A7 Soğuk Çalıştırma Kabusu: PTC Isıtıcı Zan Altında

Geçen ay 2011 Audi A6 3.0 TFSI aracımda benzer semptomlar yaşadım. PTC yardımcı ısıtıcıdaki elektrik arızası önemli soğuk çalıştırma sorunlarına ve artan yakıt tüketimine neden oldu. Isıtma sistemi arızası elektrikli yardımcı ısıtıcı ile ilgili birden fazla arıza kodunu tetikledi. Temel neden, soğuk çalıştırma sırasında motor sıcaklığı kontrolünü etkileyen arızalı bir PTC ısıtma elemanıydı. Bu bileşen, soğuk koşullarda motorun düzgün ısınması ve HVAC sisteminin çalışması için çok önemlidir. Onarım için gerekenler: Elektrik sisteminin tam teşhisi, PTC ısıtıcı grubunun değiştirilmesi, Motor kontrol modülünün sıfırlanması, Tüm ısıtma devresinin test edilmesi Bu, etkilediği için ciddi bir sorun olarak kabul edilir: Motor ısınma verimliliği, Yakıt ekonomisi, Emisyon kontrolü, Genel motor performansı, İç kabin ısıtması Tüm sistemin doğru çalıştığından emin olmak için fan motoru ve sıcaklık sensörleri de onarım sırasında test edildi. Bu belirtiler genellikle basit bir sensör sorunundan daha fazlasına işaret ettiğinden, uzman bir atölyenin tam bir arıza tespit taraması yapmasını tavsiye ederiz.

(Çeviren İngilizce)

PTC ısıtıcı sorunu ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtiler, soğuk çalıştırma sorunlarım ve yüksek yakıt kullanımımla ilgili yaşadıklarıma tam olarak benziyor. Bahsettiğim kötü deneyimden sonra A7'mi farklı bir serviste tamir ettirdim. Onarımınız tüm önemli ısıtma sistemi bileşenlerini kapsıyor gibi göründüğünden, toplam maliyetin ne olduğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca onarım yapıldığından beri HVAC sistemiyle ilgili başka bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta onarım faturasını aldım, komple PTC ısıtıcı onarımı için 350 Euro geldi. Isıtma sistemi artık kusursuz çalışıyor ve her koşulda mükemmel sıcaklık kontrolü sağlıyor. Soğuk çalıştırma sorunsuz ve yakıt tüketimi normal seviyelere döndü. Elektrikli yardımcı ısıtıcı değişimi tüm sorunları tamamen çözdü. Onarımdan bu yana fan motoru mükemmel çalışıyor ve tüm HVAC sistemi tutarlı sıcaklıkları koruyor. Onarımı takip eden haftalarda hiçbir arıza kodu veya ısıtma elemanı sorunu ortaya çıkmadı. Doğru teşhisin tüm farkı yarattığını belirtmek gerekir, yeni tamirci tam olarak ihtiyaç duyulan ısıtıcı onarımını hemen tespit etti. Onarımdan önce ne kadar fazladan yakıt yaktığım düşünüldüğünde yatırım kesinlikle karşılığını verdi. Bir ipucu: gelecekte herhangi bir sıcaklık dalgalanması veya ısıtma tutarsızlığı fark ederseniz, daha kapsamlı onarımlardan kaçınmak için bunları derhal kontrol ettirin.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeniz için teşekkürler. A7'mi farklı bir servise götürdükten sonra, gerçekten de tüm soruna PTC ısıtıcının neden olduğunu doğruladılar. Onarım bana toplam 420 Euro'ya mal oldu, beklediğimden biraz daha fazla ama her kuruşuna değdi. Yeni tamirci çok daha titizdi. Tüm ısıtma sistemini test ettiler, tüm ısıtma elemanlarını kontrol ettiler ve HVAC sisteminin doğru çalıştığından emin oldular. Soğuk çalıştırma sorunları tamamen ortadan kalktı ve yakıt tüketimim normale döndü. Isıtıcı onarımı yaklaşık 4 saat sürdü, ancak önceki tamircinin gözden kaçırdığı küçük bir kablolama sorununu da buldular ve düzelttiler. O zamandan beri başka arıza kodu yok ve motor soğuk sabahlarda bile mükemmel çalışıyor. Tamirciyi değiştirdiğim için gerçekten memnunum, yeni tamirci bu elektrik sorunlarıyla ilgili ne yaptığını kesinlikle biliyordu. Araba yeniden yeni gibi hissettiriyor ve ısıtma sisteminin düzgün bir şekilde teşhis edilip düzeltildiğini bilmek içimi rahatlatıyor.

(Çeviren İngilizce)