Arızalı Radyatör Fanı Nedeniyle Chrysler 300 Aşırı Isınma

Geçen yaz 2009 model Chrysler Sebring'imde benzer bir sorun yaşamıştım. Arabanın aşırı ısınma belirtileri tamamen aynıydı, minimum fan sesi ve sıcaklık kontrol sorunları. Benim durumumda termal anahtar aslında sorunsuzdu. Test ettikten sonra, fan motorunun tamamen arızalandığı ve ısıya maruz kalma nedeniyle bazı kabloların hasar gördüğü ortaya çıktı. Fan yüksek sıcaklıklarda düzgün çalışmadığı için soğutma sistemi zorlanıyordu. Bu, acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundur. Arızalı bir radyatör fanıyla sürmeye devam etmek ciddi motor hasarına yol açabilir. Onarım şunları gerektirdi: Tam fan tertibatı değişimi, Yeni kablo demeti takılması, Soğutma sistemi basınç testi, Sıcaklık sensörü doğrulaması. Tamir, serviste yaklaşık 4 saat sürdü. Her şeyi kontrol ederken, fan kanadında küçük bir çatlak olduğunu da buldular; bu da hala dönmeye çalışırken çıkan garip sesi açıklıyordu. Bunu yakında kontrol ettirmeye değer, aşırı ısınma, ilgilenilmezse çok daha büyük sorunlara yol açabilir. Soğutma sisteminizin düzgün çalıştığından emin olmak, motorun uzun ömürlülüğü için çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Fan montajı sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim 300 model aracımda neredeyse aynı belirtiler var ve bunun daha kötü bir şeyden ziyade fan motoruyla ilgili benzer bir sorun olması güven verici. Geçen yaz onarımdan sonra başka motor soğutma sorunları yaşadınız mı? Ayrıca, tamir maliyetini de merak ediyorum, bunu tamirciye götürdüğümde ne kadar bütçe ayıracağımı bilmemde yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Takip için sorduğunuz için teşekkürler. Radyatör fanının tamir edilmesinden beri, sıcaklık kontrolü mükemmel bir şekilde çalışıyor, artık hiç aşırı ısınma sorunu yok. Mekanikçi, fan motorunun düzgün çalışmasını engelleyen hız sensörünün arızalı olduğunu buldu. Parça ve işçilik dahil toplam onarım 250 € tuttu. Bazı durumlarda olduğu gibi tüm fan grubunun değiştirilmesine gerek kalmadığı için bu, başlangıçta beklenenden daha ucuzdu. Soğutma sistemi artık olması gerektiği gibi çalışıyor. Fan gürültüsü normale döndü ve motor, sıcak havalarda veya yoğun trafikte bile uygun çalışma sıcaklığını koruyor. Tamirden yaklaşık 8 ay geçti ve ilgili herhangi bir sorun yaşamadım. Motorun daha büyük hasar görmesini önlemek için hızlı bir şekilde tamir ettirmek kesinlikle doğru karardı. Bu fan sorunları oluştuğunda, nadiren kendiliğinden çözülür ve genellikle zamanla kötüleşir.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyen için teşekkürler. 300'ümü dün yeni bir tamirciye götürdüm ve teşhis, anlattıklarınızla uyuştu. Radyatör fan motoru bozulmuştu ve ayrıca bazı elektriksel hasarlar da vardı. Parça ve işçilik için toplam fatura 340 € oldu: Yeni fan motoru tertibatı, Kablolama onarımı, Sistem tanı testi, Soğutucu sıvı takviyesi. Tamir yaklaşık 3 saat sürdü. Zaten büyük bir fark görüyorum, devreye girdiğinde fan sesini artık duyabiliyorum ve sıcaklık göstergesi olması gereken yerde kalıyor. Motor arıza ışığı da söndü. Tamirci benimle dürüsttü ve eski parçaları gösterdi. Fan kanadı oldukça aşınmıştı ve motor yatakları tamamen sıkışmıştı. Ciddi bir motor hasarı olmadan önce tamir ettirdiğim için memnunum. Sıcaklık kontrolü şu anda mükemmel çalışıyor. Ne bekleyeceğimi bilmemde verdiğiniz yardımı gerçekten takdir ediyorum. Bu sefer atölyeye giderken daha güvenli hissetmemi sağladı.

(Çeviren İngilizce)