Alfa Brera: Güç Kaybı ve Yakıt Sorunları Enjektör Sorunlarına İşaret Ediyor

2008'den kalma Alfa 159 2.4 JTD'mde çok benzer bir sorun yaşadım. Dizel motorlarla ilgili biraz deneyimim olduğundan, bu belirtilere dayanarak ilk önce yakıt dağıtım sorunlarından şüphelendim. Güç kaybı ve artan yakıt tüketiminin yakıt basınç sensöründeki hatalı bir kablo bağlantısıyla ilgili olduğu ortaya çıktı. Servis, arıza teşhis sistemi aracılığıyla teşhis koydu. Onarım, hasarlı kablo ve konnektör grubunun değiştirilmesini içeriyordu ve toplam 95 Euro'ya mal oldu. Tarif ettiğiniz semptomlar, özellikle de rölantide durma ve güç sorunları, benim yaşadıklarımla örtüşüyor. Bu dizel motorlar yakıt basıncı düzensizliklerine karşı oldukça hassastır, bu da hem performans sorunlarına hem de aşırı yakıt tüketimine neden olabilir. Daha spesifik çözümler önermeden önce, şunları sağlayabilir misiniz? Brera'nızın üretim yılı, Mevcut kilometre, Gösterilen herhangi bir motor uyarı lambası, En son yakıt filtresi bakımı ne zaman yapıldı, Duman rengi siyah mı yoksa mavi mi görünüyor Bu bilgiler, sorununuzun benim karşılaştığıma benzer olup olmadığını veya bu modellerde yaygın olarak görülen diğer dizel motor sorunlarıyla ilgili olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım Mart ayında yapıldı, mevcut kilometre 114190 KM. Yakıt basınç sensörü hakkındaki ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Uyarı ışığı yaklaşık 2 hafta önce yanıp sönmeye başladı ve genel bir motor uyarısı gösteriyor. Duman, özellikle yük altında belirgin şekilde siyah görünüyor. Yakıt filtresi yaklaşık 15000 KM önceki son büyük servis sırasında değiştirildi. Başkalarıyla özel olarak konuştuğumda, birkaçı JTD motorla ilgili benzer güç sorunlarının yakıt enjektörleriyle ilgili olabileceğinden bahsetti. Atölyeye zaman ayırmadan önce bu konudaki düşüncelerinizi merak ediyorum, özellikle de belirtiler sizin deneyimlerinizle çok yakından örtüştüğü için.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. Benim 159'daki durumumda da benzer semptomlar nedeniyle başlangıçta enjektör sorunlarından şüphelenmiştim. Ancak, yakıt basınç sensörü düzeltmesi sorunları tam olarak çözmedikten sonra, daha ileri testler değiştirilmesi gereken iki arızalı enjektör ortaya çıkardı. Güç kaybı ile birlikte siyah duman kesinlikle yakıt sistemi sorununa işaret ediyor, ya sisteme hava giriyor ya da yanlış yakıt dağıtım zamanlaması. Bu JTD motorların kilometresi ve yaşı göz önüne alındığında, enjektör aşınması yaygın bir sorundur. Benim aracımda enjektörlerin değiştirilmesi sorunu çözdü: Aşırı yakıt tüketimi, Hızlanma sırasında güç kaybı, Siyah duman sorunları, Kaba rölanti sorunları Tam onarım şunları içeriyordu: Yakıt enjektörü değişimi (2 adet), Sistem temizliği ve kalibrasyonu, Yeni contalar ve pullar Toplam maliyet yaklaşık 890 Euro idi ancak performans ve yakıt ekonomisindeki iyileşme buna değdi. Motor uyarı ışığı o zamandan beri geri gelmedi. Belirtilerinizin benim yaşadıklarımla neredeyse birebir örtüştüğünü ve paylaştığınız servis geçmişini göz önünde bulundurarak enjektörleri test ettirmenizi tavsiye ederim. Bu JTD motorların 100000-120000 KM civarında enjektör çalışmasına ihtiyaç duyduğu bilinmektedir.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için teşekkürler. Belirtilerimi sizin deneyimlerinizle karşılaştırdıktan sonra, enjektörlerin düzgün bir şekilde incelenmesi gerektiğine ikna oldum. Onarım maliyetinizin dökümü, önümüzdeki iş için gerçekçi beklentiler oluşturmaya yardımcı oluyor. Eşleşen semptomlar, özellikle siyah duman, güç kaybı ve yakıt tüketimi sorunları ve aracımın o kritik kilometre aralığında olması, enjektör sorunları için güçlü bir durum oluşturuyor. Bunun bu dizel motorlarda bilinen bir sorun olduğunu göz önünde bulundurarak, atölye zamanını ayarlayacağım ve özellikle enjektör testi talep edeceğim. Hava girişi ve yakıt dağıtım sistemlerinin profesyonel teşhise ihtiyacı olduğu açık. Başarılı onarım sonucunuz ve benzer sorun modeliniz göz önüne alındığında, önemli bir bakım maliyetini temsil etse de, potansiyel onarım konusunda daha emin hissediyorum. Atölye sonuçlarını aldığımda ve bu güç ve yakıt verimliliği sorunlarına gerçekten enjektörlerin neden olup olmadığını öğrendiğimde güncelleme yapacağım. En azından hem olası onarım ihtiyaçları hem de maliyetler açısından ne bekleyebileceğime dair net bir fikirle gidebilirim.

(Çeviren İngilizce)