VW Transporter som stannar: Reparation av felaktig tomgångsventil

Som ägare av en VW Golf 2.0 TSI (2011) stötte jag på nästan identiska problem med tomgångsvarvtalet. Motorn stannade vid trafikstopp medan den fungerade perfekt vid högre varvtal. IAC-ventilen visade sig vara kraftigt förorenad, men den bakomliggande orsaken var faktiskt ett större problem med kolansamling i insugningsgrenröret. Diagnosen visade att både tomgångsluftstyrningsventilen och insugsportarna var igensatta med kolavlagringar, vilket begränsade luftflödet. Detta är ett känt problem med motorer med direktinsprutning. Problemen med att motorn stannade försvann helt efter en grundlig rengöring av insuget och byte av IAC-ventilen. En korrekt reparation kräver: Komplett borttagning av insugningsgrenröret, Professionell rengöring av insugsportarna, Byte av IAC-ventil, Återställning av motorns tomgångsparametrar Detta är inget snabbt jobb, bara borttagningen av insugningsgrenröret tar betydande arbetstid. Kolansamlingen kan orsaka allvarliga motorskador om den lämnas obehandlad, vilket potentiellt kan leda till felaktiga ventiler eller repor i cylinderloppen. För korrekt diagnos bör verkstaden kontrollera både luftventilens funktion och insugsportarnas skick. Att bara byta IAC-ventilen utan att åtgärda eventuell kolansamling löser kanske inte det underliggande problemet. Att testa tomgångsregleringsventilens funktion med en scanner samtidigt som man övervakar svängningarna i tomgångsvarvtalet kan hjälpa till att bekräfta om det är det primära problemet innan några reparationer påbörjas.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Exakt samma sak hände med min Transporter förra vintern, ojämn motorvarvtal och konstant avstängning vid trafikljus. Fick det åtgärdat genom att rengöra spjällhuset och byta ut tomgångsventilen. Jag undrar verkligen vilka reparationskostnader du fick och om problemet med avstängning har hållit sig borta sedan reparationen? Min verkar okej för tillfället, men jag håller koll på tomgångsvarvtalet eftersom dessa problem med motorvarvtal ibland kan komma tillbaka.

(Översatt från Engelska)

Bara en uppföljning, ja, problemet med ojämn tomgång försvann helt efter att den dåliga tomgångsluftstyrningsventilen byttes ut och det kraftigt förorenade insugningssystemet rengjordes. Den totala reparationskostnaden blev 425 €, vilket inkluderade en grundlig rengöringsservice och den nya luftventilkomponenten. Spjällhuset var i särskilt dåligt skick, men den professionella rengöringen gjorde en enorm skillnad för motorns gång. Motorns tomgång har varit perfekt stabil de senaste 8 månaderna utan tecken på att de tidigare problemen återkommit. Regelbundet underhåll av insugningssystemet verkar vara nyckeln till att förhindra att dessa problem återkommer. Mekanikern rekommenderade att använda en högkvalitativ bränslesystemrengörare var 15000:e km för att minska kolansamling och hålla tomgångsvarvtalet stabilt. Om din motor börjar visa oregelbundna tomgångsmönster igen kan en tidig kontroll av insuget förhindra dyrare reparationer senare. Investeringen i ordentlig rengöring var definitivt värt det jämfört med risken att skada andra motordelar.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet. Ville bara dela med mig av hur min reparationsupplevelse gick. Till slut tog jag den till en lokal verkstad som specialiserar sig på VW-reparationer. Mekanikern hittade stora kolansamlingar i spjällhuset och en sviktande tomgångsregleringsventil. Totala kostnaden blev 390 € inklusive delar och arbete. De gjorde en komplett rengöring av spjällhuset och installerade en ny reglerventil. Bilens tomgång är nu stenhård, inga fler avstängningar vid rödljus eller problem med att hålla hastigheten vid stopp. Reparationen tog cirka 3 timmar och verkstaden visade mig de smutsiga gamla delarna. Ganska ögaöppnande att se hur smutsigt systemet hade blivit. De föreslog att använda en bränslesystemrengörare vid varje oljebyte för att förhindra framtida problem med motortomgången. Verkligen lättad över att få detta åtgärdat innan det orsakade större problem. Motorn går jämnare överlag och motorvarningslampan är äntligen släckt. Kommer definitivt att hålla koll på underhållsschemat för att undvika en ny omgång tomgångsproblem.

(Översatt från Engelska)