Wagoneer Trans Fel: Kontrollera motorn + problem med startförbud

Efter att ha hanterat liknande symtom på transmissionsfel på min Jeep Grand Cherokee 2018 med gasmotor kan jag relatera till din situation. De symtom du beskriver matchar vad jag upplevde, problem med transmissionssensorn som påverkade både start- och växlingsprestanda. Huvudproblemet var en felaktig växellåssolenoid i kombination med en försämrad transmissionsstyrenhet. Dessa komponenter arbetar tillsammans för att hantera neutralläget och växlingarna. När de inte fungerar korrekt kan växellådan inte korrekt bestämma växellägena, vilket leder till den slirande känslan och de startproblem som du nämnde. Reparationen kräver: Byte av transmissionens styrmodul, Installation av en ny växellåssolenoid, Omprogrammering av de nya komponenterna, Fullständig diagnostisk genomsökning av transmissionen Detta var en allvarlig reparation som krävde specialiserad diagnostisk utrustning. Transmissionen måste delvis demonteras för att komma åt de felaktiga komponenterna. Kontrollampan för motorn utlöstes av att flera växellådssensoravläsningar låg utanför det acceptabla intervallet. Den goda nyheten är att om man upptäcker dessa symtom tidigt kan man förhindra att transmissionen går sönder helt och hållet. Baserat på din körsträcka och dina symtom låter det väldigt likt det jag råkade ut för. Jag skulle rekommendera att verkstaden särskilt kontrollerar växellåssystemet och transmissionsstyrenheten.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppdelningen av din transmissionsreparationsupplevelse. Slutade fixen att lösa alla överföringsproblem helt och hållet? Och skulle du ha något emot att dela vad den totala reparationskostnaden var? Bara att hantera liknande symtom i min 2021 Wagoneer och försöka budgetera för potentiella reparationer. Undrar också om du hade några andra problem med automatisk växellåda som dykt upp sedan reparationen gjordes?

(Översatt från Engelska)

Reparationen löste alla problem med växellådan helt och hållet. Den felaktiga styrenheten orsakade symptomen på transmissionsfel, men när den byttes ut fungerade bilen perfekt igen. Växellåssystemet och neutrallägesfunktionerna fungerar nu som de ska. Den totala reparationen uppgick till 1000 euro för att åtgärda den berörda styrenheten. Även om det var en betydande kostnad var det värt det för att förhindra mer omfattande skador på växellådan som kunde ha uppstått om reparationen hade försenats. Sedan transmissionssensorn och styrenheten byttes ut har det inte förekommit några transmissionsrelaterade problem. Automatväxellådan växlar mjukt, parkeringsbromsen kopplas in korrekt och motorvarningslampan har varit släckt. Regelbundet underhåll har gjort att allt har fungerat bra under de senaste månaderna. Genom att agera snabbt när dessa symtom dök upp kunde man undvika dyrare reparationer. Problem med växellådan tenderar att förvärras om de inte åtgärdas.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för inmatningen. Jag tog bilen till min mekaniker förra veckan efter att ha läst svaren här. Det visade sig att mina automatväxelproblem verkligen var relaterade till styrmodulen, precis som föreslagits. Växelspaken skulle ibland fastna och överföringssensoravläsningarna var överallt. Mekanikern hittade flera felkoder som pekade på en misslyckad styrenhet. Reparationen tog totalt cirka 6 timmar och kostade 1 200 euro. Verkstaden bytte ut transmissionsstyrmodulen och kalibrerade om alla sensorer. De utförde också en fullständig diagnostisk skanning för att säkerställa att allt kommunicerade korrekt. Jag har kört i en vecka nu och problemen med växellådan är helt lösta. Inga fler motorlampor, mjuka växlingar och bilen startar perfekt varje gång. Jag är verkligen glad att jag upptäckte det här tidigt innan något större fel på växellådan uppstod.

(Översatt från Engelska)