A7 Güç Kaybı ve Duman Arızalı EGR Valfine İşaret Ediyor

Benim 2017 Audi A5'imde de aynı belirtiler vardı. Sert rölanti ve güç kaybı, EGR valfi sorunlarının açık işaretleriydi. Egzoz gazı devridaim sistemi tamamen tıkanmış, motorun zengin çalışmasına ve aşırı duman üretmesine neden olmuştu. Onarım, EGR valfinin sökülüp temizlenmesini ve ayrıca açık konumda sıkıştığı için valfin kendisinin değiştirilmesini içeriyordu. Sistem egzoz akışını düzgün bir şekilde düzenlemediği için kontrol motoru ışığı yanmaya devam ediyordu. Bu, hem performansı hem de emisyon testi sonuçlarını etkilediği için derhal ilgilenilmesi gereken ciddi bir sorundu. Belirtiler tam olarak uyuşmaktadır: hızlanma sırasında sarsıntı, tıslama sesleri ve artan yakıt tüketimi EGR sistemi arızasının tipik göstergeleridir. Onarılmadığı takdirde bu durum karbon birikimine ve potansiyel motor hasarına yol açabilir. En iyi hareket tarzı, uzman bir Audi servisinin tam bir diyagnostik gerçekleştirmesidir. EGR valfinin çalışmasını kontrol etmeli, tüm sistemi temizlemeli ve valfin değiştirilmesi gerekip gerekmediğini doğrulamalıdırlar. Modern motor yönetim sistemlerinin karmaşıklığı nedeniyle bu bir DIY işi değildir.

(Çeviren İngilizce)

A5 EGR valfi sorunlarıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl A7 aracımda çok benzer sorunlar yaşadım. Oto tamir atölyesi hem arızalı bir EGR valfi hem de küçük bir vakum kaçağı buldu ve bunların rölantide zorlanmaya neden olduğunu tespit etti. Komple bir sistem temizliği ve yeni valf ile her şeyi çözdüm. Sizin durumunuzda onarımın maliyeti ne kadar oldu? Ayrıca tamirden sonra herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Bu motorlardaki EGR sistemini düzgün bir şekilde teşhis etmek zor olabilir.

(Çeviren İngilizce)

A7'nizi tamir ettirdiğinize sevindim. Güvenilir tamircime götürdükten sonra, egzoz gazı devridaim valfinin tamamen sıkıştığını ve bu güç sorunlarına neden olduğunu buldular. Sistemin temizlenmesi ve yeni bir EGR valfi takılması da dahil olmak üzere toplam onarım 355 Euro'ya geldi. Altı ay önceki onarımdan bu yana kontrol motoru ışığı geri gelmedi ve motor şimdi mükemmel bir şekilde sorunsuz çalışıyor. Yakıt ekonomisi de normale döndü. Bu yüksek performanslı motorlar, karbon birikimini önlemek için devridaim sistemine gerçekten uygun bakım yapılmasını gerektiriyor. Bir ipucu, EGR sisteminin temiz kalmasına ve düzgün çalışmasına yardımcı olmak için ara sıra uzun sürüşler yaptığımdan emin oluyorum. Kısa yolculuklar karbon birikintilerinin oluşmasına katkıda bulunabilir. Tamir ettirdiğimden beri rölanti sabit ve güç dağıtımı duman veya tereddüt olmadan tekrar net.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeleriniz için teşekkürler. Nihayet geçen hafta A7'mi tamir ettirdim. Tamirci, tüm bu sorunlara gerçekten de EGR valfinin neden olduğunu doğruladı. Teşhis, parça ve işçilik dahil toplam fatura 890 Euro geldi. Onarım süreci beklenenden daha uzun sürdü çünkü temizlenmesi gereken ek karbon birikimi buldular. Bana tıkanmış valfi gösterdiler, tamamen tıkanmıştı. Tüm sistemin kapsamlı bir şekilde temizlenmesinden ve yeni bir valf takılmasından sonra, fark gece ve gündüz gibiydi. Artık sert rölanti yok, güç geri geldi ve yakıt tüketimi normale döndü. Hızlanma sırasındaki tıslama ve sarsıntı tamamen ortadan kalktı. Motor kontrol ışığı onarımdan hemen sonra söndü ve bir daha da yanmadı. Motorda ciddi bir hasara yol açmadan önce bu sorunu çözdüğümüz için gerçekten rahatladım. Uzman bir atölye kullanmak kesinlikle buna değdi. Neye bakacaklarını tam olarak biliyorlardı ve bu motorlar için doğru teşhis araçlarına sahiptiler. Beklemek yerine ilk sorun belirtisinde sorunların giderilmesi konusunda dersimi aldım.

(Çeviren İngilizce)