VW Taigo Luftfjädring Fel, Flera Varningsskyltar

Hade exakt samma problem på min VW T-Roc 2018. Luftfjädringssystemet fungerade felaktigt på grund av en defekt anslutning mellan nivåsensorn och kontrollmodulen. Symtomen stämde perfekt överens: ojämn åkhöjd, varningar för fjädring och felinställda strålkastare. Luftfjädringarna själva var i ordning, men kabelhärvan hade korroderat vid kontaktpunkterna. Detta påverkade fjädringens förmåga att kommunicera korrekt med styrenheten. Det orsakade felaktiga avläsningar som gjorde att systemet justerade åkhöjden felaktigt. Reparationen innebar att byta ut kabelhärvan och kalibrera om hela luftfjädringssystemet. Även om det inte var den dyraste reparationen för problem med luftfjädring, krävdes specialiserad diagnosutrustning för att korrekt återställa alla parametrar. Arbetet tog cirka fyra timmar eftersom de behövde verifiera att alla fjädringselement kommunicerade korrekt efter reparationen. Detta är faktiskt en känd svag punkt i dessa modeller som kan orsaka gradvis försämring av fjädringssystemet om det lämnas okontrollerat. Regelbunden inspektion av kabelanslutningarna rekommenderas för att upptäcka korrosion tidigt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med T-Roc-fjädringsproblemet. Kablageproblemet du beskrev låter precis som det min Taigo gör med nivåregleringssystemet som krånglar. Kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen kostade till slut? Jag är också nyfiken på om du haft några luftläckor eller andra problem med fjädringspumpen sedan den blev reparerad. Det hjälper verkligen att veta vad man kan förvänta sig när jag tar den till verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Efter en korrekt diagnos visade det sig vara en mycket enklare reparation än initialt förväntat. Verkstaden hittade en skadad kabelanslutning till luftfjädringens kompressor som orsakade felet. Totalkostnaden landade på 95 € för att åtgärda den felaktiga kontakten, vilket var betydligt mindre än jag befarade. Sedan reparationen har fjädringssystemet fungerat felfritt. Inga fler luftläckor, ojämna höjdproblem eller varningslampor. Fjädringens komponenter kommunicerar nu korrekt, och luftstötdämparna upprätthåller rätt tryck. Strålkastarna förblir också korrekt riktade eftersom fjädringssystemet håller rätt höjd. Nyckeln var att hitta en verkstad som korrekt diagnostiserade den elektriska anslutningen istället för att anta att större fjädringkomponenter behövde bytas ut. Regelbundna kontroller av dessa anslutningar kan förhindra att liknande problem uppstår igen.

(Översatt från Engelska)

Tack igen för alla svar. Jag ville bara uppdatera alla om hur det gick. Tog bilen till en annan verkstad den här gången och fick en mycket bättre upplevelse. Mekanikern hittade samma problem med kablarna som nämndes här, en korroderad kontakt som påverkade nivåregleringssystemet. Varningarna om kompressorfel berodde faktiskt bara på den dåliga kontakten, inte ett verkligt problem med fjädringselementen. De rengjorde kontakterna, bytte ut den skadade kabeldelen och kalibrerade om systemet. Betalade bara 120 € för delar och arbete, mycket mindre än jag förväntade mig. Bilen har varit perfekt den senaste veckan, korrekt åkhöjd på alla hörn, inga fler varningslampor och strålkastarna är korrekt riktade igen. Inga luftläckor heller. Jag är verkligen glad att jag frågade här först istället för att låta den tidigare verkstaden byta dyra delar i onödan. Rekommenderar definitivt att få en andra åsikt om den första diagnosen verkar felaktig. En ansedd verkstad med rätt diagnostisk utrustning gjorde all skillnad när det gällde att hitta det verkliga problemet.

(Översatt från Engelska)