Alfa 147 Elektrikli Cam Arızası: Yaygın Regülatör Sorunu

Alfa 156'mda (2006 dizel) benzer bir sorun yaşadım, bu modellerde elektrikli camlarla ilgili oldukça tipik bir sorun. Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim olduğundan, önce sorunun cam regülatöründe olduğunu düşündüm, ancak suçlunun elektrikli cam anahtarı olduğu ortaya çıktı. Cam kontrol ünitesi yanıt vermeyi tamamen kesti ve cam sıkışıp kaldı. Bir servise götürdükten sonra, sürücü tarafındaki kapı panelinde arızalı bir anahtar tespit ettiler. Onarım maliyeti parça ve işçilik dahil 200 Euro idi. Cam regülatörü motorunun kendisi aslında sağlamdı. Parçaları değiştirmeye başlamadan önce şunu bilmek yardımcı olacaktır: Düğmeye bastığınızda cam herhangi bir ses çıkarıyor mu? Elektrikli cam motorunun çalışmaya çalıştığını duyabiliyor musunuz? Diğer camlar hem yerel anahtarlarından hem de sürücü kontrol panelinden normal şekilde çalışıyor mu? Tamamen arızalanmadan önce herhangi bir aralıklı çalışma fark ettiniz mi? Bu belirtiler cam regülatörünün mü, motorun mu yoksa sadece şalterin mi arızalandığının tespit edilmesine yardımcı olabilir. Sorun tam olarak tespit edildiğinde onarım süreci basittir, ancak doğru teşhis zaman ve para tasarrufu sağlar.

(Çeviren İngilizce)

Son servisimi 112000 KM'de (yaklaşık 3 ay önce) yaptırdım. Cam çalışırken sürtünme sesleri çıkarmaya başladı ve evet, motorun çalışmaya çalıştığını duyabiliyorum. Diğer camlar hem yerel anahtarlarından hem de ana sürücü kapısı panelinden mükemmel bir şekilde çalışıyor. Tanımladığınız belirtilere bakıldığında, bu gerçekten bir anahtar sorunundan ziyade pencere rayının aşındığına işaret ediyor. Benim cam mekanizmam da tamamen bozulmadan önce birkaç hafta boyunca yavaş hareket etme belirtileri gösterdi. Diğer kapılardaki elektrikli camlar iyi çalışıyor, bu da bana ana kontrol ünitesinin iyi olduğunu düşündürüyor. Gelecek hafta sonu cam regülatörünü kontrol edeceğim çünkü geri bildiriminize göre en olası neden bu gibi görünüyor. Öğütme sesi, regülatör sorunları hakkında bahsettiklerinizle eşleşiyor.

(Çeviren İngilizce)

Tarif ettiğiniz gıcırdama sesi, arızalı bir cam regülatörünün belirtisidir. Alfa 156 ile ilgili önceki deneyimlerime dayanarak, bu kesinlikle ilk karşılaştığım anahtar sorunundan daha ciddi bir sorun. Cam motorunun çalışmaya çalıştığını duyabildiğinize ve diğer elektrikli camlar düzgün çalıştığına göre, bu durum elektriksel bir arızadan ziyade cam mekanizmasında mekanik bir arıza olduğunu gösterir. Regülatör grubu muhtemelen aşınmış veya hasar görmüş, bu da gıcırdama sesini açıklıyor. Referans olarak, daha sonra yolcu tarafındaki camımda benzer bir gıcırdama sorunu yaşadığımda, onarım komple cam regülatörü grubunun değiştirilmesini içeriyordu. Maliyet işçilik dahil yaklaşık 320 Euro idi. Oto tamir atölyesi, regülatör içindeki aşınmış kılavuz rayların ve hasarlı makaraların sürtünme sesine neden olduğunu doğruladı. Onarım için birkaç ipucu: Tek tek parçaları onarmaya çalışmak yerine komple bir cam regülatörü grubu alın, Maliyetten tasarruf etmek için elektrikli cam motorunun yeniden kullanılıp kullanılamayacağını kontrol edin, Kapı paneli kapalıyken kablo demetinde herhangi bir hasar olup olmadığını kontrol edin Bu, bu modellerde, özellikle de yüksek kilometrelerde oldukça yaygın bir aşınma öğesidir. Cam mekanizması, tarif ettiğiniz belirtilerle başlayarak, yavaş hareket ve ardından gelen gıcırdama sesleri ile kademeli olarak bozulma eğilimindedir.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı geri bildirim için teşekkürler. Çalışan motorla birlikte gelen sürtünme sesi, sorunun cam regülatöründe olduğuna dair şüphelerimi doğruluyor. Diğer elektrikli camların hem anahtarlarından hem de ana panelden sorunsuz çalıştığı göz önüne alındığında, bunun kesinlikle elektriksel değil mekanik bir sorun olduğuna katılıyorum. Benimki de aynı ilerlemeyi gösterdiğinden, yavaş hareket, sonra taşlama, sonra da tamamen arıza, devam edeceğim ve komple bir cam regülatörü grubu sipariş edeceğim. Maliyeti düşürmek için regülatör motorunu tekrar kullanıp kullanamayacağımı kontrol etme konusunda iyi bir ipucu. Benim kilometrem de sizin sorun yaşadığınız zamana benziyor, bu yüzden bunun sadece normal aşınma ve yıpranma olması mantıklı. Önümüzdeki hafta sonu onarımla uğraşacağım ve kapı panelini çıkarırken cam mekanizmasını ve kabloları kontrol ettiğimden emin olacağım. Bahsettiğiniz 320 Euro'luk onarım maliyeti, profesyonel yardıma ihtiyaç duyarsam parça ve işçilik için bana iyi bir temel sağlıyor. En azından artık durup dururken parça değiştirmek yerine tam olarak neyin onarılması gerektiğini biliyorum.

(Çeviren İngilizce)