VW T-Roc Temperaturproblem pekar på blockerad radiator

Eftersom jag hade liknande symptom på min VW T-Cross 2020 förra vintern kan jag dela med mig av min erfarenhet som någon med måttliga kunskaper om bilreparationer. De symptom på överhettning av motorn som du beskriver stämmer överens med vad jag stötte på. Till en början trodde jag också att det berodde på kylargrillen eller ett igensatt kylare, men det visade sig vara en säkring som styrde temperatursensorkretsen som hade gått sönder. De inkonsekventa avläsningarna var en direkt följd av detta elektriska problem. Lösningen var enkel, min verkstad diagnostiserade det snabbt och bytte ut den defekta säkringen för 52 €, vilket löste både temperaturmätningssvängningarna och motorlampan. Bilen har fungerat perfekt sedan dess. Innan du antar att det är samma problem skulle det dock vara bra att veta: Får du några specifika felkoder? Har du märkt några kylvätskeläckor? Överhettas bilen faktiskt eller visar den bara felaktiga avläsningar? När började dessa symptom dyka upp exakt? Problem med överhettning av bilen kan ha flera orsaker, från enkla elektriska problem till allvarligare fel i motorns kylsystem. Utan korrekt diagnos är det svårt att peka ut den exakta orsaken. Jag rekommenderar att en professionell kör en diagnostisk scan innan du byter ut några delar. Ibland kan det som verkar vara problem med motorns kylning spåras tillbaka till enkla elektriska problem, precis som i mitt fall.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Min senaste service var vid 75 000 km där de gjorde en fullständig inspektion. Efter att ha läst ditt svar kollade jag under bilen och märkte små pölar av kylvätska. Kylsystemet verkar förlora vätska gradvis. Jag fick också felkod P0118 som pekar på motorns kylvätsketemperaturkrets. Problemen med värmehanteringen började för ungefär två veckor sedan när temperaturen sjönk avsevärt. Jag misstänker att kylargrillen inte är den främsta boven i dramat som du nämnde. Jag ska ta den till verkstaden nästa vecka för att de ska kontrollera sensorkretsen och leta efter eventuella uppenbara kylvätskeläckor i motorrummet.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna om kylvätskepölarna och felkoden P0118. Till skillnad från mitt fall där det bara var en säkring som gått, har du troligen flera problem relaterade till motorns kylning. Kylvätskeläckan är särskilt oroande och behöver omedelbar uppmärksamhet. Medan mina problem med temperatursensorn var rent elektriska, tyder dina symptom på faktiska problem med kylsystemet. Felkoden P0118 kombinerat med synlig kylvätskeförlust pekar mot en potentiellt felande temperatursensor eller skadad kabelhärva, men läckan måste åtgärdas först för att förhindra motoröverhettning. I min T-Cross, när vi väl åtgärdat säkrings problemet, fungerade motorns kylsystem felfritt. Ditt fall verkar dock mer komplext. En grundlig inspektion bör fokusera på: Att lokalisera källan till kylvätskeläckorna, Testa temperatursensorn och dess kablage, Kontrollera kylvätsketrycket för att identifiera potentiella systembrott, Verifiera termostatens funktion Baserat på min reparationserfarenhet kan du behöva betala runt 300€-500€ för diagnostik och reparationer, beroende på läckans källa och om temperatursensorn behöver bytas ut. Fortsätt övervaka kylvätskenivåerna fram till din verkstadstid för att förhindra allvarliga problem med motorns kylning.

(Översatt från Engelska)

Tack för dina värdefulla synpunkter på problemet med sensorkretsen. Uppföljning av situationen med kylvätskeläckan: Jag lät kolla bilen idag och du hade helt rätt. Verkstaden hittade både en defekt temperatursensor och en sprucken kylvätskeslang som orsakade läckorna. Reparationskostnaden blev totalt 380 €, 220 € för delar inklusive den nya sensorn och slangen, plus 160 € för arbete. De gjorde också en grundlig kontroll av hela motorns kylsystem medan allt var isärplockat. Temperaturregleringen fungerar nu perfekt, med konsekventa temperaturmätningar och ingen mer motorvarningslampa. Kylaren och luftflödet var helt okej, precis som du föreslog. Verkligen glad att jag fick detta åtgärdat snabbt innan det ledde till allvarligare problem med motorns kylning. Fordonet är nu tillbaka till normala driftstemperaturer och ingen mer kylvätskaförlust. Tack igen för att du hjälpte mig att hitta rätt med diagnosinformationen.

(Översatt från Engelska)