100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

paulschmitz85

Audi Q3'te Yanıp Sönen Motor Işığı ve Mavi Duman

2012 Audi Q3 (benzinli, 36630 KM) aracım için endişeleniyorum. Motor ışığı yanıp sönmeye başladı ve güç yavaşlıyor. Hızlanırken egzozdan mavi duman çıktığını fark ediyorum. Yerel bir tamirci havalandırma valfi sorunları hakkında bir şeylerden bahsetti ancak onarımlarla ilgili son deneyimim oldukça tatsızdı. Benzer semptomlarla karşılaşan var mı? Asıl sorun neydi ve makul bir fiyata tamir ettirebildiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

martinnacht2

2015 Audi A4 2.0T aracımda da benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler, aşırı karter basıncına neden olan yaygın bir PCV valfi arızasıyla eşleşiyor. PCV sistemi arızalandığında, motor yağı emişe çekilir ve egzozdan gördüğünüz mavi dumana yol açar. Onarım için PCV valfinin tamamen değiştirilmesi ve yağ kirliliği nedeniyle emme manifoldunun temizlenmesi gerekiyordu. Sürüşe devam etmek turboşarj ve katalitik konvertöre zarar verme riski taşıdığından, bu acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Hızlanma sırasındaki duman, karter basıncı düzgün bir şekilde tahliye edilemediğinde yanma odasında fazla yağın yanmasından kaynaklanır. Güç kaybı, PCV valfinin kapalı konumda sıkışarak motor performansını etkileyen vakum sorunları yaratması nedeniyle meydana gelir. Tamir atölyede yaklaşık 6 saat sürdü. PCV valfini, havalandırma tertibatını değiştirdiler ve emme sistemini temizlediler. Bu işlem hem duman sorununu çözdü hem de motorun düzgün çalışmasını sağladı. Geciken onarımlar genellikle daha kapsamlı motor hasarına yol açtığından, en kısa zamanda kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

paulschmitz85 (Yazar)

Onarım duman ve emisyon sorunlarımı tamamen çözdü. Motor artık rölantide yavaşlama veya güç kaybı olmadan sorunsuz çalışıyor. PCV valfinin değiştirilmesinden ve emme temizliğinden bu yana bakımlar normal seyrediyor ve herhangi bir sorun ortaya çıkmıyor. Onarım için henüz bir fiyat teklifi aldınız mı? Benimkini yaptırdığımda, maliyetler dükkanlar arasında oldukça değişiyordu, bu yüzden birkaç yeri kontrol etmeye değer. Sadece bugünlerde bu tür bir valf işi için onarım fiyatlarının ne olduğunu merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

martinnacht2

Aracınızın daha iyi çalıştığını duymak harika. Tamircimle görüştükten sonra, karter havalandırma valfi arızası benim A4'ümde de tamamen çözüldü. Valf grubunun değiştirilmesi ve emme sisteminin kapsamlı bir şekilde temizlenmesini içeren onarım toplam 360 Euro tuttu. Rölanti artık mükemmel derecede dengeli ve motor performansı normale döndü. Düzenli bakım kontrolleri, her şeyin uygun havalandırma ile amaçlandığı gibi çalıştığını gösteriyor. İleride daha ciddi motor sorunlarını önlemek için yapılan yatırıma değdi. Bu, bu tür bir valf onarımı için oldukça standart bir fiyat aralığı gibi görünmektedir, ancak maliyetler işçilik ücretlerine ve parça bulunabilirliğine göre değişebilir. Önemli olan, kaliteli parçalarla düzgün bir şekilde yapıldığında onarımın uzun ömürlü olmasıdır.

(Çeviren İngilizce)

paulschmitz85 (Yazar)

Onarım güncellemesi için teşekkürler. Birkaç teklif aldıktan sonra nihayet geçen hafta arabamı tamir ettirdim. En makul tamirci PCV valfinin komple değiştirilmesi ve emme temizliğinin yapılması için 450 Euro talep etti. Tüm işlem yaklaşık 5 saat sürdü. Tamirci bana tamamen tıkanmış olan eski valfi gösterdi ve motorumun neden bu kadar kötü rölantide çalıştığını ve emisyon sorunları yaşadığını açıkladı. Onarımdan bu yana mavi duman tamamen yok oldu ve hızlanma yeniden yumuşak bir his veriyor. Düzenli bakım kontrolleri artık tüm sistemlerin normal çalıştığını gösteriyor. En iyi tarafı da artık kontrol motoru ışığı veya güç sorunu olmaması. Servis ayrıca arızalı valften kaynaklanan ek bir hasar olmadığından emin olmak için kapsamlı bir inceleme yaptı. Daha kötüye gitmesine izin vermektense düzgün bir şekilde yaptırmaya kesinlikle değer.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: