2014 Volvo V70 Dizel Soğuk Marşlar ve Zayıf Akü Sorunları İçin Tavsiye Arıyorum

Hey, Sadece açıklamanızdan, şüphelerinizde haklı olabileceğiniz anlaşılıyor. Benzer bir şey benim 2017 Volvo S60'ımda da başıma gelmişti. Tuhaf soğuk marşlar ve marş sırasında zayıf akü, istediğiniz kadar sinir bozucu. Gerçekten de akü sensörünün mikroişlemcisinin arızalı olduğu ortaya çıktı. Öğrendiğime göre, bu aralıktaki Volvo modellerinin dizel motorlarında yaygın bir sorunmuş. Sinir bozucu ama çok da endişe edilecek bir şey değil. Benim durumumda tüm akü sensörünü değiştirmek zorunda kaldılar, çünkü eskisini tamir etmek değdiğinden daha fazla sorun yaratıyordu. Bu konuyu tamircinizle halletmek için güvenilir bir servise götürmenizi öneririm. Onlara belirtilerinizi ve sensör hakkındaki şüphelerinizi anlatın. Bir arıza tespiti yapacaklar ve sorunun sensörden mi yoksa başka bir şeyden mi kaynaklandığını doğrulayacaklardır. Her neyse, nasıl gittiğini bana bildirin ve iyi şanslar! Şerefe!

(Çeviren Almanca)

Anlayışınız için çok teşekkürler, beni biraz rahatlattınız. Öyleyse, lanet sensör o zaman! Deneyimleriniz benimkiyle oldukça örtüşüyor. Güvenilir bir servise götürme konusundaki tavsiyenize kesinlikle uyacağım ve sensör şüphelerimden bahsedeceğim. Sadece meraktan soruyorum - ve sormamda bir sakınca yoksa - sensör değişiminin size ne kadara mal olduğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, tamir ettiklerinden beri başka sorun yaşadınız mı, yoksa her şey yolunda gitti mi? Yardımınız için teşekkürler, yakında konuşuruz!

(Çeviren Almanca)

Selamlar, Maliyete gelince - benimki 320 €'luk banknottan fazla bir değişiklik bırakmadı. Tamircim o sinir bozucu akü sensörü mikroişlemcisini değiştirmek için benden tam 315 € aldı. Evet, pek de ucuz sayılmaz. Ancak neden olduğu baş ağrısı düşünüldüğünde, güvenilir Volvo'mu tekrar forma sokmak için buna değdi. Oh, ve tamirden beri - sorunsuz yollar devam ediyor. O sensör halledildiğinden beri tek bir aksaklık bile olmadı, harcadığım en iyi 315 €'dan biri. Soğuk çalıştırma sorunları ve hepsi gitti! Yepyeni bir araç kullanmak gibi, benden söylemesi. Hiç endişelenmeyin, ne zaman biraz araba şakasına ihtiyacınız olursa bana ulaşın. Umarım bu çözüm sizin ve V70'iniz için de işe yarar! Sonra görüşürüz ve iyi şanslar!

(Çeviren Almanca)

Tekrar merhaba, tüm sorularıma cevap verdiğiniz ve bana karşı sabırlı olduğunuz için çok teşekkür ederim. Bu 315 € biraz yüksek gibi görünüyor, ancak sanırım yaşadığım tüm sorunlardan beni kurtaracaksa, iyi harcanmış bir miktar olacak. Onarımdan bu yana sorunsuz bir deneyim yaşadığınızı duymak en hafif tabirle güven verici. Umarım benim Volvo V70'imde de aynı şekilde çalışır. Kesinlikle güvenilir bir servise götüreceğim ve sensör sorununu yakında tartışacağım. Tavsiyeniz için ne kadar teşekkür etsem az, kesinlikle tüm durum hakkında daha az endişeli hissetmeme yardımcı oldu. Her şeyin nasıl sonuçlandığı konusunda sizi bilgilendireceğimden emin olabilirsiniz. Kolay gelsin ve yardımınız için teşekkürler! İyi günler!

(Çeviren Almanca)

5+ ve altında çalıştırma sorunları.yeni akü,yeni kızdırma bujileri.değişti.ilk çalıştırmadan sonra sorun yok ses yok..nardo car'dan volvo almayın çünkü motorun incelenmesi için en az 1 ay bekleme süreleri var bu da yaklaşık 1 saat sürecek.ipuçları için umut?????!

(Çeviren Norveççe)

Bu bir volvo v70 2011 model yılı

(Çeviren Norveççe)

Görünüşe göre Volvo V70 2011'inizde soğuk çalıştırma sorunları yaşıyorsunuz. Aküyü ve kızdırma bujilerini zaten değiştirmiş olduğunuza göre, kontrol edilmesi gereken bir sonraki şey yakıt sistemi olabilir. Motor soğukken yakıtın verimli bir şekilde verilmemesi mümkündür. Bunun nedeni arızalı bir yakıt pompası, tıkalı yakıt filtresi veya yakıt enjektörlerindeki sorunlar olabilir. Yakıt sistemini bir tamirciye kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Sorun devam ederse, herhangi bir arıza kodu için motor kontrol ünitesini (ECU) kontrol etmeye değer olabilir. Lütfen ilerlemeniz hakkında bizi bilgilendirin. Başka sorunuz var mı?

(Çeviren İngilizce)