VW Ups tunga styrning tyder på fel i elsystemet

Förra månaden upplevde jag liknande symptom på min VW Polo TSI från 2019. Det elektriska servostyrsystemet visade liknande varningssignaler, tung styrkänsla och vibrationer i ratten. Rotorsaken visade sig vara en felaktig anslutning i styrkolonnens kabelhärva. Servostyrsystemet tappade då och då servostyrningen, vilket orsakade den tunga känslan och instabiliteten. Dessa symptom är allvarliga säkerhetsproblem som kräver omedelbar uppmärksamhet. Reparationen innefattade test av elektriska anslutningar, byte av en skadad kabelkontakt i styrkolonnen och en hjulinställning för att säkerställa att servostyrsystemet var korrekt kalibrerat. Hjulinställningen var nödvändig eftersom det oregelbundna styrbeteendet hade påverkat däckets slitagemönster. Baserat på din beskrivning har din Up sannolikt en liknande elektrisk servostyrning. Skakningarna och den tunga styrningen tyder starkt på antingen ett kabelproblem eller en felande servostyrningskontrollmodul. Med tanke på den relativt låga körsträckan är kabelproblem mer troliga än komponentfel. Rekommenderar att du hittar en verkstad som är specialiserad på VW:s elektriska system, eftersom generella verkstäder ofta saknar den diagnostiska utrustning som krävs för moderna elektriska servostyrsystem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag hade nästan identiska symptom med min Up förra sommaren, väldigt instabil styrning och ratten skakade hela tiden, speciellt vid högre hastigheter. Det visade sig att kabelhärvan i rattstången var boven i dramat, precis som i ditt fall. Har du haft några återkommande problem sedan det blev åtgärdat? Mitt styrsystem har fungerat perfekt efter reparationen, men jag skulle vara nyfiken på att höra om din långsiktiga erfarenhet. Kan du också berätta vad du betalade för hela reparationen? Det skulle hjälpa till att få en ungefärlig uppfattning om vad man kan förvänta sig kostnadsmässigt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om uppföljningen. Efter att ha fått det elektriska styrsystemet reparerat har allt fungerat felfritt i över 6 månader nu. Inga fler problem med tung styrning eller instabilitet. Reparationen var enkel, bara 95 € för att åtgärda en lös anslutning i servostyrningens kabelhärva. Mekanikern hittade en skadad kontakt som orsakade intermittent strömavbrott till styrningen. När de säkrade anslutningen ordentligt återgick styrresponsen till det normala. Ingen hjulinställning behövdes i mitt fall eftersom de upptäckte problemet innan det kunde påverka däckslitaget. Denna typ av elektriskt fel i styrsystemet är tydligen ganska vanligt i nyare VWs. Att få en korrekt diagnos från en kvalificerad tekniker som förstår dessa moderna elektriska styrningar gör all skillnad för att få det fixat rätt första gången.

(Översatt från Engelska)

Glad att dela med mig av min erfarenhet av att få detta åtgärdat. Den lokala VW-specialist jag besökte kände omedelbart igen symptomen på styrsystemet. Deras diagnostiska utrustning identifierade den felaktiga kabelanslutningen på under en timme. Den totala reparationen kostade 180 € inklusive ett nytt kabelhärva och arbetskostnad. De fyllde också på hydraulvätskan och kontrollerade tryckledningarnas anslutningar medan systemet var öppet. Responsen från ratten förbättrades dramatiskt direkt efter reparationen. Mekanikern var noggrann och visade mig den skadade kablingen som orsakade att servostyrningen skar av. De utförde också en snabb kontroll av hjulinställningen för att säkerställa att problemen med servostyrningspumpen inte hade orsakat några problem med fjädringen. Jag har kört i 3 månader sedan reparationen utan några problem med styrningen. Ratten känns nu ordentligt avvägd och bilen kör rakt utan skakningar. Jag är verkligen glad att jag valde en verkstad som specialiserar sig på VW:s elektriska system istället för att riskera ett annat dåligt reparationsjobb.

(Översatt från Engelska)