Atlas Güç Kaybı ve Düzensiz Rölanti, Gaz Kelebeği Sensörüne İşaret Ediyor

2018 model VW Tiguan'da aynı belirtileri yaşadım. Otoban sürüşü sırasında motor kontrol lambası yandı, ardından önemli bir güç kaybı ve dengesiz rölanti oluştu. Sorunun temelinde gerçekten gaz kelebeği sensörü, özellikle elektronik gaz kelebeği kontrol modülünün arızası yatıyordu. Gaz kelebeği sensörü entegre olduğu için tamir, tüm gaz kelebeği gövdesi grubunun değiştirilmesini gerektirdi. Yeni ünitenin doğru şekilde kalibre edilmesi için bayi teşhis ekipmanı gerektirdiği için kendin yap dostu bir iş değildi. Tamir, serviste yaklaşık 4 saat sürdü. Gaz kelebeği sensörü hava-yakıt karışımını ve motorun güç dağıtımını kontrol ettiği için bu, yakıt verimliliğini ve araç güvenliğini etkileyen ciddi bir sorun olarak kabul edilir. Bu belirtilerle sürüş yapmak, motorun daha fazla hasar görmesi riskini taşır. Servise gitmeden önce, motor kontrol ünitesini sıfırlamak için pili 15 dakika boyunca çıkarabilirsiniz. Tekrar bağlandıktan sonra sorun devam ederse, profesyonel teşhis gereklidir. Belirtiler, gaz kelebeği konum sensörü arızasıyla tam olarak uyuşuyor. Düzensiz gaz kelebeği tepkisiyle sürmeye devam etmek daha pahalı onarımlara yol açabileceğinden, yakında kontrol ettirilmesini öneririm.

(Çeviren İngilizce)

Tiguan deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, tam olarak Atlas'ımın yaşadığına benziyor. Gaz kelebeği gövdesinin değiştirilmesi her şeyi sizin için çözdü mü? Mekaniğim, zayıf hava girişi benzer semptomlara neden olabileceğinden hava akış sensörünü de kontrol etmeyi önerdi. Tamir maliyetini hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımın ardından ilgili başka sorunların ortaya çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum. Arabamı önümüzdeki hafta götürmeyi planlıyorum, ancak maliyet açısından ne bekleyeceğimi ve oradayken başka bir şey kontrol ettirip ettirmemem gerektiğini öğrenmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Sadece takip etmek istedim, Tiguan'ımın gaz kelebeği problemi gerçekten de asıl sorundu. Düzensiz hava akışı ve tepki gecikmesine neden olan gaz pedalı modülünü tamir ettikten sonra, tüm bu belirtiler tamamen ortadan kayboldu. Modülün değiştirilmesi için tamir 265 € tuttu. Yaptıkları hava giriş sistemi kontrolü, her şeyin düzgün çalıştığını gösterdi. 8 ay önce yapılan tamirden beri, gaz tepkisi mükemmel ve ilgili hiçbir sorun yok. Motor sorunsuz çalışıyor ve güç dağıtımı normale döndü. Açıkladığınız ilk belirtiler, özellikle de düzensiz rölanti ve yavaş ivmelenme, benim deneyimimle mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Gaz sensörü ve pedal elektroniğinin tamir edilmesi, aracın sürüşünde gece ve gündüz fark yarattı. Atölyedeyken tam bir hava akışı sistemi kontrolü yaptırmalarını kesinlikle tavsiye ederim, ancak benim durumuma göre, gaz kelebeği kontrol modülü muhtemelen ana suçludur.

(Çeviren İngilizce)

Tamirciye yeni döndüm ve herkesi bilgilendirmek istedim. Gaz kelebeği gövdesi, tıpkı sizin Tiguan'ınızdaki gibi sorunun kaynağıydı. Onarım maliyetim 320€ biraz daha yüksekti ama tam hava akışı sistemi kontrolünü içeriyordu. Tamirci bana arızalı gaz kelebeği kontrol ünitesini gösterdi, motor rölanti sorunlarına ve güç kaybına neden oluyordu. Değiştirildikten sonra, tepki gecikmesi ve düzensiz çalışma tamamen ortadan kalktı. Hava giriş sistemi sorunsuz çalıştı, bu nedenle ek onarımlara gerek kalmadı. Tüm iş yaklaşık 3 saat sürdü ve performanstaki fark inanılmaz. Hızlanma tekrar keskin ve motor mükemmel derecede yumuşak çalışıyor. Ek sorunlar çıkmadan önce tamir ettirdiğim için çok memnunum. Bunu teşhis etmeme yardım ettiğiniz için teşekkürler, gereksiz ek işlerden kurtuldum. Bir değişiklik olursa güncelleme yapacağım, ancak şimdiye kadar araba her zamankinden daha iyi hissediyor.

(Çeviren İngilizce)