VW Taos problem med kallstart signalerar felaktig PTC-värmare

Jag hade ett liknande problem med min VW T-Cross 2021 förra vintern. Som någon med måttlig erfarenhet av bilunderhåll trodde jag initialt att det bara var ett vanligt problem med värmesystemet, men det visade sig att det elektriska felet var mer komplext. Symtomen var exakt som dina, svåra kallstarter, ökad bränsleförbrukning och värmeproblem. Blåsmotorn fungerade, men värmeelementet fungerade inte korrekt. Efter att grundläggande felsökning misslyckades tog jag den till min vanliga verkstad. Deras diagnos visade en defekt elektrisk extravärmare, vilket fick motorstyrningssystemet att kompensera felaktigt vid kallstarter. Reparationen innebar att byta ut PTC-värmarelementet och kalibrera om systemet. Totalkostnaden var 350 €, inklusive delar och arbete. Reparationen löste problemen helt, bränsleförbrukningen återgick till det normala, kallstarterna blev smidiga igen och värmelagningen återställde korrekt temperaturkontroll. Innan jag föreslår specifika lösningar, kan du dela med dig av: Märker du några ovanliga ljud från värmesystemet? Vilka felkoder visar ditt system? Har problemet gradvis blivit värre eller började det plötsligt? Har du märkt några andra elektriska problem? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din Taos upplever samma underliggande problem.

(Översatt från Engelska)

Precis avslutat min senaste service för 2 veckor sedan, och nu vid 96710 km har problemet förvärrats avsevärt. De felkoder jag får är P0597 och P0598, vilket pekar direkt på termostatens värmeelements styr krets. Inga ovanliga ljud från värmesystemet, men värmeeffekten är minimal även efter 15 minuters körning. Blåsmotorn verkar fungera bra, jag hör att den ändrar hastighet normalt. Problemet började gradvis för ungefär en månad sedan och har stadigt blivit värre. Den enda andra elektriska egenheten jag har lagt märke till är att klimatkontrollens display ibland flimrar kort när man justerar temperaturinställningarna. Inga andra elektriska problem att rapportera. Bränsleförbrukningen har ökat med ungefär 15 % sedan problemen började. Med tanke på reparationskostnaderna du nämnde hoppas jag att åtgärden blir liknande, även om priserna kan ha ändrats sedan din reparation.

(Översatt från Engelska)

Tack för detaljerna. Felkoderna P0597 och P0598 stämmer exakt med vad jag upplevde med min T-Cross, vilket bekräftar problemet med termostatvärmarens styrkrets. Den 15%-iga ökningen av bränsleförbrukningen är nästan identisk med vad jag såg, min var cirka 17 % högre före reparationen. Den flimrande displayen är också ett tydligt tecken på spänningsfluktuationer i HVAC-systemet som jag också märkte. Eftersom din körsträcka är högre än när jag gjorde min reparation (min var vid 78 000 km) kan du kanske också be dem kontrollera kabelhärvan. I mitt fall fanns det mindre isoleringsslitage på några av värmekretsens kablar som de hittade under reparationen. Reparationskostnaden idag skulle sannolikt ligga runt 400-450 € baserat på nuvarande delpriser. Se till att de utför en fullständig systemdiagnos efter byte, min mekaniker fick göra två omgångar programmering för att få temperaturkontrollen att fungera korrekt. Ett tips: dokumentera ökningen av bränsleförbrukningen och spara felkoderna. Vissa komponentgarantier kan fortfarande gälla även vid din körsträcka, särskilt för PTC-värmaren eftersom det är ett känt problem i våra modeller.

(Översatt från Engelska)

Den flimrande displayen och felkoderna stämmer definitivt överens med vad du beskrev. Jag har precis bokat en tid nästa vecka för att få det kontrollerat. Bra idé att dokumentera bränsleförbrukningen, jag har spårat den via min bränsleapp sedan problemen började. Min servicetekniker nämnde att de har sett flera liknande fall med värmesystemet på sistone, särskilt PTC-värmarens fel. De gav mig en offert på 425 € för reparationen inklusive diagnostik och programmering, vilket stämmer överens med vad du betalade. De gick också med på att inspektera kabelhärvan som en del av servicen. Jag kommer att se till att de gör ett komplett test av temperatursystemet efter reparationen. De elektriska fel symtomen du beskrev är så lika mina att jag är ganska säker på att det är samma problem. Tack för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig att bättre förstå vad jag har att göra med och vad jag kan förvänta mig av reparationsprocessen. Blåsmotorn fungerar fortfarande bra, så förhoppningsvis betyder det att problemet är begränsat till bara värmarkretsen. Jag uppdaterar när reparationen är klar för att bekräfta om detta löste problemen med kallstart och bränsleförbrukning.

(Översatt från Engelska)