jannikwalter1
VW Transporter Startproblem Orsakar Huvudvärk
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
jannikwalter1 (Författare)
Tack för den detaljerade beskrivningen av problemet med tändningslåset. Din beskrivning stämmer exakt överens med vad jag upplevde med min Transporter förra vintern. Startmotorn uppförde sig så oregelbundet, ibland vevade den fint och andra gånger helt död trots att instrumentpanelens lampor fungerade normalt. Har du koll på den totala reparationskostnaden för byte av tändningslås? Jag undrar också om några andra problem dök upp efter att du åtgärdat problemet med låset, eftersom en ojämn nyckelvridning ibland kan belasta andra komponenter i startsystemet. Min mekaniker feldiagnostiserade det initialt som ett bränslepumpsproblem och jag slösade pengar på att jaga fel problem. Det skulle vara bra att veta kostnaden för att budgetera för rätt reparation.
(Översatt från Engelska)
claralehmann1
Efter att ha bytt tändningslåset försvann startproblemen helt. Hela reparationen kostade 52 € för en trasig säkring som upptäcktes under byte av låset. Startmotorn varvar nu smidigt varje gång med normal nyckelfunktion. Inga sekundära problem uppstod efter åtgärden. Det oregelbundna startbeteendet och den ojämna gången berodde helt på det felaktiga låset som orsakade inkonsekvent strömförsörjning. Instrumentpanelens lampor fungerade normalt hela tiden eftersom de behövde mindre ström än startkretsen. Att få en korrekt diagnos tidigt sparade både tid och pengar, mycket bättre än min tidigare mekaniker som jagade spökproblem i bränslesystemet. När tändningslåset går sönder kan det definitivt vilseleda felsökning eftersom symptomen påverkar flera system. Den konsekventa startprestandan sedan reparationen bekräftar att det var rätt åtgärd. Inga fler bekymmer över ovanlig avstängning eller om motorn startar när man vrider på nyckeln.
(Översatt från Engelska)
jannikwalter1 (Författare)
Jag fick äntligen min Transporter ordentligt lagad förra veckan efter att ha kämpat med alla startproblem. Jag tog den till en annan mekaniker som faktiskt lyssnade på symptomen och testade tändsystemet ordentligt. Precis som jag misstänkte visade det sig vara en felaktig tändningsbrytare som orsakade alla problem. Reparationskostnaden blev 280 € inklusive delar och arbete. Startmotorn går nu perfekt varje gång jag vrider på nyckeln. Inga fler oregelbundna avstängningar eller ojämn gång, den startar och går som ny. Tändspolen och andra komponenter visade sig vara i gott skick, så inga ytterligare reparationer behövdes. Så skönt att ha den i gång ordentligt igen. Verkligen glad att jag fick en andra åsikt istället för att kasta mer pengar på felaktiga diagnoser. Bilen startar pålitligt nu och motorn går mjukt. Jag borde ha kontrollerat tändningsbrytaren först istället för att byta onödiga delar. I efterhand skulle en erfaren mekaniker ha upptäckt detta tidigare genom att testa tändsystemet noggrant. Nu vet jag åtminstone vad jag ska leta efter om liknande startproblem skulle uppstå igen.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
claralehmann1
Jag hade nästan identiska problem med min VW Tiguan 2012. Symptomen stämmer överens med vad jag upplevde, intermittenta startproblem och motorn stängdes av utan förvarning. Medan tändningsnyckeln fungerade bra, höll tändningslåset på att gå sönder internt, vilket orsakade inkonsekvent elektrisk kontakt. Den bakomliggande orsaken var en sliten tändningsmekanism, vilket skapade opålitliga förbindelser mellan viktiga startkretsar. Detta påverkade både den initiala starten och upprätthållandet av korrekt ström under drift. Bilen elektronik verkade normal eftersom brytaren gjorde tillräcklig kontakt för att driva instrumentpanelen, men inte tillräckligt för pålitlig motorfunktion. Lösningen krävde att hela tändningslåset byttes ut. Detta var definitivt ett allvarligt problem eftersom det påverkade grundläggande fordonsdrift och säkerhet. Det trasiga låset kunde ha lämnat mig strandsatt när som helst. Viktiga tecken på att det var tändningslåset: Motorn vevade ibland men startade inte, Ovanlig avstängning under körning, Ojämn gång när brytaren gjorde partiell kontakt, Inga varningslampor eller uppenbara elektriska problem. Att få rätt diagnos är avgörande, symptomen kan efterlikna bränslesystem- eller sensorproblem. En kvalificerad tekniker bör testa tändningslåtskretsen specifikt, inte bara köra allmän diagnostik.
(Översatt från Engelska)