VW Up Automatväxellåda Problem: Varningslampa för nödläge

Med min VW Polo 2019 med automatlåda upplevde jag väldigt liknande symtom. Eftersom jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar trodde jag initialt att det var relaterat till en slirande transmission eller problem med transmissionsvätskan. Men efter att ha tagit den till en verkstad diagnostiserade de ett undervoltproblem som påverkade transmissionsstyrningenheten. Symtomen stämde exakt överens med vad du beskriver, oförutsägbar växling och att transmissionen går in i limp mode med begränsade växlingar. Reparationen omfattade: Komplett systemdiagnostisk kontroll, Testning och byte av spänningsregulator, Återställning av transmissionsstyrningsmodulen, Testning av automatlådans funktion. Totalkostnaden var 240 € inklusive delar och arbete. Transmissionen återgick till normal drift omedelbart efter reparationen. Innan vi drar några slutsatser om transmissionsvätskan bör vi samla in mer information om din specifika situation: Uppstår problemet oftare när motorn är kall eller varm? Finns det några andra elektriska problem som svaga lampor eller långsam startmotor? När uppstod dessa symtom först? Har du nyligen genomfört någon spolning av transmissionen eller byte av olja? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är elektriskt som mitt var, eller om det kan vara relaterat till hydraulvätskan eller transmissionens komponenter.

(Översatt från Engelska)

Jag gjorde min senaste service för 4 månader sedan och bilen visar nu 38612 km. Efter att ha provat flera föreslagna lösningar tog jag den till en auktoriserad verkstad. Problemet visade sig vara precis vad jag misstänkte, nedbruten transmissionsolja som orsakade problem med slirande växellåda. Reparationen innefattade en komplett byte av transmissionsolja, vilket omedelbart förbättrade växellådans prestanda. De utförde också en diagnostisk scan som inte visade några elektriska fel i det automatiska växellådessystemet. Den totala reparationskostnaden uppgick till 320 €, vilket täckte: Ny transmissionsolja, Filterbyte, Arbetskostnader, Diagnostisk kontroll. Efter oljebytet växlar bilen smidigt igen och varningslampan har slocknat. Jag rekommenderar att du kontrollerar transmissionsoljan som ett första steg, det visade sig vara den enklaste lösningen i mitt fall.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Det påminner mig faktiskt om när min VW Up började visa liknande symptom runt 40 000 km-strecket. Efter att initialt ha misstänkt elektriska problem, som i fallet med Polot som diskuterades tidigare, var även min automatväxellådsolja kraftigt nedbruten. Symptomen med slirande växellåda försvann direkt efter vätskeservicen, vilket stämmer exakt överens med din erfarenhet. En spolning och oljebyte av växellådan löste alla växlingsproblem, precis som i ditt fall. Det är bra att lyfta fram att problem med automatväxellådor ofta börjar med nedbruten vätska, redan innan rekommenderade serviceintervaller nås. Reparationskostnaden i ditt fall verkar standard, jag betalade cirka 300 € för en liknande service. För andra som läser den här tråden: Håll utkik efter inkonsekvent växlingsbeteende i din automatväxellåda. När växellådan börjar krångla bör kontroll av vätskekvaliteten vara det första diagnostiska steget innan man undersöker mer komplexa problem. Vi hade båda tur att det bara var underhållsrelaterat snarare än intern skada på växellådan, vilket hade blivit betydligt dyrare att reparera.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Det påminner mig faktiskt om när min VW Up började visa liknande symptom runt 40 000 km-strecket. Min automatväxellåda var också kraftigt försämrad. Symptomen med slirande växellåda försvann direkt efter vätskeservicen, vilket stämmer exakt med din erfarenhet. En spolning av växellådan och oljebyte löste alla växlingsproblem, precis som i ditt fall. Det är bra att lyfta fram att problem med automatlådor ofta börjar med försämrad vätska, även innan rekommenderade serviceintervaller nås. Reparationskostnaden i ditt fall verkar standard, jag betalade cirka 300 € för en liknande service. För andra som läser den här tråden: Var uppmärksam på inkonsekvent växlingsbeteende i din automatväxellåda. När växellådan börjar krångla bör kontroll av vätskekvaliteten vara det första diagnostiska steget innan man undersöker mer komplexa problem. Vi hade båda tur att det bara var underhållsrelaterat snarare än intern växellådeskada, vilket hade blivit betydligt dyrare att reparera. Jag hade min senaste service för 4 månader sedan och bilen visar nu 38 612 km. Efter att ha provat flera föreslagna lösningar tog jag den till en auktoriserad verkstad. Problemet visade sig vara exakt vad jag misstänkte, försämrad transmissionsolja som orsakade slirande växellåda. Reparationen innefattade en komplett service för byte av transmissionsolja, vilket omedelbart förbättrade växellådans prestanda. De utförde också en diagnostisk scan som inte visade några elektriska fel i automatväxellådessystemet. Den totala reparationskostnaden uppgick till 320 €, inklusive: Ny transmissionsvätska, Filterbyte, Arbetskostnader, Diagnostisk kontroll Efter oljebytet växlar bilen smidigt igen och varningslampan är släckt. Jag rekommenderar att du kontrollerar transmissionsvätskan som ett första steg, det visade sig vara den enklaste lösningen i mitt fall.

(Översatt från Engelska)