Alfa, Karışık Sınıf Yakıtın Motora Zarar Vermesinin Ardından Durdu

Benim 2005 Alfa 156'mda da benzer bir yakıt sistemi sorunu vardı. Yakıt derecelerini karıştırdıktan sonra, motor aynı semptomları göstermeye başladı, rölantide durdu ve sürekli kontrol motoru ışığı yandı. Temel neden, çok sayıda bileşene zaten zarar vermiş olan ciddi yakıt kirliliğiydi. Karıştırılan yakıt yanma odasında tortular oluşturmuş ve yakıt filtresini tıkamıştı. Tamircinin yakıt sistemini tamamen temizlemesi, yakıt filtresini değiştirmesi ve enjektörleri temizlemesi gerekti. Bu, acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundur. Kirlenmiş yakıtla sürmeye devam etmek kalıcı motor hasarına yol açabilir. Tanımladığınız belirtiler yakıt sistemi kirliliğine mükemmel şekilde uymaktadır: Rölantide stop etme düzensiz yakıt dağıtımını gösterir, Motor kontrol ışığı zayıf yanma nedeniyle tetiklenir, Yanma odasıyla ilgili hata kodları tortu birikimi nedeniyle anlamlıdır Tamirci yanma odası sorunları konusunda haklıdır, ancak bunlar muhtemelen kirli yakıt sisteminin ikincil etkileridir. Daha pahalı motor onarımları gerekmeden önce tam bir yakıt sistemi servisi ve filtre değişimi yaptırmanızı şiddetle tavsiye ederim. Gelecekteki sorunları önlemek için, kullanım kılavuzunuzda önerildiği gibi sürekli olarak tek bir yakıt sınıfına bağlı kalın ve iyi yakıt ekonomisi uygulamalarını sürdürün.

(Çeviren İngilizce)

156 deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Tarifiniz benim uğraştığım şeyle eşleşiyor. Tam onarımın size kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Tamirhaneye gitmeden önce bütçemi doğru ayarlamaya çalışıyorum. Tamir ettirdikten sonra, devam eden herhangi bir sorun fark ettiniz mi yoksa kullandıkları yakıt katkı maddeleri sorunu tamamen çözdü mü? Asıl endişem, bir haftadan uzun süredir kirli yakıtla çalıştığı için motorda kalıcı hasar oluşması.

(Çeviren İngilizce)

Onarım masraflarını ve sonucunu sorduğunuz için teşekkürler. Alfa'mı servise götürdükten sonra, asıl sorunun yakıt sistemi sensöründeki hatalı bir bağlantı olduğunu ve bunun da yanlış yakıt karışımı okumalarına neden olduğunu tespit ettiler. Kablo ve fiş bağlantısını düzeltmek için onarım maliyeti 95 Euro idi. Sistemi yıkayıp uygun yakıt katkılarını eklediklerinde yanlış yakıt bileşimi sorunu tamamen ortadan kalktı. Motor vuruntusu ortadan kalktı ve yakıt ekonomisi iki depo dolumu içinde normale döndü. Neyse ki yanma odasında kalıcı bir hasar görülmedi. Önemli bir ipucu: düzenli yakıt filtresi değişimleri bu sorunları önlemeye yardımcı olur. Benimkinin zaten değiştirilme zamanı gelmişti, bu da muhtemelen karışık yakıt sorununun olduğundan daha kötü görünmesine neden oldu. En önemli şey hızlı bir şekilde kontrol ettirmektir ki siz de bunu yapıyorsunuz. Modern motorlarda koruyucu önlemler bulunduğundan, bir hafta boyunca karışık yakıtla çalıştırmak genellikle kalıcı hasara neden olmaz. Sadece ileride önerilen yakıt derecesine bağlı kaldığınızdan emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Görüşleriniz için herkese teşekkürler. Nihayet dün arabamı tamirciye götürdüm ve tam teşhisi aldım. Karışık gaz sınıflarından kaynaklanan kirlenme nedeniyle yakıt sisteminin tamamen yıkanması gerekiyordu. Son fatura parça ve işçilik dahil 280 Euro geldi. Önerildiği gibi yanma odasında tortular buldular. Tamirci her şeyi temizledi ve tamamen tıkalı olduğu için yakıt filtresini değiştirdi. Ayrıca kalan kalıntıları temizlemeye yardımcı olmak için bazı özel yakıt katkı maddeleri kullandılar. Onarımdan sonra motor çok daha düzgün çalışıyor ve artık stop etmiyor. Kontrol motoru ışığı da nihayet söndü. Yakıt derecelerini karıştırma konusunda dersimi aldım. Bundan sonra kılavuzda belirtildiği gibi kesinlikle premium yakıt kullanacağım. Kalan tek endişe soğuk çalıştırma sırasında hafif bir motor vuruntusu, ancak tamirci bunun yakıt katkı maddeleri önümüzdeki birkaç depoda sistemi temizlemeyi bitirdiğinde çözüleceğini söylüyor. Sadece güvende olmak için izlemeye devam edeceğim.

(Çeviren İngilizce)