VW Up Elektronisk Parkeringsbroms Fel Åtgärd Krävs

Jag hade ett mycket liknande problem med parkeringsbromsen på min VW Polo 2016 förra vintern. Eftersom jag har viss erfarenhet av grundläggande underhåll försökte jag först med grundläggande bromsdiagnostik, men insåg snabbt att detta låg utanför gör-det-själv-territoriet. Varninglampan och det fullständiga parkeringsbromsfelet stämde exakt överens med dina symptom. Verkstaden diagnostiserade en defekt elmotor i bromsok efter att ha kört sitt diagnostiska system. Bromssensoravläsningarna var normala, men den elektriska motorn som aktiverar parkeringsbromsen hade helt havererat. Reparationen innebar att den defekta bromsokenheten byttes ut mot en ny, inklusive den integrerade elmotorn. Totalkostnaden blev 505 € inklusive delar, arbete och systemomprogrammering. För en mer exakt bedömning av din situation, kan du dela med dig av följande: Har du märkt några gnisslande ljud när du aktiverar parkeringsbromsen? Började problemet gradvis eller hände det plötsligt? Finns det några andra varningslampor aktiva förutom bromsvarningslampan? Har du fått något bromsarbete gjort nyligen? Denna typ av fordonsäkerhetsproblem bör åtgärdas omgående för att förhindra potentiellt parkeringsbromsfel. Reparationsprocessen var enkel när rätt diagnos ställdes, men korrekt diagnostisk utrustning var avgörande.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen var vid 109000 km och problemet började direkt efteråt. Det malande ljudet började gradvis ungefär 2 veckor innan det totala felet. Inga andra varningslampor är aktiva, bara bromsvarningslampan. Jag har inte gjort något bromsarbete nyligen innan detta började. Bromsfelet inträffade under normal drift utan några tidigare incidenter. Bromsströmbrytaren verkar reagera när den trycks ned, men den faktiska parkeringsbromsfunktionen fungerar inte längre. Det är verkligen till hjälp att höra om din erfarenhet med en liknande systemfel. Symptomen stämmer väl överens, så det kan verkligen vara elmotorn i mitt fall också. Jag ska låta en verkstad kolla upp det eftersom det här verkar ligga utanför grundläggande felsökning.

(Översatt från Engelska)

Baserat på den informationen låter det definitivt som samma fel på den elektriska motorn som jag upplevde. Det malande ljudet före ett komplett bromsfel stämmer exakt överens med vad som hände med min VW, det är ett klassiskt tecken på att den elektroniska bromsmotorn börjar ge upp. Tidsaspekten efter din service är intressant. Även om korrelation inte alltid betyder kausalitet, kan anslutningarna till bromssensorn och -strömbrytaren ibland störas under rutinmässigt underhåll. Med tanke på utvecklingen av det malande ljudet pekar detta dock mer mot mekaniskt slitage i den elektroniska bromsmotor enheten än ett problem med ledningar eller sensorer. Det faktum att din bromsströmbrytare fortfarande svarar men utan att aktivera mekanismen bekräftar ytterligare min misstanke. Detta var identiskt med min situation, den elektroniska styrenheten kunde fortfarande detektera strömbrytarsignalen men motorn själv lyckades inte aktivera parkeringsbromsen. I mitt fall bekräftade verkstaden diagnosen inom 30 minuter med hjälp av sitt diagnossystem. Den kompletta reparationen tog cirka 3 timmar inklusive den omkalibrering av det elektroniska bromssystemet som krävdes efter byte av delar. Eftersom du upplever så liknande problem med fordonssäkerheten skulle jag föreslå att du får det kontrollerat snart. Ett komplett bromsfel kan lämna dig utan fungerande parkeringsbroms. Reparationen löste alla problem i mitt fall och systemet har fungerat felfritt sedan dess.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av dessa ytterligare detaljer om ditt bromsproblem. Den gradvisa starten med slipningar hjälper verkligen att bekräfta vad jag misstänkte, det ser ut som min VW kan drabbas av exakt samma elmotorfel som du upplevde. Skönt att veta att det sannolikt inte bara är ett bromssensorproblem. Tidsaspekten efter min service är oroande, men symtomens progression stämmer överens med det mekaniska slitagemönster du beskrev snarare än några underhållsrelaterade problem. Eftersom min bromsströmbrytare fortfarande svarar utan faktisk bromsengagemang är din diagnos av motorfel helt logisk. Riktigt bra att veta att reparationsprocessen bara tog cirka 3 timmar inklusive omkalibrering. Med tanke på risken för komplett bromsfel kommer jag att boka en verkstadsbesök i veckan. Även om fordons säkerhetsproblem aldrig är välkomna, är det lugnande att höra att din reparation löste systemfelet permanent. Jag uppskattar att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet så detaljerat. Detta har gett mig en mycket klarare bild av vad jag kan förvänta mig under diagnos- och reparationsprocessen.

(Översatt från Engelska)