Audi A1 Şanzıman Sensörü Birden Fazla Arızayı Tetikliyor

Benim 2019 Audi A3'ümde de çok benzer bir sorun vardı. Arabalar üzerinde orta düzeyde çalışma deneyimi olan biri olarak, başlangıçta bunun büyük bir şanzıman arızası olduğunu düşündüm, ancak çok daha basit olduğu ortaya çıktı. Şanzıman sensörü, düşük şanzıman yağı seviyesi nedeniyle hata bildiriyordu. Basınç göstergesi değerleri yanlıştı, bu da limp modunu ve uyarı ışıklarını tetikliyordu. Servisim başlangıçta şanzıman sensörü arızası teşhisi koydu, ancak kapsamlı bir kontrolden sonra yağ seviyesinin minimumun önemli ölçüde altında olduğunu tespit ettiler. Düzeltme şunları içeriyordu: Tam şanzıman yağ seviyesi kontrolü, Kirlenmiş yağın değiştirilmesi, Sensörün yeniden kalibrasyonu, Bilgisayar sisteminin sıfırlanması Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 365 Euro idi. Onarımdan sonra öğütme sesi ve sert vites geçişleri tamamen ortadan kalktı. A1'iniz hakkında daha spesifik tavsiyeler verebilmek için şunları paylaşabilir misiniz? Güncel kilometre, En son şanzıman servisi ne zaman yapıldı, Aracın altında görünen yağ lekeleri var mı, Sorun aniden mi başladı yoksa yavaş yavaş mı gelişti Bu ayrıntılar, durumunuzun benim A3'ümde yaşadıklarıma benzer olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 60000 KM'de tam şanzıman yağı değişimi ile tamamlandı. Basınç sensörü değerleri yaklaşık 2 hafta önce dalgalanmaya başladı ve şanzıman sorunlarının kademeli olarak ortaya çıkmasına neden oldu. Servis merkezi arıza kodlarını temizledi ancak 3 gün sonra tekrarladılar. Bahsetmeyi unuttuğum önemli bir ayrıntı, şanzıman basınç anahtarı motor soğukken bile tutarsız okumalar gösteriyor. Şu anki kilometre 65323 KM ve bunun gerçekten büyük bir şanzıman arızasının işareti olmadığını umuyorum. Teşhis testleri için şimdiden 450 Euro harcadım. Yağ sensörü değerleri ayrı ayrı kontrol edildiğinde normal görünüyor, bu da durumu daha da kafa karıştırıcı hale getiriyor. Tam bir şanzıman revizyonu yapmadan sadece basınç sensörü grubunu değiştirmeyi deneyen oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

A3'ümde tam olarak bu senaryoyu yaşadıktan sonra, sadece basınç sensörü grubunu değiştirmenin mükemmel bir şekilde çalıştığını doğrulayabilirim. Yağla ilgili ilk onarımımdan sonra, birkaç ay sonra basınç anahtarının düzensiz okumalar gösterdiği benzer bir sorunla karşılaştım. Şanzıman basınç sensörü bu modellerde yaygın bir arıza noktasıdır. Bahsettiğiniz tutarsız soğuk değerler, benim deneyimimle birebir örtüşen arızalı bir basınç anahtarına işaret ediyor. Yağ sensörü normal görünebilir çünkü şanzıman basınç sensörü sisteminden ayrı bir bileşendir. Benim durumumda, şanzıman basınç sensörü grubunun değiştirilmesi şunları düzeltti: Düzensiz basınç okumaları, Uyarı ışığı sorunları, Kaba vites değiştirme sorunları, Acil durum modu aktivasyonu Onarım maliyeti parça ve işçilik dahil 280 Euro idi. Şanzıman revizyonundan çok daha ucuz ve tüm semptomları çözdü. Kilometreniz nispeten düşük olduğundan ve şanzıman yağı yakın zamanda değiştirildiğinden, kesinlikle önce basınç sensörü değişimini denerdim. Montajdan sonra yeni basınç anahtarını iyice test ettiklerinden emin olun, benimkinin şanzıman kontrol modülüyle doğru çalışması için özel bir kalibrasyon prosedürüne ihtiyacı vardı.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı geri bildiriminiz için teşekkürler. A3 deneyiminiz tam olarak benim karşılaştığım şeye benziyor. Önümüzdeki hafta için bir basınç sensörü değişimi planladım, parça ve işçilik için 295 Euro fiyat verdiler, bu da sizin onarım maliyetinize kıyasla makul görünüyor. Servis merkezi, yeni şanzıman basınç sensörünü taktıktan sonra kalibrasyon prosedürünü gerçekleştireceklerini doğruladı. Ayrıca diğer şanzıman sensörlerinin etkilenmediğinden emin olmak için tam bir sistem diyagnostiği yapacaklarını da belirttiler. Bunun tam bir şanzıman revizyonu gerektirmeyebileceği konusunda gerçekten rahatladım. Aracınızın soğuk motor basınç anahtarı okumalarında aynı semptomları göstermesi, aynı sorunla karşı karşıya olduğumuzdan emin olmamı sağlıyor. Basınç sensörü grubunun değiştirilmesinin sorunu çözüp çözmediğini teyit etmek için onarım tamamlandığında güncelleme yapacağım. Şimdilik, onarıma kadar şanzıman üzerindeki baskıyı en aza indirmek için aracı eko modda tutuyorum. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, beni potansiyel olarak gereksiz büyük onarımlardan kurtardınız.

(Çeviren İngilizce)