doğru yaklaşım olduğuna dair güven veriyor. Onarım deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, tamircimin teşhisini ve önerdiği düzeltmeyi doğrulamaya yardımcı oldu. İş tamamlandığında forumu güncelleyerek diğerlerine nasıl sonuçlandığını bildireceğim.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
konstantinjohnson18
İyi bir onarım deneyimi olan biri olarak, geçen yıl 2017 Audi Q5'imde neredeyse aynı sorunlarla uğraştım. Belirtiler sizinkiyle birebir örtüşüyordu; düşük performans, kaba rölanti ve artan yakıt tüketimi. Temel neden gerçekten de düzgün yakıt dağıtımını ve emisyonları etkileyen tıkalı enjeksiyon valfleriydi. Çok sayıda performans sorunundan sonra, aracı özel bir servise götürdüm ve burada uygun testlerle kirli enjektörler tespit edildi. Temizleme ve değiştirme prosedürü yaklaşık 4 saat sürdü, parça ve işçilik dahil toplam 515 Euro'ya mal oldu. Düzeltme büyük bir fark yarattı, araç artık normal yakıt tüketimi ile sorunsuz çalışıyor ve artık tekleme sorunu yok. Ancak, sizin durumunuzla ilgili daha spesifik tavsiyeler verebilmek için şunları paylaşabilir misiniz? Q3'ünüzün mevcut kilometresi, Genellikle kullandığınız yakıt türü, Belirtilerin ilk ortaya çıktığı zaman, Gösterge tablosundaki herhangi bir uyarı ışığı, Önceki bakım geçmişi Bu bilgiler, sorunlarınızın benzer tıkanma sorunlarından mı kaynaklandığını yoksa başka faktörlerin de söz konusu olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Onarımlara başlamadan önce bir arıza tespit taraması yaptırmayı düşünün, bu enjektörlerin gerçekten temel neden olup olmadığını ortaya çıkarabilir.
(Çeviren İngilizce)