100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

PSchneidi

2014 Dizel Volvo XC60 Şanzıman Sorunları: Kayma, Gıcırtı ve Olası Şanzıman Yağı Soğutucu Sorunu

Merhaba herkes, 2014 model Dizel Volvo XC60'ımla ilgili garip bir sorun yaşıyorum. Son zamanlarda, özellikle şanzıman, garip ve sarsıntılı bir şekilde kaymaya ve vites değiştirmeye başladı. Daha da kafa karıştırıcı olan şey, vites değiştirme sırasında bir gıcırtı sesi duyulması ve ayrıca sürüş sırasında sürekli bir vınlama veya gıcırtı sesi olması. Şanzıman yağı basınç soğutucusu ile ilgili bir sorun olduğunu düşünüyorum, ama emin değilim. Benzer bir sorunla karşılaşan ve tamircisi tarafından çözülen oldu mu? Teşhis veya sorun giderme konusunda herhangi bir ipucu çok yardımcı olur!

(Çeviren Almanca)

4 yorum(lar)

VickyVogel

Merhaba, ilginç bir tesadüf, ben de sizinkine oldukça benzeyen 2012 model bir Volvo XC70 kullanıyorum. Hiçbir şekilde uzman değilim, ancak yıllar boyunca kendi araba sorunlarımla uğraşırken biraz deneyim kazandım. Benim aracım da bir süre önce benzer bir sorun göstermeye başladı, düzensiz vites değiştirme ve sürüş sırasında garip bir ses. Sorunun şanzıman yağ basınç soğutucusu ile ilgili bir şey olmaktan ziyade hatalı bir valf kablosu bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Yerel servisim ben götürdükten sonra oldukça hızlı bir şekilde sorunu çözdü. Bana yaklaşık 170 Euro'ya mal oldu, semptomlar göz önüne alındığında oldukça adil olduğunu düşünüyorum. Belki sizin de düşünmeniz gereken bir şeydir? Her neyse, daha önce herhangi bir parçayı değiştirdiniz mi veya kontrol ettiniz mi? Değiştirmediyseniz, valf kablosu bağlantısını düşünmek isteyebilirsiniz. Aracınızın tüm geçmişini ve durumunu bilmek, sorunu daha doğru bir şekilde tespit etmenize kesinlikle yardımcı olacaktır.

(Çeviren Almanca)

PSchneidi (Yazar)

Hey, tavsiyen için gerçekten minnettarım. Hayır, henüz hiçbir şeyi değiştirmedim. Araba şu ana kadar 25741 KM yaptı ve vites kayması sorununa kadar oldukça sorunsuzdu. Son bakımı sadece birkaç ay önce yaptırdım ve o zaman her şey yolunda görünüyordu. Ama belli ki şimdi işler o kadar iyi değil. Her neyse, önerdiklerinizi kesinlikle dikkate alacağım. Sanırım yerel atölyeyi ziyaret edip valf kablosu bağlantısını kontrol ettirmem gerekecek. Tekrar teşekkürler. Hayatımı kurtardın!

(Çeviren Almanca)

VickyVogel

Tekrar merhaba! Hiç sorun değil, yardımcı olabildiğime sevindim. Kilometreniz de o kadar yüksek değil, bu yüzden en iyi tahminim arızalı bir parça yüzünden şanssız olduğunuz. Araçlarımız arıza yaptığında sinir bozucu olduğunu biliyorum, ama en azından ıssız bir yerde olan bir şey değil, değil mi? Son servisinizin sadece birkaç ay önce yapıldığını söylediğinize göre, atölyenin o zaman yapılan işe daha fazla dikkat etmesini isteyebilirsiniz. Bilirsiniz, bir şeylerin gözden kaçmış olma ihtimaline karşı. Arabamla ilgilenen arkadaşlar, önceki çalışmalarını iki kez kontrol ederken benim sorunumu buldular. Bu arada, valf kablosunu kontrol ettiklerinde, şanzıman kontrol modülüne (TCM) de bakmalarını isteyin. Bazen şanzımanın çalışmasına o da neden olabilir. Benim durumumda sorun yalnızca valf kablosundaydı, ancak TCM'yi de kontrol etmekten zarar gelmez. Teşhis konusunda iyi şanslar ve güvenli sürüş!

(Çeviren Almanca)

PSchneidi (Yazar)

Vay canına, ayrıntılı yanıtınız ve görüşleriniz için çok teşekkür ederim! Evet, burada servise götürmekten başka kestirme bir yol yok gibi görünüyor. Son servis sırasında yapılan işi iki kez kontrol etme konusunda kesinlikle haklısınız, bir şeyi gözden kaçırmış olabilirler. Onlara şanzıman kontrol modülünden (TCM) de bahsetmeyi ihmal etmeyeceğim. Uyardığınız için teşekkürler! Parmaklar çapraz ve umarım çok ciddi bir şey değildir. Tekrar teşekkürler, harika bir bilgi ve destek kaynağı oldunuz. Dikkatli sürün!

(Çeviren Almanca)

Tartışmaya şimdi katılın: