Audi Dönüş Sinyali Arızası: Hızlı Yanıp Sönme Arızaya İşaret Ediyor

Neredeyse aynı sorunu 2016 Audi A6 aracımda da yaşadım. Sinyal lambası garip davranmaya ve gösterge panelinde hata mesajları vermeye başladı. Bazı temel araç bakım deneyimlerimle, önce bunun sadece değiştirilmesi gereken yanmış bir ampul olduğunu düşündüm. Her zamanki servisime götürdüm ve gösterge ışığının iyi olduğu ortaya çıktı, ancak dönüş sinyali modülüne giden hasarlı bir kablo bağlantısı buldular. Kablo yalıtımı aşınmış ve aralıklı bağlantı sorunlarına neden olmuştu. Hızlı yanıp sönme aslında sistemin bu arızayı algılamasıydı. Toplam onarım maliyeti 95 Euro idi, bu da teşhis ve kablo bağlantısının onarılmasını kapsıyordu. Asıl sorunu tespit ettiklerinde oldukça basit bir işti. A8'inizle ilgili daha spesifik olarak yardımcı olmak için: Hızlı yanıp sönmenin sürekli mi yoksa aralıklı mı olduğunu söyleyebilir misiniz? Ayrıca, hata mesajı dönüş sinyalini her kullandığınızda mı yoksa aniden mi ortaya çıkıyor? Bu, altta yatan aynı sorunla uğraşıp uğraşmadığınızı belirlemenize yardımcı olabilir. Kırık mercek ve lamba değişimi genellikle kolay çözümlerdir, ancak yanıp sönme hızı değiştiğinde, bu genellikle doğru teşhis gerektiren elektrik sorunlarına işaret eder.

(Çeviren İngilizce)

En son servis 10000 KM'de yapıldı. Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Sinyal sorunum oldukça istikrarlı, sol göstergeyi her kullandığımda hızlı yanıp sönme oluyor ve hata mesajı mutlaka görünüyor. Sağ taraftaki sinyal lambası tamamen normal çalışıyor. Garip olan şey, flaşör rölesi sağ taraf için iyi çalışıyor gibi görünüyor, bu da bana sistem genelinde bir elektrik sorunu olmadığını düşündürüyor. Sinyal ampulünü görsel olarak kontrol ettim ve sağlam görünüyor, kırık lens veya belirgin bir hasar yok. Elektrik sistemiyle ilgili büyük bir sorun olmadığını umuyorum çünkü bu tür sorunların ortaya çıkması için oldukça düşük kilometrede.

(Çeviren İngilizce)

Sinyal lambası davranışınızla ilgili ek ayrıntılar için teşekkürler. Arızanın tutarlı doğası kesinlikle işleri daraltmaya yardımcı oluyor. Sağ taraf normal çalışırken sadece sol sinyal lambasını etkilediğinden, benzer A6 deneyimimden öğrendiklerimi paylaşabilirim. Benim durumumda, sorunun lokalize yapısı önce bir ampul sorununa işaret etti, ancak belirtildiği gibi, kablo tesisatı olduğu ortaya çıktı. Flaşör rölesi, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi bir tarafta doğru çalıştığı için sorun yoktu. Arızanızın aralıklı olmaktan ziyade tamamen tutarlı olması, aslında teşhis edilmesinin benim sorunumdan daha kolay olabileceğini gösteriyor. Bu tür davranışlar genellikle şunlardan birini gösterir: * Sol tarafa özgü zayıf bir toprak bağlantısı * Kabloların sıkça büküldüğü kapı menteşesi alanında hasarlı bir kablo * Hatalı bir ampul soketi bağlantısı Düşük kilometre göz önüne alındığında, bir kablo sorunu olduğunu varsaymadan önce ampul soketinde korozyon veya gevşek bağlantı olup olmadığını kontrol edin. Elektrik arıza mesajları bazen kontaklardaki hafif korozyon gibi basit bir nedenden dolayı tetiklenebilir. Atölye, bir güç kaynağı veya topraklama sorunu olup olmadığını izole etmek için konnektördeki voltajı test ederek başlayabilir. Bu temel diyagnostik adım, gereksiz yere parça değiştirmekten çok daha az maliyetlidir. Hızlı yanıp sönme hızının hiç değişip değişmediğini veya sürekli aynı hızda olup olmadığını kontrol edebilir misiniz? Bu ayrıntı benim sorunumu teşhis etmeme yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Sinyal davranışı ve hızı hakkındaki açıklamanız için teşekkürler. Hızlı yanıp sönme her seferinde tam olarak aynı hızda kalıyor, asla değişmiyor. Bu aslında başlangıçta korktuğumdan daha basit bir çözüm olabileceği konusunda beni biraz daha iyi hissettiriyor. Olası nedenler hakkındaki ayrıntılı açıklamanız için teşekkür ederim. Kablolama sorunuyla ilgili deneyiminiz, semptomlar yakından eşleştiği için özellikle yardımcı oldu. Yanıp sönme hızının tutarlı olması ve sadece sol tarafta izole olması, sistem genelinde bir elektrik arızasından ziyade belirli bir bağlantı sorununa işaret ediyor gibi görünüyor. Kilometrenin düşük olması beni endişelendiriyordu, ancak ampul soketinde korozyon olup olmadığını kontrol etme konusundaki düşünceniz bir başlangıç noktası olarak mantıklı. Atölyeye önerildiği gibi konnektördeki voltajı kontrol ettireceğim. Özetlediğiniz sistematik yaklaşım gereksiz parça değişimini önlemeye yardımcı olacaktır. Atölye randevusu almadan önce, bu kadar basit bir şey olması ihtimaline karşı ampul kontaklarını temizlemeyi deneyebilirim. Bu gösterge ışığı sorununu çözmezse, en azından onlara zaten denediğim temel sorun giderme yöntemlerini anlatabilirim. Kontrol ettirdikten sonra rapor vereceğim. Lamba değişimi ile kablo onarımı arasındaki maliyet farkı önemli, bu yüzden umarım sizin durumunuzdaki gibi sadece bir bağlantı sorunudur.

(Çeviren İngilizce)