VW Tiguan: Komplett reparation av farthållarsystemet

Jag hade exakt samma problem med min VW Touran TDI från 2010. Som någon med måttlig erfarenhet av bilreparationer kollade jag först de grundläggande sakerna som säkringar och kopplingar till gaspedalgivaren, men farthållaren vägrade fortfarande att aktiveras. Jag tog den till min vanliga verkstad där de diagnostiserade en felaktig kabelanslutning mellan farthållarens rattströmbrytare och huvudkontrollmodulen. Kablarna hade slits ut med tiden från regelbunden rattrotation. Total reparationskostnad var 95 € för diagnos och åtgärd av anslutningsproblemet. Innan du fortsätter med reparationer, kan du dela med dig av följande: Har du kontrollerat om farthållarens säkring är intakt? Fungerar bromspedalsensorn korrekt? När du trycker på bromsen, tänds då bromsljusen omedelbart? Finns det några andra varningslampor på instrumentpanelen? Kan du dela med dig av de specifika felkoderna från din felsökning? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde eller om det kan vara något annat. Farthållarsystemet har flera komponenter som måste fungera tillsammans, inklusive gaspedalgivaren och hastighetssensorn, så att peka ut det exakta problemet är viktigt.

(Översatt från Engelska)

Hade precis min 150000 km-service förra månaden. Baserat på min erfarenhet, kolla pedalsensorn först. Bromspedalsensorn styr både bromsljusen och kopplar ur farthållaren. När min slutade fungera, slutade farthållaren att fungera helt. Sensorn är en billig del (cirka 35 €) och ganska enkel att byta. Fick samma felkoder som du nämnde, men upptäckte att det verkliga problemet var sensorn, inte rattkontrollerna eller kablarna. Om dina bromsljus fungerar inkonsekvent, bekräftar det pedalsensorn som den troliga boven. Det är också värt att kolla om dina instrumentpanelslampor visar några andra varningar när du försöker aktivera farthållaren. Det skulle vara till hjälp att veta de exakta felkoderna från din avläsning för att bekräfta.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av den informationen. Ja, samma problem på min Touran 2010 också. Efter att ha läst om din erfarenhet med pedalkontakten dubbelkollade jag min och du har helt rätt. Bromspedalskontakten var verkligen boven i dramat även i mitt fall, inte kablarna som verkstaden initialt misstänkte. Bromsljusen fungerade intermittent och farthållaren kopplade ur sig av ingen anledning. Bytte pedalkontakten själv för cirka 35 € och det löste båda problemen helt. Spiralfjädern och andra komponenter i ratten var helt okej. Viktig notering angående felkoder: de kan vara missvisande. Även om min scan visade kommunikationsfel mellan modulerna var den bakomliggande orsaken helt enkelt den felaktiga pedalkontakten. Givaren för gaspådrag och hastighetsgivaren visade normala värden hela tiden. Om någon annan stöter på detta: kolla bromsljusens beteende först. Det är vanligtvis den mest tillförlitliga indikatorn på en dålig pedalkontakt, även när felkoder pekar någon annanstans.

(Översatt från Engelska)

Jag kollade mina bromsljus och du har rätt, de fungerar intermittent. Lät min mekaniker felsöka igen och fick felkod P0571 (farthållare/bromsljusströmbrytare A-krets) tillsammans med några relaterade kommunikationsfel. Detta stämmer definitivt överens med vad andra har beskrivit om pedalen som den troliga orsaken. Hittade bromspedalsbrytaren i en bildelsaffär för 32€ och bestämde mig för att fixa det själv eftersom det verkar enkelt. Knapparna för farthållaren på ratten svarar definitivt normalt när de trycks in, och inspektionen av säkringsdosan visade att alla säkringar är hela. Det är logiskt att pedalen skulle orsaka dessa symtom eftersom den behöver koppla ur farthållaren vid inbromsning. Tack för att du hjälpte mig att begränsa problemet, du sparade mig från att onödigt byta ut dyrare komponenter som rattmoduler eller kabelhärvor. Kommer att uppdatera när jag har slutfört reparationen.

(Översatt från Engelska)