Alfa GT Selespeed Arızası: Dişlileri Taşlama ve TCU Sorunları

Benim 2005 Alfa 147 Selespeed'imde de neredeyse aynı şanzıman sorunları vardı. Otomatik şanzıman sorunları konusunda biraz deneyimim olduğundan, benzer semptomları fark ettim, vites geçişleri sırasındaki gıcırdama ve şanzıman kontrolünden gelen yavaş tepki büyük tehlike işaretleriydi. Çok sayıda arıza tespit testinden sonra, servisim Selespeed şanzımanı kontrol eden otomotiv ECU'sunun arızalı olduğunu doğruladı. Şanzıman onarımı, hata kodlarını çözen ve düzgün vites değiştirme işlevini geri kazandıran kontrol ünitesinin tamamen değiştirilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 1000 Euro idi. Onarımdan bu yana şanzıman sorunları tamamen ortadan kalktı ve otomatik vites kutusu kusursuz çalışıyor. Durumunuza daha iyi yardımcı olabilmek için şunları paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı, Daha önce şanzıman onarımı yaptırdınız mı, Gösterilen tam hata kodları, Şanzıman için yağ değişim geçmişi Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini ve şanzıman kontrol ünitesinin gerçekten suçlu olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Bu Selespeed sistemleri bakım konusunda oldukça titizdir, bu nedenle servis geçmişini bilmek doğru teşhis için çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Aracımın kilometre sayacında 71245 KM var ve Selespeed şanzıman sorunlarının geçtiğimiz ay içinde yavaş yavaş başladığını belirtmek istedim. Kontrol modülü hata kodları tam olarak anlattıklarınızla eşleşiyor. Bu, şanzıman kontrol ünitesi hakkındaki şüphelerimi doğrulamaya yardımcı oluyor. Paylaştığınız 1000 Euro'luk onarım maliyeti, otomotiv ECU değişiminin karmaşıklığı göz önüne alındığında makul görünüyor. Herhangi bir onarıma başlamadan önce doğrulamak için uygun bir teşhis testi planlayacağım. Daha 2 ay önce yıllık serviste şanzıman sıvı seviyeleri kontrol edildi, ancak o zaman şanzımana özel bir bakım yapılmadı. Bunun bu sorunları önlemek için kaçırılmış bir fırsat olabileceğini düşünmeye başladım.

(Çeviren İngilizce)

Servis zamanlamanıza bakılırsa, bu gerçekten de benim karşılaştığım klasik bir şanzıman kontrol arızası vakasına benziyor. Semptomların bir ay içinde kademeli olarak başlaması benim deneyimlerime tam olarak uyuyor, bu elektronik şanzıman kontrol üniteleri aniden arızalanmak yerine aşamalı olarak bozulma eğilimindedir. Bilgisayar kontrollü Selespeed şanzıman teşhisi zor olabilir, ancak hata kodlarınız eşleştiğinden ve semptomlar aynı olduğundan, benim yaşadığım aynı şanzıman kontrol ünitesi sorunuyla uğraştığınızdan eminim. Araç bilgisayarı genellikle kontrol modülü arızalanmaya başladığında bu belirli hata modellerini gösterir. Onarım deneyimimden bir ipucu: servisin arıza tespiti sırasında şanzıman sıvısı kalitesini kontrol ettiğinden emin olun, seviyeler son zamanlarda iyi olsa bile. Kötü sıvı durumu bazen şanzıman kontrol ünitesi arızasını taklit eden benzer elektronik sorunlar yaratabilir. Benim durumumda sorun kesinlikle kontrol ünitesiydi, ancak gereksiz parça değişiminden kaçınmak için kontrol etmeye değer. Şanzıman onarımım tamamlandıktan sonra, önleyici bakım olarak daha sık sıvı kontrolleri yapmaya başladım. Şanzıman teşhis ve onarım süreci bana bu sistemlerin standart manuel şanzımanlara göre daha yakından izlenmesi gerektiğini öğretti. Atölyenizin diyagnostik test sırasında ne bulduğunu duymak isterim.

(Çeviren İngilizce)

Bu konuyu kapatmak için, bugün atölyenin şanzıman teşhisini tamamlamasını sağladım. Selespeed şanzıman sorunlarınızda yaşadığınız şeyi tam olarak doğruladılar. Kontrol modülü arızalanmış ve değiştirilmesi gerekiyor. Şanzıman onarım teklifi 1050 Euro olarak geldi, sizin ödediğinize çok yakın. Şanzıman sıvısını önerildiği gibi kontrol ettiler ve temiz çıktı, bu nedenle ek bir çalışma gerekmedi. Otomatik şanzıman onarımına geçmeden önce deneyimleri karşılaştırabildiğim için gerçekten memnunum. Önümüzdeki hafta kontrol ünitesi değişimini planlayacağım. Aynı sorunu çözdükten sonra elde ettiğiniz olumlu sonucu gördükten sonra, bu sorunu çözme konusunda kendime çok daha fazla güveniyorum. Bu şanzımanlarla ilgili elektronik sorunlar, eskidiklerinde oldukça yaygın görünüyor. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler. Potansiyel olarak gereksiz teşhis adımlarından kaçınmaya yardımcı oldu ve ileriye dönük onarım yolunu doğruladı.

(Çeviren İngilizce)