Atlas Direksiyon Açısı Sensörü Ağır ve Sarsıntılı Bir Direksiyon Hissiyatına Neden Oluyor

Geçen kış 2016 VW Tiguan'ımla benzer bir durum yaşadım. Belirtiler tamamen aynıydı: ağır direksiyon, dönüşlerde titreşimler ve tutarsız tepkiler. Elektronik denge ve çekiş kontrol uyarı ışıkları da sonunda yandı. Direksiyon açısı sensörünün arızası, sistemin tekerlek konumunu yanlış okumasına ve yanlış güçlendirilmiş direksiyon asistanlığına yol açıyordu. Bu aynı zamanda doğru direksiyon açısı verilerine bağlı olduğu için elektronik denge sistemini de etkiledi. Sadece sensörün değiştirilmesi tam bir çözüm olmadı. Tamir işlemi şunları içeriyordu: Yeni direksiyon açısı sensörünün takılması, Tam tekerlek hizalama, Yeni sensörün kalibrasyonu, Arıza kodlarını silmek için sistem sıfırlama Tamir, bayide yaklaşık 4 saat sürdü. Bunu ertelememek gerekiyor, yanlış direksiyon açısı okumaları birden fazla güvenlik sistemini ve yol tutuş özelliklerini etkileyebilir. Bu sorunlar giderildikten sonra, direksiyon normale döndü, hafif, tepkisel ve dönüşlerde kararlı hale geldi. Elektronik denge ve çekiş kontrol sistemleri de tekrar düzgün çalışmaya başladı. Uygun teşhis için, araç bilgisayar sistemine bağlanmak şarttır, çünkü direksiyon açısı sensörü arızaları genellikle belirli hata kodlarını tetikler.

(Çeviren İngilizce)

Tiguan deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Atlas'taki direksiyon problemlerimle tıpatıp aynı gibi görünüyor. Sensör değişimi ve ayarlamanın toplam maliyetini hatırlıyor musunuz? Geçen hafta çekiş kontrol ışığım da yanmaya başladı, bu da direksiyon sensörünün kesinlikle suçlu olduğunu düşündürüyor. Onarım yaptırdıktan sonra başka bir sorun ortaya çıkıp çıkmadığını veya onarımın her şeyi tamamen çözüp çözmediğini merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Tiguan'ımın direksiyonundaki tüm sorunları kesinlikle çözen eksiksiz bir onarım gerçekleştirildi. Otomotiv sensörleri şu anda mükemmel çalışıyor, onarım işleminden bu yana hiçbir uyarı ışığı veya direksiyon problemi yok. Direksiyon açısı sensörü arızası kodu, tam bir sensör değiştirme ihtiyacını ortadan kaldıran doğru kodlama ile çözüldü, bu da parçalarda oldukça tasarruf sağladı. Toplam maliyet dökümü, sensör kodlama ve kalibrasyon çalışması için 195 € idi. Bu, elektronik stabilite sisteminin sıfırlanmasını ve tüm ilgili hata kodlarının temizlenmesini içeriyordu. Başlangıçta beklediğimden çok daha ucuzdu, özellikle de tam bir sensör değişimi gerektirmekten korktuğum için. Yatırım her kuruşuna değdi, direksiyon tekrar hassas hissediyor ve çekiş kontrol sistemi normal çalışıyor. Onarım işleminden sonra hizalama sorunları ve ağır direksiyon tamamen ortadan kalktı. Onarım işleminden sonraki aylarda ek bir sorun ortaya çıkmadı. Yaşadığım sorunlarla aynı semptomlara sahipseniz, direksiyon açısı sensörü teşhisine odaklanmak, sorunu çözme yolunda sizi doğru yola koymalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta sonunda Atlas'ımı tamir ettirmeyi başardım ve çözümümü paylaşmak istedim. Otomotiv sensörleri ve direksiyon sistemlerinde uzmanlaşmış sertifikalı bir servis buldum. Tam bir teşhis yaptılar ve direksiyon açısı sensörünün yanlış hizalandığını ve yeniden kalibre edilmesi gerektiğini doğruladılar. Tamir şunları içeriyordu: Direksiyon sensörü yeniden kalibrasyonu, Komple tekerlek hizalaması, Sistem sıfırlama ve kod temizleme, Test sürüşü doğrulama. Her şey dahil toplam maliyet 275€ oldu. Direksiyon simidi şimdi mükemmel, yumuşak ve araba yeniymiş gibi tepki veriyor. Tüm uyarı ışıkları söndü ve çekiş kontrolü tekrar normal çalışıyor. Mekanik, direksiyon sensörü sorunlarının genellikle kötü hizalama işlerinden sonra ortaya çıktığını açıkladı; bu da önceki serviste yaşadığım deneyimle örtüşüyordu. Uzmanlar tarafından yapılan doğru bir teşhis, ilk seferde doğru onarımı yapmada büyük fark yarattı. Bunun çözülmesinden dolayı büyük bir rahatlama. Araba şimdi harika bir şekilde yol tutuyor ve onarım işleminden bu yana direksiyon problemi veya uyarı ışığı yok.

(Çeviren İngilizce)