100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

adriancrystal33

VW Touareg värmeystem kämpar med värmeavgivningen

Min VW Touareg (2006, bensin) har haft dålig värmeprestanda på sistone. Bordsdatorn visar en felkod och kupén tar en evighet att värma upp. Jag misstänker att solgivaren kan vara felaktig eftersom HVAC-systemet verkar förvirrat när det gäller temperaturreglering. Även vid maximal inställning förblir värmeeffekten förvånansvärt låg. Har någon upplevt liknande problem med sin Touareg? Jag söker specifikt bekräftelse på om ett fel på dagsljusgivaren kan orsaka dessa symtom och vilken reparationsprocess som är inblandad. All feedback från de som fått detta åtgärdat skulle vara till stor hjälp, särskilt angående diagnostiska steg och reparationskostnader.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

hannahschmid89

Jag hade ett liknande problem med min VW Tiguan 2008 bensinmodell. Med lite erfarenhet av att arbeta med VWs kan jag dela med mig av min felsökningsresa med temperaturgivareproblem. Symptomen stämde exakt överens med dina, svag värme och felaktig temperaturreglering. Initialt visade bilsensorsystemet felkoder relaterade till HVAC-kontrollerna. Efter inspektion upptäckte min mekaniker att anslutningarna till temperaturgivaren och solgivaren hade försämrats, vilket orsakade opålitliga avläsningar. Lösningen bestod av: 1. Fullständig kalibreringskontroll av givaren 2. Byte av skadade kabelanslutningar 3. Test av alla HVAC-kontrollfunktioner 4. Rensa felkoder Total reparationskostnad var 95 €, främst för arbete och byte av kontakter. Värmningen fungerade perfekt efter att anslutningsproblemen åtgärdats. Solgivaren justerar nu korrekt kupétemperaturen baserat på faktiska förhållanden. För att ge mer specifik rådgivning för ditt fall, kan du dela med dig av: Aktuellt felkodnummer, Om problemet uppstår direkt från start eller efter körning, Om problemet är konstant eller intermittent, Eventuell nyligen utförd HVAC-service Detta skulle hjälpa till att avgöra om din Touareg har liknande underliggande problem eller kräver olika diagnostiska steg.

(Översatt från Engelska)

adriancrystal33 (Författare)

Tack för den detaljerade informationen. Jag gjorde precis min 75000 km-service förra månaden där de gjorde en fullständig inspektion av HVAC-systemet. Felkoden är P0116 och visas konsekvent vid start. Solgivaren och relaterad kablage såg korroderade ut när jag kollade under instrumentbrädan. Lägg märke till att värmen fungerar lite bättre på molniga dagar, vilket verkar bekräfta att dagsljusgivaren kan vara boven. Efter att ha testat flera temperaturinställningar visar min också inkonsekventa avläsningar som din gjorde. Med tanke på våra liknande symptom och det faktum att temperatursensorn verkar bete sig dåligt mest i starkt solljus, kan jag försöka samma reparationsväg. Vet du om kalibrering av sensorn kräver speciell VW-diagnostisk utrustning? Jag vill uppskatta om detta är ett gör-det-själv-jobb eller en verkstadsreparation.

(Översatt från Engelska)

hannahschmid89

Tack för att du angav dessa detaljer. P0116-koden och symptomen stämmer perfekt överens med vad jag upplevde, särskilt korrelationen mellan solintensitet och värmeprestanda. För sensor kalibreringen övervägde jag först att göra det själv, men lärde mig att det definitivt kräver verkstadsnivå diagnostisk utrustning. HVAC-systemet behöver specifik VW-programvara för att korrekt kalibrera det bilspecifika sensor nätverket. En standard OBD-läsare klarar inte av den komplexa feldetektering och återställningsförfaranden som behövs. Utifrån min reparationserfarenhet är korrosionen du märkte en vanlig felpunkt. Sensoranslutningens försämring börjar vanligtvis runt 70-80 000 km, vilket stämmer med ditt serviceintervall. Medan min reparation var enkel tog sensor kalibreringsprocessen cirka 2 timmar på verkstaden för att slutföras korrekt. Prestandaskillnaden på en molnig dag som du nämnde var exakt vad jag också märkte. De felaktiga temperaturgivareavläsningarna förvirrade systemet mest under starkt solljus, vilket gjorde att värmeeffekten förblev onödigt låg. Eftersom du redan har upptäckt korrosion skulle jag rekommendera att du åtgärdar det snart. Ju längre dessa sensorfel lämnas okontrollerade, desto mer oregelbunden blir HVAC-prestandan. I mitt fall ledde för lång väntan till ett totalt värmefel under en kall period.

(Översatt från Engelska)

adriancrystal33 (Författare)

Tack för insikten. Det här hjälper verkligen att bekräfta mina misstankar om att dagsljussensorn är den bakomliggande orsaken. Likheten mellan våra fall, särskilt det solljusberoende beteendet, är mycket logiskt. Jag kommer att hoppa över DIY-lösningen eftersom korrekt sensor kalibrering kräver specialiserad VW-utrustning. Den korroderade kabeln under instrumentbrädan behöver definitivt professionell uppmärksamhet, och jag vill undvika att göra saken värre genom att försöka själv. Jag ska boka in det för reparation nästa vecka. De 95€ du nämnde verkar rimliga för det arbete som krävs. Bättre att fixa det nu innan vintern kommer och värmen helt slutar fungera som din gjorde. Bra att veta om den 2-timmars kalibreringstiden också, det hjälper mig att planera reparationsbesöket bättre. Jag ska se till att de gör en fullständig diagnostisk kontroll av både temperatursensorn och dagsljussensorn medan de har den ansluten till sitt system. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet så detaljerat. Det gör mig mycket mer säker på reparationsvägen framåt.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: