100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

gerhardkoehler37

Audi A4 Elektriksel Gremlinler: Bitik Akü vs Bozuk Alternatör

Audi A4'üm (2017, gazlı, 118 bin km) loş ışıklar ve çalıştırma sorunları gibi çeşitli elektrik sorunları gösteriyor. Hız göstergesi hata mesajları gösteriyor ve araç bilgisayarı kayıtlı arızaları gösteriyor. Tamircim daha önce elektrik sistemi sorunlarını teşhis etme konusunda kötü bir iş çıkardı ve şimdi bitmiş bir aküden veya şarj sorunlarından şüpheleniyorum. Benzer semptomlarla karşılaşan var mı? Bunun basit bir akü arızasına mı işaret ettiği yoksa daha ciddi elektrik sorunları mı beklemem gerektiği konusunda tavsiye arıyorum. Ayrıca güvenilir teşhis yaklaşımları için önerilerle de ilgileniyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

BeckSpeed

Ben de 2020 Audi A6 2.0T aracımda benzer elektrik sistemi sorunları yaşadım. Belirtiler loş ışıklar ve düzensiz çalıştırma ile başladı, ardından gösterge panelinde birden fazla hata mesajı belirdi. Başlangıçta, boşalmış akü bariz bir neden gibi görünüyordu, ancak diyagnostik testler arızalı bir akü yönetim sensörünü ortaya çıkardı. Bu bileşen akü durumunu ve şarj sistemi performansını izler. Arızalandığında, yanıltıcı okumalara ve birden fazla sistemde çeşitli elektrik arızalarına neden olur. Onarım için hem akü sensörünün değiştirilmesi hem de elektrik sisteminin yeniden kalibre edilmesi gerekiyordu. Tam bir elektrik sistemi revizyonu kadar maliyetli olmasa da, basit bir akü değişiminden kesinlikle daha karmaşıktı. Arızalı sensör, araç park halindeyken bile akünün boşalmasına neden oluyordu. Doğru bir teşhis, belirli akü yönetim kodlarını okumak için özel ekipman gerektirir. Genel OBD okuyucular genellikle bu ayrıntılı elektrik sistemi arızalarını gözden kaçırır. Onarım tüm elektrik sorunlarını çözdü, artık çalıştırma sorunu yok, hata mesajları temizlendi ve normal akü şarjı yeniden başladı. Belirtilerinize baktığımızda, sadece bitmiş bir aküden ziyade bir akü yönetim sistemi sorunu ile güçlü bir şekilde uyumludurlar. Doğru sorun giderme için Audi'ye özgü arıza tespit araçlarına sahip bir atölye bulmayı düşünün.

(Çeviren İngilizce)

gerhardkoehler37 (Yazar)

Bu aslında benim Audi A4 ile yaşadığım deneyimi mükemmel bir şekilde yansıtıyor. Akü kutup başları iyi görünüyordu, ancak benzer elektrik sistemi uyarıları ve loş ışıklar vardı. Akü yönetim modülünün arızalı olduğu ve akünün sürekli boşalmasına neden olduğu ortaya çıktı. Hızlı bir soru, son onarım size ne kadara mal oldu? Benim faturam parça ve işçilik için 450 Euro civarındaydı, acaba bu standart mıydı? Ayrıca, onarımdan bu yana başka elektrik sorunları yaşadınız mı? Benimki 6 aydır kusursuz çalışıyor, ancak bu akü sensörü sorunlarında nelere dikkat edilmesi gerektiğini bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

BeckSpeed

Toplam 315 Euro maliyetle akü sensörü arızasını giderdikten sonra A6'm bir yılı aşkın süredir kusursuz bir performans gösterdi. Arızalı akü yönetim sensörü değiştirildikten sonra akünün aşırı boşalması sorunu tamamen çözüldü. Araç aküsü artık uygun şarj seviyelerini koruyor ve elektrik sistemi mükemmel çalışıyor, artık hata mesajları veya çalıştırma sorunları yok. Bu onarım maliyeti aslında sizin ödediğinize kıyasla oldukça makuldü. Aradaki fark, değişen işçilik ücretlerinden veya sizin durumunuzda ihtiyaç duyulan ek tanılamadan kaynaklanıyor olabilir. Önemli olan, arızalı sensörün giderilmesinin akünün sürekli boşalmasını önlemesi ve diğer elektrikli bileşenleri olası hasarlardan korumasıdır. Araç, onarımdan bu yana sıfır elektrik sorunu göstermiştir. Akü şarj sistemi amaçlandığı gibi çalışıyor ve tüm elektrikli bileşenler tutarlı bir güç sağlıyor. Deneyimlerime dayanarak, akü sensörü düzgün bir şekilde değiştirilip kalibre edildiğinde, bu sorunlar genellikle geri dönmez.

(Çeviren İngilizce)

gerhardkoehler37 (Yazar)

Birkaç tavsiyeyi takip ettikten sonra nihayet aracımı sertifikalı bir Audi uzmanına götürdüm. Tamirci sadece akü şarj sorunlarını tespit etmekle kalmadı, aynı zamanda akü yönetim sisteminin de arızalı olduğunu doğruladı. Onarım yaklaşık 3 saat sürdü ve bana yeni bir akü sensörü ve sistem kalibrasyonu dahil 380 Euro'ya mal oldu. Onarımdan hemen sonra düşük akü uyarıları ve hata mesajları kayboldu. Farlarım yeniden parlak ve araba her seferinde mükemmel bir şekilde çalışıyor. Servis kapsamında akü kutup başları da temizlendi ve sıkıldı, bu da optimum elektrik bağlantısının sağlanmasına yardımcı oldu. Altı ay sonra, her şey hala mükemmel çalışıyor. Artık ölü akü durumu veya bilgisayar arızası yok. Doğru teşhis için yapılan yatırım beni kesinlikle gereksiz yere parça değiştirmekten kurtardı. Önceki tamircimin önerdiği gibi sadece aküyü değiştirmediğim için gerçekten memnunum. Geriye dönüp baktığımda, elektrik sorunları stresliydi, ancak doğru uzmanı bulmak tüm farkı yarattı. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, bu sistemleri bilen birinden doğru teşhis almak çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: