Alfa 147 Motor Performans Sorunları Yakıt Sistemine İşaret Ediyor

Alfa 156'mda (2003, benzinli) geçen yıl neredeyse aynı belirtilerle karşılaştım. Sert çalışma ve hızlanma sırasındaki sarsıntının yakıt enjektörlerinin arızalanmasından kaynaklandığı ortaya çıktı. Bir OBD tarayıcı ile doğru teşhis yapıldıktan sonra, yakıt enjektörlerinden ikisinin tıkalı olduğu ve yakıtı doğru şekilde püskürtmediği tespit edildi. Zayıf durum hem düşük performansı hem de kontrol motoru ışığını tetikledi. Oksijen sensörü benzer semptomlara neden olabilirken, hızlanma sırasındaki sarsıntı yakıt enjektörü sorunlarının göstergesidir. Gaz kelebeği gövdesi ve emme manifoldu da incelendi ancak temizdi. Bu, arızalı her iki enjektörün de değiştirilmesini gerektiren ciddi bir onarımdı. Bu iş, yakıt enjektörlerine düzgün bir şekilde erişebilmek için emme manifoldunun sökülmesini gerektiriyordu. Gelecekteki sorunları önlemek için kalan enjektörlere de tam bir enjektör temizleme hizmeti verildi. Tanımladığınız belirtiler klasik yakıt dağıtım sorunlarına uymaktadır. Yakıt enjektörlerinin test edilmesi ilk diyagnostik adım olmalıdır. Düzeltilmediği takdirde, bozuk enjektörler yanmamış yakıt nedeniyle katalitik konvertöre zarar verebilir.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Sizin 156'nızda anlattığınız belirtiler benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Tamircim ayrıca hava-yakıt oranını bozan tıkalı enjektörler buldu. Kütle hava akış sensörü test edildi ancak iyi çalışıyordu. İki bozuk yakıt enjektörünü değiştirdikten ve diğerlerini temizledikten sonra, motor artık harika çalışıyor, artık kaba çalışma veya kontrol motoru ışığı yok. Bujiler de biraz aşınma gösterdikleri için önlem olarak değiştirildi. Sadece merak ettim, enjektör işiniz için toplam onarım maliyetinin kabaca ne olduğunu hatırlıyor musunuz? Ve tamirden bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu? Alfa'm yaklaşık 6 aydır iyi durumda ama uzun vadeli geri bildirimler duymak her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Alfa'nızın çözüldüğünü duymak harika. Benim enjektör değişimimden sonra, motor bir yılı aşkın süredir hiçbir kontrol lambası veya performans sorunu olmadan mükemmel çalışıyor. Zayıf yakıt karışımı sorunu tamamen çözüldü. Arızalı yakıt enjektörlerinin değiştirilmesi için yapılan toplam onarım 515 Euro tuttu ve buna düzgün erişim için emme manifoldunun sökülmesi için yapılan işçilik de dahildi. Ucuz bir onarım olmasa da, performans ve yakıt ekonomisindeki iyileşme buna değdi. Hızlanma sırasındaki sert çalışma ve duraksama tamamen ortadan kalktı. Doğru hava-yakıt karışımı için düzgün çalışan bir enjeksiyon sistemi çok önemlidir. Yakıt enjektörleri arızalandığında, her türlü sürüş sorununa neden olabilirler. Düzenli yakıt sistemi bakımı ve kaliteli yakıt, gelecekte enjektör sorunlarının önlenmesine yardımcı olabilir. Aracınızın 6 aydır iyi çalıştığını duymak güzel. Yeni enjektörler ve bujiler ile daha birçok sorunsuz kilometre için hazır olmalısınız.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta tam da bu semptomlarla uğraştıktan sonra nihayet Alfa'mı tamir ettirdim. Tamirci zayıf yakıt karışımına neden olan tıkalı yakıt enjektörleri teşhisi koydu, bu da kaba çalışmayı ve sarsıntılı hızlanmayı mükemmel bir şekilde açıklıyordu. Onarım, iki arızalı yakıt enjektörünün değiştirilmesini ve diğerlerinin temizlenmesini içeriyordu. Emme manifoldu sökülürken, aşınma gösterdikleri için yeni bujiler de takıldı. Tüm iş, parça ve işçilik dahil 480 Euro'ya mal oldu. Büyük bir fark yarattı, motor artık ipek gibi pürüzsüz çalışıyor, artık motor kontrol ışığı yok ve düzgün güç dağıtımı. Onarımdan bu yana sıfır sorunla 1000 km'ye ulaştım. Belirtileri önceden araştırdığım için gerçekten memnunum, böylece ne bekleyeceğimi biliyordum. Bu tamirci harika bir iş çıkardı ve fiyat diğerlerinin benzer onarımlar için ödediklerine kıyasla makul görünüyordu. Bundan sonra yakıt sistemi bakımına kesinlikle dikkat edeceğim. Motor performansı ve yakıt ekonomisi söz konusu olduğunda tıkalı bir enjektör şaka değildir.

(Çeviren İngilizce)